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阿美莉亚·埃尔哈特之谜：尼库马罗远征排除"塔拉伊亚物体"理论
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图片: Underwood & Underwood (active 1880 – c. 1950) [1] · Public domain · Wikimedia Commons要点
由普渡大学、普渡研究基金会和考古遗产研究所组织的一次远征得出结论，即所谓的塔拉伊亚物体（一个潜在的环礁异常，许多人希望它是阿美莉亚·埃尔哈特坠毁的洛克希德电气飞机）是一大群树木集合，而非飞机残骸。该队未发现飞机的确凿证据，但表示更广泛的"遇难者"假说未被推翻，搜索将继续进行。
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根据CBS新闻报道，飞行员阿美莉亚·埃尔哈特和导航员弗雷德·诺南于1937年7月2日在太平洋上失踪，当时埃尔哈特正试图成为环球飞行的第一位女性。他们的洛克希德电气10E飞机在前往预定加油站豪兰岛的途中失踪，飞机和飞行员都从未被正式发现。
新远征测试了什么
根据CBS新闻和普渡大学新闻室报道，2026年10月，由考古遗产研究所（ALI）、普渡研究基金会和普渡大学组织的一支16人团队前往尼库马罗，这是位于基里巴斯的一个偏远环礁，位于豪兰岛东南方约400英里的地方，以调查一个特定的异常现象，即所谓的塔拉伊亚物体。该物体是环礁泻湖中可见的一个深色形状，在1938年起的航拍照片中出现过，但在2020年的卫星图像中出现后再次引起关注。
据普渡大学报道，远征队于2026年10月6日从塔拉瓦出发，在尼库马罗附近停留七天，并进行了四天的陆地实地工作。考古遗产研究所执行主任兼项目主任里克·佩蒂格鲁表示，目标是确定塔拉伊亚物体实际上是什么。
他们发现了什么
根据《新闻周刊》引用远征发现的报道，该团队得出结论，该异常现象最可能是沿着沙质半岛沉积的一大群树木的集合。普渡大学的说法指出，该物体的反光表面（长期被引用为其是金属的证据）实际上是碳酸盐贴面，而非飞机的一部分。
据《新闻周刊》报道，普渡大学总法律顾问史蒂夫·舒尔茨表示，该团队着手测试一个假说，而不是为特定的结果提供保证。在任务期间未发现埃尔哈特的洛克希德电气飞机的残骸。
尽管对塔拉伊亚物体的具体结果为阴性，但研究人员在实地工作中确实发现了其他物品，包括一个30英寸的钢管，普渡大学表示这可能仍然支持埃尔哈特和诺南在岛上作为遇难者幸存的更广泛理论。
较早的遇难者理论
根据《国家地理杂志》报道，塔拉伊亚物体一直是国际历史飞机恢复小组（TIGHAR）进行的一条更古老研究的相对较新的补充。该遇难者假说认为埃尔哈特和诺南登陆尼库马罗并在那里去世，而不是坠入大洋。
根据《国家地理杂志》引用的证据包括：在岛上一个废弃村庄中发现的、看似由飞机材料制成的手工艺品、1930年代的个人物品如化妆品瓶子和小镜子、据说与埃尔哈特穿过的品牌相匹配的鞋片，以及据报道在失踪后不久在该地区附近拾获的无线电信号。1940年在岛上发现的骨骼经分析认为可能属于一位欧洲后裔的女性，尽管这些遗骨本身后来已丢失。
《国家地理杂志》还指出，其他研究人员提出了相互竞争的解释，包括这对人被日本军队俘虏，或者他们燃料耗尽，在没有到达任何岛屿的情况下坠入大海。
为什么这个结果很重要
根据普渡大学和CBS新闻，2026年远征的结论并未解决埃尔哈特的总体之谜；它排除了关于塔拉伊亚物体的一个特定、高调的假说，同时使更广泛的遇难者理论保持开放。普渡大学的团队表示，未能发现残骸增强了他们继续搜寻1937年失踪之谜答案的决心。
我们应当追随证据，以尊重阿美莉亚在普渡大学的遗产。
— 史蒂夫·舒尔茨，普渡大学高级副总裁（经CBS新闻）普渡大学新闻室指出，在最后一次飞行前，埃尔哈特是普渡大学的访问教员和职业顾问，因此该大学多年来一直支持多项搜索工作。
常见问题
- 塔拉伊亚物体是什么？
- 根据普渡大学的说法，它是一个黑色反光异常现象，在尼库马罗环礁泻湖的航拍照片（自1938年起）和2020年卫星图像中可见，一些人希望它是阿美莉亚·埃尔哈特的洛克希德电气飞机的残骸。
- 2026年远征是否发现了阿美莉亚·埃尔哈特的飞机？
- 没有。根据普渡大学和《新闻周刊》，该团队未发现飞机残骸的确凿证据；他们确定塔拉伊亚物体最可能是一群表面有碳酸盐涂层的大树。
- 谁领导了这次远征？
- 据普渡大学新闻室，考古遗产研究所、普渡研究基金会和普渡大学共同组织了这次远征，考古遗产研究所执行主任里克·佩蒂格鲁担任项目主任。
- 关于埃尔哈特的遇难者理论现在已经破灭了吗？
- 不。根据普渡大学和CBS新闻，研究人员表示埃尔哈特和导航员弗雷德·诺南作为遇难者登陆尼库马罗的更广泛假说仍未得到解决，在2026年旅行期间发现的文物（包括钢管）将进一步研究。
- 阿美莉亚·埃尔哈特何时失踪？
- 根据CBS新闻，埃尔哈特和诺南于1937年7月2日失踪，当时他们正在尝试环球飞行，在前往计划的加油站豪兰岛的途中。
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