永續旅遊：減少您在國外影響的實用指南

根據歐盟委員會旅遊過渡路徑平台上的研究，全球遊客人次預計將在 2030 年達到 18 億。該平台指出，旅遊經濟效益與《巴黎協議》氣候目標之間存在矛盾。隨著旅遊量增加，越來越多旅客開始思考他們個人可以做出什麼改變。

「永續旅遊」的真正含義是什麼

聯合國旅遊組織是聯合國的旅遊專門機構，它將永續旅遊定義為「充分考慮其當前和未來經濟、社會和環境影響，滿足遊客、產業、環境和東道主社區需求」的旅遊。該機構將其分為三個必須平衡的支柱：環境支柱（在不退化生態系統或生物多樣性的情況下使用自然資源）、社會文化支柱（尊重東道主社區的真實性和遺產）和經濟支柱（確保旅遊收入公平分配並支持長期當地生計）。

聯合國旅遊組織還運營與此框架相關的實踐性計畫，包括幫助目的地監測其自身經濟、環境和社會影響的永續旅遊觀察站國際網絡（INSTO），以及與旅遊價值鏈中的企業合作減少一次性塑膠的全球旅遊塑膠倡議。

為什麼重要：數據

運輸是旅客最能直接控制的旅程部分，而航空是氣候負荷最高的運輸方式。根據 Our World in Data 的分析，航空佔全球 2019 年二氧化碳排放量的約 2.5%。在 1990 年至 2019 年間，全球航空旅行需求大約增長了四倍，而每客公里的能源使用量減少了一半以上——因此在同一時期，航空總排放量仍大約翻倍，從約 5 億公噸二氧化碳增加到約 10 億公噸。由於凝聚尾跡和其他非二氧化碳效應增加額外溫暖，Our World in Data 引述的一項研究估計航空對全球溫度上升的總體貢獻約為 4%。

隨著這些數據的變化，旅客態度也在改變。在 2025 年 1 月進行的一項調查中，Booking.com 對 34 個國家的 32,000 名旅客進行了調查，該公司發現人們對旅遊對訪問地點影響的認識不斷提高——儘管陳述的意圖與日常習慣之間仍存在差距。

負責任旅遊的十個步驟

基於聯合國旅遊組織的框架、上述航空排放數據和旅客行為發現，以下步驟將「永續旅遊」的廣泛概念轉化為具體選擇。

1. 根據聯合國旅遊組織的三個支柱——環境、社會文化和經濟——評估任何旅程，而不是將「生態」等行銷標籤視為理所當然。
2. 合併或延長旅程而不是進行多次短途旅行：因為航空排放與客運數量的相關性遠高於效率提升，減少飛行次數對您個人足跡的影響比飛行效率稍高的飛機更大。
3. 選擇具有獨立永續認證的住宿和旅行社，而不是依賴於自我聲稱的行銷主張。
4. 將消費導向當地擁有的餐廳、導遊和商店——73% 被 Booking.com 在 2025 年調查的旅客表示他們希望自己的消費使當地社區受益，77% 表示他們尋求反映當地文化的體驗。
5. 通過攜帶可重複使用的瓶子和袋子來減少路上的一次性塑膠；聯合國旅遊組織的全球旅遊塑膠倡議與旅遊企業合作，特別是減少該行業的此類廢物。
6. 出發前檢查您的目的地是否有訪客上限、定時進入系統或進入費，並遵守它——例如，威尼斯在 2026 年的大約 60 個指定日期向一日遊客收取 €5–€10。
7. 盡可能在非高峰期旅遊：在同一個 Booking.com 調查中，旅遊目的地的居民將交通（38%）、亂丟垃圾（35%）和擁擠（30%）列為旅遊最常給他們帶來的問題。
8. 採取簡單的節能習慣，如在外出時關閉空調和燈——Booking.com 發現這個習慣從 2020 年的 43% 旅客上升到 2023 年的 67%。
9. 詢問您的目的地是否參與聯合國旅遊組織的永續觀察站網絡（INSTO），並遵循該網絡監測產生的任何當地指導。
10. 將「讓它比你找到它時更好」視為工作標準而不是標語：在 2025 年 Booking.com 調查中，69% 的旅客表示這是個人目標。

目的地如何應對過度旅遊

一些目的地不等待旅客自行改變習慣。威尼斯的進入費計畫由旅遊媒體 Rick Steves' 團隊審查後描述，要求 14 歲及以上的一日遊客在 2026 年的大約 60 天內註冊並支付 €5（如果提前至少四天預訂）或 €10（如果更接近訪問日期預訂）——從 4 月 3 日至 7 月 26 日的每個星期五至星期天，加上一些額外日期，包括 4 月 6 日、4 月 27 日和 6 月 1 日至 7 日這一週。過夜旅館客人、14 歲以下兒童和殘障遊客免收費但仍需註冊。

威尼斯將該費用描述為緩解一日遊客（包括郵輪乘客）對歷史中心基礎設施和人群擁擠的壓力的方式，Rick Steves' 團隊報告說。然而，居民自己的優先事項可能不主要指向上限：在 Booking.com 的 2025 年調查中，只有 16% 的旅遊目的地居民表示限制訪客人數是他們最想要的解決方案，相比之下，更大比例的人支持投資運輸（38%）、廢物管理（37%）和環境保護（32%）。