特斯拉推出新款Roadster，採用SpaceX推進器實現飛行功能，生產延期至2028年

據CBS新聞和TechCrunch報導，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在2026年10月15日於德克薩斯州韋科附近的SpaceX設施舉辦的直播活動中展示了重新設計的下一代Roadster。此次演示結合了底部風扇系統和用SpaceX（馬斯克的火箭公司）的零件製造的冷氣推進器。

演示中發生了什麼

據CBS新聞和TechCrunch報導，原型車沿著彎曲的倒轉斜坡行駛，底部風扇系統產生足夠的下壓力使汽車倒掛在表面上。該車隨後啟動冷氣推進器——TechCrunch將其描述為十個單元，由600升壓縮空氣供動——以發射到空中，躍過五輛其他特斯拉車型——據TechCrunch報導，分別是Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y和Model 3——進行翻滾，並以輪子著陸。

NBC新聞報導該車在離地面約27英尺的高度完成了桶滾，然後著陸。據NBC新聞報導，在演習成功後，馬斯克在舞台上說：「好的，成功了！」他還開玩笑說風扇式下壓系統的工作原理像真空一樣，將汽車吸附到賽道表面。

CBS新聞報導馬斯克將該項目描述為特斯拉和SpaceX之間的合作，他稱特斯拉為世界上最好的汽車公司，稱SpaceX為世界上最好的火箭公司，同時補充說成功並無保證，但他說他認為它可能會成功。

性能數據和版本

NBC新聞報導該活動期間0至60英里/小時的加速時間為0.81秒；包括CBS新聞和TechCrunch在內的其他媒體將這次加速簡單地描述為「不到一秒」。TechCrunch報導最高速度超過230英里/小時，所有變體的續航里程約為300英里。

這些數據來自TechCrunch對該活動的報導。CBS新聞單獨報導了Roadster非飛行模型的$5,000押金，低於TechCrunch報導的Performance版本的押金；這兩家媒體沒有清楚地說明他們是否描述相同的預訂級別。特斯拉尚未宣布任何版本的最終零售價，CBS新聞報導製造定於2028年才開始，未確認交付日期。

安全和監管問題

CBS新聞報導特斯拉自己的網站聲稱可飛行模型不被批准在公路上使用，目前還不清楚哪個或哪些聯邦機構將對配備推進器的公路車輛進行監管監督。TechCrunch指出馬斯克之前說過安全不是該版本汽車的主要目標。

對演示的反應不一。TechCrunch報導科技評論家Marques Brownlee質疑這個特技的可行性，表示懷疑一輛新設計的重超過4,000磅的汽車能否進行這樣的操作，並暗示該演示可能是一個惡作劇。

長期延遲的汽車和合併推測

NBC新聞報導第二代Roadster首次於2017年推出，原定生產時間為2020年；特斯拉在隨後的八年中多次推遲時間表，同時仍在接受預訂。

該活動也重新引發了人們對特斯拉和SpaceX之間更緊密關係的猜測。據TipRanks報導，特斯拉股票在公開後的10月16日上漲了約4%，SpaceX在相關交易中收益。分析師Dan Ives指出兩家公司之間共享的推進、壓力容器和控制硬件是工程重疊的證據，TipRanks報導他之前將2027年前特斯拉-SpaceX合併的可能性定為80%。特斯拉和SpaceX尚未宣布任何合併。

背景：特斯拉和SpaceX的早期Roadster

這不是特斯拉Roadster與SpaceX硬件綁定的第一次。據Wikipedia上的Falcon Heavy條目，馬斯克個人的第一代Roadster於2018年2月6日作為Falcon Heavy首次火箭飛行的測試載荷被發射到太空。那輛車在駕駛座上放著一個名為「Starman」的人體模型，被送入近似火星軌道的日心軌道，仍然留在太空中。