自動車 · ガイド
英国MOTテスト:2026年10月14日から承認されたLEDヘッドライトバルブが受け入れられるように変更
公開:
要点
2026年10月14日より、英国のMOT検査官は、ハロゲンヘッドランプに適合するハロゲンヘッドランプユニットに装着されたECE承認LED交換バルブを受け入れなければならず、以前の一括拒否が終了します。バルブは永久に固定された特定の詳細を示す承認ステッカーを備えている必要があります。そうでない場合、ヘッドランプは重大な欠陥で不合格になります。
この版は原文(English)の機械翻訳です。 原文を読む
英国運転者および車両基準庁(DVSA)は2026年10月13日にMOT特別通知05-26を公開し、ハロゲン用バルブ向けに設計されたヘッドランプユニット内に装着されたアフターマーケットLEDバルブをテスターがどのように扱うかを変更しました。新しいガイダンスは翌日の2026年10月14日に発効し、英国、スコットランド、ウェールズのテストセンターに適用されました(公開された通知とタクシーポイント、DMニュースのレポートによると)。
以前のルールの内容
以前のアプローチでは、1986年4月1日以降に初めて使用された車両のハロゲンヘッドランプユニットに装着されたLEDバルブ変換は、一括ルールとして却下されました。MOT業界出版物MOTesterによると、DVSAは特定のアフターマーケットLED製品がそのヘッドランプ設計に必要な承認を実際に保持しているかどうかを確認する確実な方法がテスターにないため、この状況が発生していることを認めています。そのため、バルブの実際のステータスに関わらず、却下がデフォルトになりました。
特別通知05-26で変わる内容
2026年10月14日より、テスターは通知で「LEDr」バルブと呼ばれるECE承認LED交換バルブを受け入れなければなりません。これはバルブが動作することが承認されているハロゲンヘッドランプユニットに装着されている場合です。受け入れは、製造業者が提供する承認ステッカーが車両に永久に取り付けられており、テスト中に容易に見える状態にあることに依存します(DMニュースとタクシーポイントの両方によって確認されており、これらは個別にその通知をレビューしました)。
| クラス | 車両タイプ | ルール変更の対象か? |
|---|---|---|
| クラス1・2 | オートバイとモペット | いいえ - 除外 |
| クラス3 | 三輪車 | はい |
| クラス4 | 乗用車、4x4、タクシーおよび乗客8人までの自家用車 | はい |
| クラス5 | ミニバスおよび小型バス | はい |
| クラス7 | 貨物車 | はい |
LEDバルブがMOTに合格することを確認する方法
- ヘッドランプユニットが元々ハロゲンバルブ用に設計されていることを確認してください。新しいルールは完全なLEDヘッドランプユニット交換またはハロゲンユニットに装着されたHID(キセノンスタイル)変換はカバーしていません。
- 装着されているバルブがECE承認LED交換(LEDr)バルブであることを確認してください。一般的なまたは未認定のアフターマーケットLEDバルブではありません。
- バルブまたはエンジンルーム内に永久に固定された承認ステッカーを探してください。テスターは検査中に容易にステッカーを見ることができます。
- ステッカーがバルブカテゴリ、バリアント、定格電圧、ECE承認番号、製造業者の名前、およびDVSA通知で指定されているホログラムなどのセキュリティ機能を表示していることを確認してください。
- ステッカーを無傷かつ判読可能に保ってください。テスターは、ステッカーが欠落している、判読不可能である、改ざんされているように見える、または装着されているバルブと明らかに一致しない場合、ヘッドランプに重大な欠陥で不合格を出します。
- タクシーまたは自家用車を運転する場合は、別途地元のライセンス当局に確認してください。MOT合格はカウンシルライセンス条件を自動的に満たすことはありません(タクシーポイントのレポートによると)。
テスターが確認することと確認しないこと
DMニュースによると、検査官はステッカーが存在し、見える状態で、明らかに有効であることを確認し、その詳細が装着されたバルブと一致していることを確認します。ただし、外部のDVSAまたは製造業者データベースに対して承認番号をクロスチェックする必要はありません。ビームパターン、照準、色を含む通常のヘッドランプチェックは、ステッカーチェックの上に適用されます。
- 対象: 有効な承認ステッカー付きで、互換性のあるハロゲンヘッドランプユニットに装着されたECE承認LEDrバルブ。
- 対象外: ハロゲンユニットに装着されたHID(キセノン)変換。
- 対象外: ハロゲンヘッドランプユニットの完全なLEDヘッドランプユニットへの交換。
- 対象外: クラス1・2のオートバイ。これらは新しいルールの対象外のままです。
- 所有者は既存のハロゲンバルブを交換する必要はありません。この変更は、既にLED変換が装着されている車両がテストされる方法のみに影響します。
ステッカーは、バルブカテゴリ、バリアント、定格電圧、ECE承認番号、製造業者を表示する必要があります。
よくある質問
- LEDヘッドライトバルブに関する新しいMOTルールはいつ発効しましたか?
- DVSAは2026年10月13日にMOT特別通知05-26を公開し、その変更は2026年10月14日から英国、スコットランド、ウェールズで適用されました。
- すべてのLEDヘッドライトバルブがMOTに合格しますか?
- いいえ。永久に取り付けられた、見える承認ステッカー付きで、互換性のあるハロゲンヘッドランプユニットに装着されたECE承認LED交換(LEDr)バルブのみが対象です。HID変換と完全なLEDヘッドランプユニット交換は対象外です。
- 承認ステッカーが欠落または損傷している場合はどうなりますか?
- DVSA通知によると、ステッカーが欠落している、判読不可能である、改ざんされているように見える、または装着されているバルブと一致しない場合、ヘッドランプは重大な欠陥を受けます。
- タクシーは新しいルールの影響を受けますか?
- はい。クラス4は8人まで乗客を運ぶタクシーおよび自家用車をカバーしますが、タクシーポイントのレポートによると、MOT合格は地元のライセンス当局が設定した別の条件をオーバーライドしません。
- 既存のハロゲンバルブを交換する必要がありますか?
- いいえ。ルール変更は、既にLEDバルブ変換が装着されている車両をテスターがどのように評価するかのみに影響します。バルブ交換は必須ではありません。
出典
- GOV.UK — MOT special notice 05-26: approved LED replacement bulbs in halogen headlamps
- Taxi Point — New MOT rules allow approved LED headlight upgrades for taxis
- DM News — DVSA Allows Approved LED Replacement Bulbs in Compatible Halogen Headlamps at MOT
- MOTEster — DVSA Confirms New MOT Rules for LED Headlight Conversions from 14 October
この記事は人工知能で作成され、公開前に出典の自動チェックを通過しています。誤りを見つけたら訂正を依頼してください。 訂正・反論を依頼する · 制作方針
関連記事

自動車ガイド
季節の車のメンテナンス:冬が近づくにつれてのステップバイステップガイド
変動する気象は故障の最大の引き金であり、リスクの大部分は4つのシステム(バッテリー、タイヤ、液体、視認性)に関係しています。冷たい気象が到来する前にこれらをチェックすることで、Car Care CouncilおよびAAAのガイダンスに基づいて、最も一般的な冬の路上故障を防ぐことができます。

自動車解説記事
セバスチャン・ロエブの新しいスーパーカーはフランス車ではなくランボルギーニ
9度のワールドラリーチャンピオンであるセバスチャン・ロエブは、920馬力のハイブリッドスーパーカーであるランボルギーニ・テメラリオを納車されました。価格は約€310,000からとなっています。このチョイスは目立つもので、ロエブはシトロエンとプジョーというフランス系メーカーとのモータースポーツキャリアを構築してきたからです。イタリアンブランドではありません。

自動車解説記事
マニュアルとオートマチック:購入前に検討すべきこと
オートマチック変速機は新車販売の大多数を占めるようになり、EPAデータによると2021年以降、米国市場ではマニュアルは1%未満となっています。正しい選択は、依然として走行条件、メンテナンスコスト、運転免許規則、およびドライバーが変速にどの程度の制御を望むかによって左右されます。
自動車解説記事
自動変速機の仕組み:トルクコンバーター、DCT、CVT、および今後
自動変速機は、トルクコンバーター自動、デュアルクラッチ変速機、または連続可変変速機の3つの主要な設計のいずれかを使用して、運転者の入力なしにギア比を変更します。各々はエンジンをホイールに接続するための異なるハードウェアを使用し、自動車メーカーはハイブリッド電力用にこれらの設計を適応させており、マニュアル変速機への関心も少数のモデルで増加しています。