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Il volo American Airlines da Barcellona fa scoppiare due pneumatici all'atterraggio a Chicago O'Hare
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In breve
Il volo American Airlines 41, un Boeing 787 proveniente dall'aeroporto di Barcellona-El Prat, ha fatto scoppiare due pneumatici all'atterraggio presso l'aeroporto internazionale di Chicago O'Hare dopo che l'equipaggio ha segnalato un freno destro trascinante pochi momenti prima dell'atterraggio. Nessuno dei 245 passeggeri a bordo è rimasto ferito durante l'atterraggio; un passeggero è stato successivamente portato in ospedale per una malattia non correlata. L'FAA ha aperto un'indagine.
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Il volo American Airlines 41, un servizio transatlantico dall'aeroporto di Barcellona-El Prat in Spagna all'aeroporto internazionale di Chicago O'Hare, ha fatto scoppiare due pneumatici all'atterraggio dopo che l'equipaggio ha avvertito i controllori del traffico aereo di un possibile problema ai freni. Secondo American Airlines e il quotidiano spagnolo Libertad Digital, il Boeing 787 trasportava 234 passeggeri e 11 membri dell'equipaggio, 245 persone in totale.
Ciò che l'equipaggio ha segnalato prima dell'atterraggio
Poco prima dell'atterraggio, uno dei piloti ha trasmesso via radio al controllo del traffico aereo che il freno destro dell'aereo potrebbe stare trascinando e ha chiesto alle squadre di emergenza di seguire l'aereo fino al gate, secondo ABC7 Chicago, che ha citato la trasmissione radio del pilota. L'analista dell'aviazione Erik Baker, anch'egli citato da ABC7 Chicago, ha affermato che un freno bloccato tipicamente precede un'avaria degli pneumatici, suggerendo che l'equipaggio ha anticipato l'esito quando ha fatto la chiamata.
L'aereo ha atterrato e si è fermato sulla pista con due pneumatici sgonfi. Un passeggero ha detto a CBS News Chicago che l'atterraggio ha prodotto un boom forte diverso da qualsiasi cosa sentita su un atterraggio normale. Poiché l'aereo non poteva rullare normalmente, i passeggeri sono scesi usando scale sulla pista e sono stati trasportati in autobus al terminal, ritardando l'accesso ai loro bagagli.
Passeggeri, ferite e risposta della compagnia aerea
L'FAA ha affermato che nessun grave infortunio è risultato dall'atterraggio. Un passeggero è stato portato in un ospedale locale dal Dipartimento dei Vigili del Fuoco di Chicago come precauzione, ma secondo sia Libertad Digital che CBS News Chicago, quel passeggero si era ammalato durante il volo piuttosto che essere ferito dall'avaria degli pneumatici, ed è stato segnalato in buone condizioni.
American Airlines ha dichiarato che stava ritirando il Boeing 787 dal servizio per un'ispezione tecnica completa da parte del suo team di manutenzione. La compagnia aerea ha dichiarato, secondo CBS News Chicago: "Ringraziamo i nostri membri del team per la loro professionalità e ci scusiamo con i nostri clienti per la loro esperienza." L'FAA ha confermato che sta indagando sulla causa del problema ai freni e del danno agli pneumatici ma non ha rilasciato ulteriori dettagli.
Un modello di incidenti pneumatici all'O'Hare
L'incidente del 20 ottobre non è isolato. CBS News Chicago ha riferito che almeno quattro aeroplani hanno subito pneumatici scoppiati mentre rullano o atterra all'O'Hare durante un periodo di due settimane nell'agosto 2026, e ABC7 Chicago ha elencato incidenti correlati ai pneumatici il 13, 17 e 26 agosto. Il Dipartimento dell'Aviazione di Chicago ha collaborato con l'FAA per esaminare questi casi precedenti.
| Data | Ciò che è noto | Fonte |
|---|---|---|
| 13 agosto 2026 | Incidente correlato ai pneumatici durante il rullaggio o l'atterraggio | ABC7 Chicago |
| 17 agosto 2026 | Incidente correlato ai pneumatici durante il rullaggio o l'atterraggio | ABC7 Chicago |
| 26 agosto 2026 | Incidente correlato ai pneumatici durante il rullaggio o l'atterraggio | ABC7 Chicago |
| 20 ottobre 2026 | Il volo American Airlines 41 da Barcellona fa scoppiare due pneumatici dopo il segnalato trascinamento del freno all'atterraggio | CBS News Chicago; Libertad Digital |
La segnalazione del tempo esatto dell'incidente di ottobre varia leggermente tra i media. CBS News Chicago ha posizionato l'atterraggio intorno alle 14:30 CDT di martedì, 20 ottobre, mentre ABC7 Chicago ha descritto l'evento come verificatosi nelle prime ore del mattino del 21 ottobre. Entrambi i media sono d'accordo sul numero di volo, la rotta e il numero di passeggeri.
Ciò che rimane sconosciuto
Né American Airlines né l'FAA hanno pubblicato una causa per il malfunzionamento dei freni segnalato, e non è stato fornito alcun calendario per la conclusione dell'indagine. Non è ancora confermato se l'incidente del 20 ottobre è meccanicamente collegato ai precedenti guasti degli pneumatici di agosto all'O'Hare, sebbene il Dipartimento dell'Aviazione di Chicago e l'FAA stiano revisionando la storia recente di eventi simili all'aeroporto.
Domande
- Quale volo è stato coinvolto nello scoppio dello pneumatico dell'O'Hare?
- Era il volo American Airlines 41, un Boeing 787 che volava dall'aeroporto di Barcellona-El Prat in Spagna all'aeroporto internazionale di Chicago O'Hare, secondo Libertad Digital e CBS News Chicago.
- Qualcuno è rimasto ferito quando gli pneumatici dell'aereo sono scoppiati?
- L'FAA ha affermato che nessun grave infortunio è risultato dall'atterraggio. Un passeggero è stato portato in ospedale come precauzione, ma sia CBS News Chicago che Libertad Digital hanno riferito che quella persona si era ammalata durante il volo piuttosto che essere ferita nell'atterraggio.
- Cosa ha causato lo scoppio degli pneumatici?
- L'equipaggio ha segnalato al controllo del traffico aereo che il freno destro dell'aereo potrebbe stare trascinando poco prima dell'atterraggio; un analista dell'aviazione citato da ABC7 Chicago ha detto che un freno bloccato tipicamente causa un'avaria degli pneumatici, ma l'FAA non ha ancora confermato una causa ufficiale.
- Quante persone erano a bordo del volo?
- L'aereo trasportava 234 passeggeri e 11 membri dell'equipaggio, 245 persone in totale, secondo American Airlines e Libertad Digital.
- È successo prima all'O'Hare?
- Sì. CBS News Chicago e ABC7 Chicago hanno riferito almeno tre o quattro incidenti correlati ai pneumatici che coinvolgono aeroplani in rullaggio o in atterraggio all'O'Hare durante agosto 2026, che il Dipartimento dell'Aviazione di Chicago e l'FAA stanno esaminando.
Come lo racconta il mondo
- SpagnoloI media spagnoli come Libertad Digital hanno inquadrato la storia attorno all'origine di Barcellona-El Prat del volo, enfatizzando che l'aereo era in viaggio dalla Spagna e dettagliando l'avvertimento dei freni, il ricovero di un passeggero e l'indagine dell'FAA, con meno attenzione alla storia più ampia di incidenti pneumatici all'O'Hare.
Fonti
- Libertad Digital — Un avión procedente de Barcelona sufre una avería en las ruedas al tomar tierra en Chicago
- ABC7 Chicago — Crew reported brake problem before tire blew out on flight at Chicago airport, officials say
- CBS News Chicago — American Airlines plane lands at Chicago O'Hare with blown tire, brake issue
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