Filipinler Hava Kuvvetleri'ne Ait İki Eğitim Uçağı Havada Çarpıştı, Dört Pilot Hayatını Kaybetti
Yayın:
Kısaca
Filipinler Hava Kuvvetleri'ne ait iki SF-260 eğitim uçağı, 23 Ekim 2026'da Lipa City yakınlarında yapılan bir uçuş geçişi provası sırasında havada çarpıştı ve uçaklardaki dört pilotun tamamı hayatını kaybetti. Her iki uçak da Batangas ilindeki Fernando Hava Üssü'nün çevresi içine düştü ve başka kimse yaralanmadı. Hava kuvvetleri SF-260 filosunu uçuşa kapattı ve kazanın nedenine ilişkin bir soruşturma başlattı.
Bu sürüm, özgün metnin (English) makine çevirisidir. Özgün metni oku
Manila'nın güneyindeki Batangas ilinde, Lipa City yakınlarında yürütülen bir prova tatbikatı sırasında iki SF-260 eğitim uçağının havada çarpışması sonucu Cuma günü, 23 Ekim 2026'da Filipinler Hava Kuvvetleri'ne ait dört pilot hayatını kaybetti.
Ne oldu
Çarpışma, yerel saatle yaklaşık 15.51'de Fernando Hava Üssü üzerinde meydana geldi. Filipinler Hava Kuvvetleri sözcüsü Albay Alvin Jay Capinguian, her iki uçağın da üs çevresi içinde düştüğünü ve yerde başka bir yaralanma bildirilmediğini söyledi.
Hava kuvvetleri, hayatını kaybeden dört pilotun isimlerini açıklamadı; ailelere yardım koordinasyonu sürerken kimliklerin, ailelerin talebi üzerine açıklanmadığını belirtti.
Uçaklar ve tatbikat
Olayda yer alan her iki uçak da İtalyan yapımı SIAI-Marchetti SF-260 eğitim uçağıydı; Filipinler Hava Kuvvetleri bu uçakları pilotları daha ileri seviye uçuş görevlerine hazırlamak için kullanıyor. Albay Capinguian'a göre uçaklar, bir uçuş geçişi provasına katılırken çarpıştı.
SF-260, hava kuvvetleri tarafından temel ve orta düzey pilot eğitiminde yaygın olarak kullanılan, tek motorlu, pervaneli bir uçaktır.
Soruşturma ve tepkiler
Filipinler Hava Kuvvetleri, çarpışmanın nedenini belirlemek için bir soruşturma başlattığını ancak henüz herhangi bir bulgu açıklamadığını bildirdi. Bir güvenlik tedbiri olarak kuvvetler, bu soruşturmanın sonucuna kadar tüm SF-260 filosunu geçici olarak uçuşa kapattı.
PAF, kaybettiğimiz havacıların hizmetini ve fedakarlığını onurlandırıyor ve gerekli yardımı sağlamak üzere yas tutan aileleriyle koordinasyon içinde çalışıyor.
— Filipinler Hava Kuvvetleri açıklaması
Bu yılın ikinci SF-260 kaybı
Cuma günü meydana gelen kaza, Filipinler Hava Kuvvetleri'nin 2026'da bildirdiği ikinci ölümcül SF-260 kazası oldu. Mayıs ayında, kuzey Filipinler'deki Benguet ilinin dağlık bir bölgesinde bir eğitim uçuşu sırasında bir SF-260'ın düşmesi sonucu iki pilot hayatını kaybetmişti.
Filipinler Hava Kuvvetleri'nin 2026'da bildirdiği SF-260 eğitim kazaları
Tarih
Konum
Karışan uçaklar
Hayatını kaybeden pilot sayısı
Mayıs 2026
Benguet ili
1 SF-260
2
23 Ekim 2026
Fernando Hava Üssü, Batangas
2 SF-260 (havada çarpışma)
4
Çarpışma tarihi ve saati: 23 Ekim 2026, yerel saatle yaklaşık 15.51
Konum: Fernando Hava Üssü, Lipa City, Batangas ili
Uçaklar: iki SIAI-Marchetti SF-260 eğitim uçağı
Can kaybı: dört pilot; başka yaralanma bildirilmedi
Durum: SF-260 filosu uçuşa kapatıldı; neden soruşturuluyor
Sorular
Filipinler Hava Kuvvetleri'ndeki çarpışmada kaç pilot hayatını kaybetti?
23 Ekim 2026'da Batangas ilindeki Lipa City yakınlarında iki SF-260 eğitim uçağının havada çarpışması sonucu dört pilot hayatını kaybetti.
Olayda hangi tip uçaklar yer aldı?
Her iki uçak da SIAI-Marchetti SF-260 eğitim uçağıydı; Filipinler Hava Kuvvetleri bu pervaneli uçakları pilotları daha ileri seviye uçuş görevlerine hazırlamak için kullanıyor.
Kaza nerede meydana geldi?
Çarpışma, Manila'nın güneyindeki Batangas ilinde, Lipa City'deki Fernando Hava Üssü üzerinde meydana geldi ve her iki uçak da üs çevresi içine düştü.
İki uçak neden birlikte uçuyordu?
Filipinler Hava Kuvvetleri'ne göre uçaklar, çarpışma meydana geldiğinde bir uçuş geçişi provasına katılıyordu.
Bu durum SF-260 ile daha önce de yaşandı mı?
Evet. Mayıs 2026'da, Benguet ilinde bir eğitim uçuşu sırasında tek bir SF-260'ın düşmesi sonucu iki pilot hayatını kaybetmişti; bu, yılın ikinci ölümcül SF-260 olayıydı.
Ulusal İstihbarat Direktörü Jay Clayton'dan Dışişleri Bakanı Marco Rubio'ya gönderilen bir muhtıra, İran'ın ABD personelini hedef alma çalışmalarını "önemli ölçüde artırdığını" ve Orta Doğu ile diğer ülkelerde öldürücü komplo girişimlerinin ileri aşamalara ulaştığını belirtiyor. Dışişleri Bakanlığı buna karşılık, Suudi Arabistan'daki ABD misyonunda acil durum dışı personel ve ailelerin ülkeyi terk etmesini emretti ve bölgedeki diğer bazı temsilciliklerde personel sayısını azalttı.
17 Ekim 2026 akşamı, maskeli göstericiler, yaşam maliyetine karşı düzenlenen ülke çapındaki gösteriler sırasında Limoges'daki 143 yıllık Hôtel de Ville'i ateşe verdi ve binanın çatısının ile çan kulesinin büyük bölümünü tahrip etti. Fransız yetkililer binanın dış cephesinin yaklaşık üçte ikisinin yok olduğunu söyledi ve üç gün sonra bir adam kundaklama şüphesiyle tutuklandı.
Ukrayna ordusu, askeri terminallerin yaklaşık 160 km/saat ile sınırlandırılmasının ardından Ekim 2026'da yaklaşık on gün boyunca yüksek hızlı Starlink ve Starshield erişimini kaybetti; bu durum Rusya'ya karşı drone operasyonlarını zorlaştırdı. Washington yetkilileri ve SpaceX, hız düşürme kararını kimin verdiği konusunda birbiriyle çelişen açıklamalar yaptı ve Ukrayna Savunma Bakanlığı, Başkan Trump'ın Elon Musk'ı 22 Ekim'de araması üzerinden iki gün sonra, 24 Ekim'de hizmetin 400 km/saatin üzerindeki hızlara döndüğünü bildirdi.
Pentagon'un İAFO (Tanımlanamayan Anomali Fenomenleri) ofisi, 23 Ekim 2026'da gizliliği kaldırılmış belgelerden oluşan yedinci parti dosyayı yayımlayarak arşivine 28 yeni kayıt ekledi. Belgeler arasında, 2026 Haziran'ında ABD'nin batısında bir ulusal güvenlik tesisi yakınında görülen sessiz, mat siyah üçgen biçimli bir cisme ilişkin birbiriyle çelişen iki federal anlatım bulunuyor — biri FBI'dan, biri Pentagon'un AARO ofisinden.
