Brand an stillgelegtem Fiddler's Ferry Kraftwerk in Cheshire

Ein Brand brach kurz vor Mittag am 15. Oktober 2026 im ehemaligen Fiddler's Ferry Kohlekraftwerk aus, das sich an der Widnes Road bei Cuerdley Cross zwischen Warrington und Widnes in Cheshire, England erstreckt. Die lokale Nachrichtenseite Britbrief berichtete, dass die ersten Flammen und der Rauch um 11:44–11:47 Uhr sichtbar waren, mit Rauchsäulen, die über viele Kilometer in der Gegend sichtbar waren.

Das Incident Log der Cheshire Fire and Rescue Service, zuletzt aktualisiert um 14:30 Uhr, beschrieb den Vorfall als einen Brand in einem Kraftwerk in Warrington und sagte, dass das Feuer auf einen Schornsteinbereich des Geländes begrenzt war. Der Dienst erklärte, dass alle auf der Baustelle anwesenden Personen erfasst wurden und keine Verletzungen in den damals veröffentlichten Informationen gemeldet wurden.

Notfallreaktion

Nach Aussage des Incident Report der Cheshire Fire and Rescue Service wurden zwölf Feuerwehren eingesetzt – elf von Cheshire-Stationen in Penketh, Widnes, Runcorn, Lymm, Birchwood, Frodsham, Chester, Northwich, Congleton, Middlewich und Ellesmere Port, plus eine Besatzung der Merseyside Fire and Rescue Service mit Sitz in St Helens. Auch eine Hubrettungsleiter, ein hochreichbarer ausziehbarer Turm, eine Hochleistungspumpe und eine Kommandoeinheit wurden eingesetzt.

• Feuerwehren von elf Cheshire-Stationen: Penketh, Widnes, Runcorn, Lymm, Birchwood, Frodsham, Chester, Northwich, Congleton, Middlewich, Ellesmere Port
• Eine Besatzung der Merseyside Fire and Rescue Service aus St Helens
• Eine Hubrettungsleiter und ein hochreichbarer ausziehbarer Turm
• Eine Hochleistungspumpe und eine Kommandoeinheit der Feuerwehr

Zur Vorsicht forderte der Cheshire Fire and Rescue Service die Anwohner auf, Fenster und Türen geschlossen zu halten, während der Einsatz andauerte. Die Cheshire Police bestätigte den Brand und sperrte Straßen; das Incident Log des Feuerwehrdienstes spezifizierte, dass die A562 Widnes Road in Ostrichtung vom Dan's Road Kreisverkehr in Widnes bis nach Warrington gesperrt war. Zum Zeitpunkt der letzten Aktualisierung des Incident Reports war der Status des Brandes als anhaltend aufgeführt.

Ein Kraftwerk mitten im Abriss

Das Fiddler's Ferry begann seine Konstruktion 1964 und nahm 1973 den vollständigen Betrieb auf, wie sein Wikipedia-Eintrag besagt, das Kapazitäten von vier 500-Megawatt-Einheiten mit einer Gesamtkapazität von 1.989 Megawatt angibt. SSE kündigte im Juni 2019 an, dass das Kohlekraftwerk dauerhaft geschlossen würde, und es wurde am 31. März 2020 nach etwa 47 Jahren Stromerzeugung abgeschaltet. Der Entwickler Peel NRE erwarb das Gelände im Juli 2022 von SSE Thermal, das es seit 2004 betrieb.

Der Abriss hat sich in Phasen seit der Schließung fortgesetzt. Am 3. Dezember 2023 wurden vier der acht nördlichsten Kühltürme des Geländes in einer einzigen kontrollierten Explosion abgerissen, wie der Wikipedia-Bericht der Station besagt. Nach der offiziellen Fiddler's Ferry Redevelopment Website reichte Peel NRE eine Prior-Approval-Anwendung ein – datiert 6. Oktober 2025 – um die restlichen Strukturen abzureißen: das Kesselhaus, die Turbinenhalle, den Schornsteinschacht, den Gasturbinen-Auspuffschacht und die vier verbleibenden Kühltürme.

Die Fiddler's Ferry Redevelopment Website besagt auch, dass während der Abriss andauert, bereits andere Aktivitäten auf dem Gelände im Gange sind: TITAN Group extrahiert Flugasche zur Verwendung in kohlenstoffarmen Zement, und SSE Renewables baut ein 150-Megawatt-Batterieenergiespeichersystem. Längerfristige Pläne für das ehemalige Kraftwerksgelände umfassen über 130.000 Quadratmeter Arbeitsplatzfläche mit dem Ziel von 845 Arbeitsplätzen, plus mindestens 860 Häuser, eine Grundschule, ein lokales Zentrum und Freiflächen.

Was noch nicht bekannt ist

Keine der überprüften Quellen hatte zum Zeitpunkt der Veröffentlichung eine Ursache für den Brand angegeben. Das Incident Log der Cheshire Fire and Rescue Service listete den Brand als anhaltend auf und gab keine geschätzte Zeit zur Kontrolle des Brandes an. Peel NRE hatte keine öffentliche Erklärung zum Feuer selbst abgegeben, im Unterschied zu seinen Abbruchplänen, in den Materialien, die für diesen Bericht überprüft wurden.