Aracınızı Kışa Nasıl Hazırlarsınız: Adım Adım Bakım Kontrol Listesi

Kış sürüş koşulları, yollar daha kaygan hale gelip görüş mesafesi düşerken aynı zamanda aracın aküsü, lastikleri ve sıvıları üzerinde ekstra bir yük oluşturur. Otomotiv ve yol yardımı kuruluşları, bir aracın soğuk bir sabah çalışmaması yerine, ilk şiddetli dondan önce bir bakım kontrolünün tamamlanmasını önerir.

Önce aküyü kontrol edin

CRC Industries'e göre soğuk hava, akünün şarjı tutma kabiliyetini azaltır ve bu da akü durumunu kış arızalarının en yaygın nedenlerinden biri haline getirir. CRC, üç yaşından büyük her akünün profesyonel olarak test edilmesini, kutup başlarındaki korozyonun bir tel fırçayla temizlenmesini ve bağlantıların sıkı olduğundan emin olunmasını önerir. CRC ayrıca sık yapılan kısa yolculukların akünün tam olarak şarj olmasını engelleyebileceğini belirtiyor; bu nedenle soğuk bir dönemden önce bundan kaçınmakta fayda var.

Lastikleri inceleyin ve ayarlayın

Lastikler, aracın yolla temas eden tek parçasıdır ve soğuk hava basınç kaybına neden olur. Hem AAA hem de Michelin aynı oranı belirtiyor: lastikler, sıcaklıkta her 10°F'lik düşüş için yaklaşık 1 PSI (pound/inç kare) basınç kaybeder. Michelin, lastikler soğukken ayda en az bir kez basıncın bir ölçüm aletiyle kontrol edilmesini ve lastik kenarında yazılı rakam yerine sürücü kapısı pervazındaki şişirme değerinin takip edilmesini öneriyor. Ayrıca, bir Lastik Basınç İzleme Sistemi (TPMS) uyarı ışığına tek başına güvenilmemesi gerektiği konusunda uyarıyor; çünkü bu ışık genellikle basınç zaten tehlikeli derecede düştüğünde yanar.

Diş derinliği de basınç kadar önemlidir. CRC, bir kuruş testi kullanarak minimum 6/32 inç diş derinliği öneriyor. AAA, bir çeyreklik parayı diş oluğuna yerleştirmeyi içeren benzer bir "çeyreklik test" tanımlıyor; Washington'ın kafasının üst kısmı tamamen görünüyorsa değiştirme öneriliyor. Michelin, günlük sıcaklıklar sürekli olarak 45°F'nin altına düştüğünde özel kış lastiklerinin takılmasını öneriyor ve kış lastiği kauçuk bileşimlerinin soğukta esnek kaldığını, oysa yaz ve dört mevsim bileşimlerinin sertleşip tutuşunu kaybettiğini açıklıyor.

Sıvıları kontrol edin

CRC, maksimum donma koruması için soğutma sisteminde %50/%50 antifriz-su karışımının korunmasını ve kış gelmeden önce soğutucu seviyelerinin kontrol edilmesini öneriyor. Motor yağı, yağ soğudukça kalınlaştığı için soğuk sıcaklıklar için önerilen viskozite derecesine uygun olmalıdır. CRC Industries'e göre cam suyu, sıfırın altındaki sıcaklıklarda donmaya karşı dirençli olarak değerlendirilmiş kış formülü bir ürünle değiştirilmelidir.

Silecekleri değiştirin ve ışıkları test edin

CRC, kar ve buz birikimini kaldırabilecek şekilde tasarlanmış kış tipi silecek lastiklerinin takılmasını ve soğuk hava başlamadan önce tüm dış ışıkların — farlar, arka lambalar ve sinyal lambaları — ön ve arka buz eritme sistemleriyle birlikte test edilmesini öneriyor. AAA, ağır hizmet tipi kauçuk veya her hava koşuluna uygun paspasların kabine taşınan kar, sulu kar ve yol tuzunu yönetmeye yardımcı olduğunu ekliyor.

Bir kış acil durum kiti hazırlayın

Hem AAA hem de CRC, soğuk hava arızaları için araçta bir kit bulundurulmasını öneriyor. Önerilen içerikler iki kaynak arasında büyük ölçüde örtüşüyor.

• Bir battaniye veya uyku tulumu
• Yedek pilli bir el feneri
• Bir ilk yardım çantası
• Akü takviye kabloları veya taşınabilir bir akü başlatıcı/şarj cihazı
• Bozulmayan atıştırmalıklar ve şişelenmiş su
• Küçük bir kürek; CRC ayrıca çekiş için kum veya kedi kumu ile temel aletler, eldiven ve şapka öneriyor

Buz ve kar için sürüş tekniğinizi ayarlayın

AAA, kar veya buzda tipik 3-4 saniyelik takip mesafesinin en az 5-6 saniyeye çıkarılmasını ve gaz ile frene nazikçe basılmasını öneriyor. Bir araç siyah buza (kaygan buz tabakası) çıkarsa, AAA'nın tavsiyesi ayağı gazdan çekmek, direksiyonu düz tutmak ve araçta kilitlenme önleyici fren (ABS) varsa sağlam, sabit bir fren basıncı uygulamaktır. Kar yığınına sıkışmış bir araç için AAA, lastiklerin etrafındaki karın temizlenmesi ve egzoz borusunun tıkalı olmadığının doğrulanmasından sonra yalnızca ileri ve geri vites arasında nazikçe geçiş yapmayı içeren bir "sallama manevrası" tanımlıyor.

Adım adım kış öncesi kontrol listesi

1. Aküyü test edin (özellikle 3 yaşından büyükse) ve kutup başı korozyonunu temizleyin.
2. Kuruş testini kullanarak lastik diş derinliğini kontrol edin (CRC minimum 6/32 inç öneriyor) veya AAA'nın çeyreklik testini uygulayın ve çatlak veya düzensiz aşınma olup olmadığını inceleyin.
3. Lastik basıncını kapı pervazındaki değere göre kontrol edin ve en az ayda bir yeniden kontrol edin; çünkü basınç her 10°F için yaklaşık 1 PSI düşer.
4. Günlük sıcaklıklar sürekli olarak 45°F'nin altına düştüğünde kış lastiklerine geçmeyi değerlendirin.
5. Soğutucu seviyesini ve antifriz karışımını (%50 antifriz-%50 su), yağ viskozitesini ve fren ile direksiyon destek sıvısını kontrol edin.
6. Cam suyu haznesini donma noktası altı sıcaklıklar için değerlendirilmiş kış formülü sıvıyla doldurun.
7. Kış silecek lastikleri takın ve tüm ışıkları ile buz eritme sistemlerini test edin.
8. Battaniye, el feneri, ilk yardım malzemeleri, akü takviye kabloları, atıştırmalık, su ve bir kürek içeren bir acil durum kiti hazırlayın.