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汽车维护计划:每月检查内容、按里程检查和每年检查内容
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要点
预防性汽车维护计划将快速的每月检查(机油和冷却液液位、轮胎气压和花纹、灯光)与基于里程的服务相结合,以及一些年度任务。美国行业协会建议根据机油类型每3,000–7,500英里更换一次机油,每5,000–7,500英里进行一次轮胎旋转,而制动检查和车轮对齐检查建议每年进行一次。
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没有单一的间隔适用于每辆汽车,因为机油化学成分、发动机设计和驾驶条件各不相同。美国汽车护理行业组织发布的是一个分层的时间表:每月查看一次的项目、与里程范围相关的服务,以及每年进行一次的检查清单,无论汽车行驶了多远。
从车主手册开始
驾驶员保证计划是一个认证维修店的行业组织,建议驾驶员通过首先列出必要的维护任务及其推荐频率,然后检查车辆车主手册中制造商的具体间隔,并保留每次服务的里程数的日期记录,这样可以轻松查看下一步应进行的工作。
每月检查项目
根据驾驶员保证计划,少数几项需要每月查看,以及在任何长途旅行前再次查看:发动机机油和冷却液液位、轮胎气压和花纹,以及外部灯光。汽车护理委员会补充说,灯光也值得在每次更换机油时检查,电池应该每年秋季测试一次,电池使用三年或更久后应考虑更换。
- 在发动机冷却时检查发动机机油和冷却液液位,仅用车主手册中列出的液体类型补充。
- 检查所有四个轮胎(以及备胎,如果有的话)的轮胎气压,并检查花纹是否磨损不均或过度磨损。
- 测试所有外部灯光—前灯、制动灯、转向灯—并更换任何烧坏的灯泡。
- 记下里程表读数,以便清楚地知道下一个基于里程的服务何时进行。
基于里程和时间的间隔
除了每月检查外,大多数预防性工作按里程、时间或两者中先到的进行安排。以下范围来自汽车护理委员会和驾驶员保证计划;制造商可能为特定型号指定不同的确切数字,这就是为什么车主手册仍然是最终的权威。
| 任务 | 典型间隔 | 来源 |
|---|---|---|
| 发动机机油更换 | 每3,000–7,500英里,取决于常规油与合成油 | 驾驶员保证计划 |
| 轮胎旋转 | 每5,000–7,500英里 | 驾驶员保证计划 |
| 发动机/客舱空气过滤器 | 每12,000–15,000英里 | 驾驶员保证计划 |
| 雨刮片 | 大约每6个月,如果出现条纹则更早 | 汽车护理委员会 |
| 制动系统检查 | 每年 | 汽车护理委员会 |
| 车轮对齐检查 | 每年 | 汽车护理委员会 |
| 电池测试 | 每年秋季;典型更换时间约为3年 | 汽车护理委员会 |
| 自动变速器液和过滤器 | 每24,000–36,000英里 | 汽车护理委员会 |
| 分动箱液 | 每30,000–50,000英里 | 驾驶员保证计划 |
| 冷却液更换 | 每2–4年 | 驾驶员保证计划 |
| 火花塞 | 每30,000–100,000英里,取决于塞的类型 | 驾驶员保证计划 |
| 蛇形皮带检查 | 每60,000英里 | 驾驶员保证计划 |
为什么某些范围较宽
更换机油的范围很宽,因为常规油和合成油的分解速率不同,因为驾驶习惯会影响机油的降解速度。驾驶员保证计划列出每3,000–7,500英里作为涵盖两种油类的范围,取决于使用哪种类型。汽车护理委员会没有提供自己的具体机油更换里程数;它将定期更换机油描述为发动机寿命所必需的,并指向车主手册以获得适用于特定汽车的确切间隔。
火花塞在表中显示最宽的范围—30,000到100,000英里—因为根据驾驶员保证计划,正确的间隔取决于车辆类型和使用的火花塞材料。
季节性和年度项目
一些检查与日期表而非里程表相关。汽车护理委员会建议每年秋季测试电池,并表示使用三年或更久的电池应作为更换候选者,因为故障的可能性随着年龄增长而增加。它还建议进行年度制动系统检查,涵盖垫块、制动鞋、转子、鼓、制动钳和制动液,以及年度车轮对齐检查以延长轮胎寿命。
常见问题
- 我应该多久更换一次汽车机油?
- 驾驶员保证计划的行业指导将范围定在每3,000到7,500英里,常规油比全合成油需要更频繁的更换。特定汽车的确切数字应来自其车主手册。
- 轮胎应该多久旋转一次?
- 驾驶员保证计划建议每5,000到7,500英里旋转一次轮胎,以促进花纹磨损均匀。
- 制动装置应该多久检查一次?
- 汽车护理委员会建议每年检查一次完整的制动系统—垫块、制动鞋、转子、鼓、制动钳和制动液。
- 何时应更换汽车电池?
- 汽车护理委员会建议每年秋季测试电池,并将使用三年或更久的电池视为可能的更换候选者,因为故障的可能性随着年龄增长而增加。
- 驾驶员每月应检查什么?
- 驾驶员保证计划将发动机机油和冷却液液位、轮胎气压和花纹,以及外部灯光列为每月检查和长途旅行前应检查的项目。
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