Dwa samoloty treningowe Philippińskich Sił Powietrznych zderzyły się w powietrzu, zabijając czterech pilotów
Opublikowano:
W skrócie
Dwa samoloty treningowe SIAI-Marchetti SF-260 Philippińskich Sił Powietrznych zderzyły się w powietrzu 23 października 2026 roku podczas próby pokazu lotniczego w pobliżu miasta Lipa, zabijając wszystkich czterech pilotów na pokładzie. Oba samoloty spadły wewnątrz perymetru bazy lotniczej Fernando w prowincji Batangas, a nikt inny nie został ranny. Siły powietrzne uziemniły flotę SF-260 i wszczęły śledztwo w sprawie przyczyny zderzenia.
Ta wersja jest tłumaczeniem maszynowym oryginału (English). Przeczytaj oryginał
Czterech pilotów Philippińskich Sił Powietrznych zginęło w piątek, 23 października 2026 roku, kiedy dwa samoloty treningowe SF-260 zderzyły się w powietrzu podczas ćwiczenia próbnego w pobliżu miasta Lipa w prowincji Batangas, na południe od Manili.
Co się stało
Do zderzenia doszło około godziny 15:51 czasu lokalnego nad bazą lotniczą Fernando. Rzecznik Philippińskich Sił Powietrznych pułkownik Alvin Jay Capinguian powiedział, że oba samoloty spadły wewnątrz perymetru bazy i nie było żadnych innych ofiar na ziemi.
Philippińskie Siły Powietrzne nie ujawniły nazwiska czterech zmarłych pilotów, mówiąc, że wstrzymuje identyfikację na życzenie ich rodzin, podczas gdy koordynuje dla nich pomoc.
Samoloty i ćwiczenie
Oba zaangażowane samoloty były włoskimi trenażerami SIAI-Marchetti SF-260, które Philippińskie Siły Powietrzne używają do przygotowania pilotów do bardziej zaawansowanych zadań lotniczych. Według pułkownika Capinguiana samoloty uczestniczyły w próbie pokazu lotniczego, kiedy doszło do zderzenia.
SF-260 to jednosilnikowy samolot śmigłowy powszechnie używany przez siły powietrzne do podstawowego i pośredniego szkolenia pilotów.
Dochodzenie i odpowiedź
Philippińskie Siły Powietrzne stwierdziły, że wszczęły dochodzenie w celu ustalenia przyczyny zderzenia, ale nie opublikowały jeszcze żadnych ustaleń. W ramach środków bezpieczeństwa jednostka czasowo uziemniła całą flotę SF-260 do czasu zakończenia tego śledztwa.
Siły Powietrzne czczą służbę i poświęcenie naszych poległych lotników i koordynują z dotkniętymi rodzinami w celu zapewnienia niezbędnej pomocy.
— Oświadczenie Philippińskich Sił Powietrznych
Drugi wypadek SF-260 w tym roku
Katastrofa w piątek to drugi śmiertelny wypadek SF-260 zgłoszony przez Philippińskie Siły Powietrzne w 2026 roku. W maju dwaj piloci zginęli, kiedy SF-260 rozbił się w górzystym terenie prowincji Benguet na północy Filipin podczas lotu treningowego.
Wypadki treningowe SF-260 zgłoszone przez Philippińskie Siły Powietrzne w 2026 roku
Data
Lokalizacja
Zaangażowane samoloty
Zabici piloci
maj 2026
prowincja Benguet
1 SF-260
2
23 października 2026
baza lotnicza Fernando, Batangas
2 SF-260 (zderzenie w powietrzu)
4
Data i godzina zderzenia: 23 października 2026 roku, około godziny 15:51 czasu lokalnego
Lokalizacja: baza lotnicza Fernando, miasto Lipa, prowincja Batangas
Samoloty: dwa trenażery SIAI-Marchetti SF-260
Ofiary: czterech pilotów; nie zgłoszono żadnych innych ofiar
Status: flota SF-260 uziemiona; przyczyna badana
Pytania
Ilu pilotów zginęło w zderzeniu Philippińskich Sił Powietrznych?
Czterech pilotów zginęło, kiedy dwa samoloty treningowe SF-260 zderzyły się w powietrzu w pobliżu miasta Lipa w prowincji Batangas 23 października 2026 roku.
Jaki typ samolotów był zaangażowany?
Oba samoloty były trenażerami SIAI-Marchetti SF-260, samolotami śmigłowymi, które Philippińskie Siły Powietrzne używają do szkolenia pilotów do bardziej zaawansowanych zadań lotniczych.
Gdzie miała miejsce katastrofa?
Do zderzenia doszło nad bazą lotniczą Fernando w mieście Lipa, prowincja Batangas, na południe od Manili, i oba samoloty spadły wewnątrz perymetru bazy.
Dlaczego dwa samoloty latały razem?
Według Philippińskich Sił Powietrznych samoloty uczestniczyły w próbie pokazu lotniczego, kiedy doszło do zderzenia.
Czy to miało miejsce wcześniej z SF-260?
Tak. W maju 2026 roku dwaj piloci zginęli, kiedy jeden SF-260 rozbił się podczas lotu treningowego w prowincji Benguet, co stanowi drugi śmiertelny wypadek SF-260 w tym roku.
Ten tekst przygotowała sztuczna inteligencja, a przed publikacją przeszedł automatyczną kontrolę źródeł. Jeśli widzisz błąd, poproś o sprostowanie. Poproś o sprostowanie lub odpowiedź · Jak to robimy
Memorandum dyrektora Krajowego Wywiadu Jay'a Claytona do sekretarza stanu Marco Rubio mówi, że Iran "znacznie zwiększył" wysiłki mające na celu zagrożenie personelowi USA, przy czym śmiertelne plany na Bliskim Wschodzie i w innych krajach osiągnęły zaawansowane etapy. Departament Stanu odpowiedział, nakazując pracownikom niebędącym osobami reagującymi na sytuacje kryzysowe i ich rodzinom opuszczenie misji USA w Arabii Saudyjskiej oraz zmniejszenie liczby pracowników na kilku innych stanowiskach regionalnych.
Wieczorem 17 października 2026 roku zamaskawani protestujący podpalili zbudowany 143 lata temu Hôtel de Ville w Limoges podczas ogólnokrajowych demonstracji przeciwko rosnącym kosztom życia, niszcząc większość dachu i dzwonnicy budynku. Francuscy urzędnicy stwierdzili, że około dwie trzecie elewacji zostały zniszczone, a człowiek został aresztowany trzy dni później pod podejrzeniem podpalenia.
Siły zbrojne Ukrainy straciły dostęp do szybkiego Starlinku i Starshieldu przez około dziesięć dni w październiku 2026 roku po tym, jak terminale wojskowe zostały ograniczone do około 160 km/h, utrudniając operacje dronów przeciwko Rosji. Urzędnicy Waszyngtonu i SpaceX podali sprzeczne wyjaśnienia dotyczące tego, kto nakazał spowolnienie, a Ministerstwo Obrony Ukrainy poinformowało, że usługa powróciła do prędkości powyżej 400 km/h 24 października, dwa dni po tym, jak prezydent Trump zadzwonił do Elona Muska 22 października.
Biuro UAP Pentagonu opublikowało siódmą partię odtajnionych plików 23 października 2026 roku, dodając 28 nowych dokumentów do archiwum. Dokumenty zawierają dwie sprzeczne relacje federalne — jedną od FBI, drugą od biura AARO Pentagonu — dotyczące bezgłośnego, matowo-czarnego trójkątnego obiektu zaobserwowanego w pobliżu obiektu bezpieczeństwa narodowego na zachodzie USA w czerwcu 2026 roku.
