حقق مسبار بيرسفيرانس التابع لناسا رقماً قياسياً جديداً في القيادة خارج العالم في 11 أكتوبر 2026، بعد قطع مسافة 28.10 ميل (45.22 كيلومتراً) على المريخ، وفقاً لمختبر الدفع النفاث بناسا. تجاوز المسبار الرقم القياسي السابق البالغ 28.06 ميل (45.16 كيلومتراً) الذي سجله مسبار أوبورتيونيتي التابع لناسا بين عامي 2004 و2018.
حقق مسبار بيرسفيرانس التابع لناسا رقماً قياسياً فريداً على عالم آخر بقطعه مسافة أطول من أي مركبة أخرى في التاريخ، وفقاً لمختبر الدفع النفاث بناسا (JPL). وصل المسبار إلى 28.10 ميل (45.22 كيلومتراً) من إجمالي مسافة القيادة في 11 أكتوبر 2026، في اليوم المريخي 2006 من مهمته — وهو اليوم المريخي 2006 منذ هبوطه على السطح.
كان مسبار أوبورتيونيتي التابع لناسا يحمل الرقم القياسي السابق البالغ 28.06 ميل (45.16 كيلومتراً)، حيث قطع تلك المسافة على مدى ما يقرب من 15 سنة، من عام 2004 حتى توقف عن الاتصال في عام 2018 بعد عاصفة غبار حادة، وفقاً لمختبر الدفع النفاث. وصل مسبار بيرسفيرانس إلى مسافة قريبة جداً من ذلك في حوالي 5.5 سنة، أي حوالي ثلث الوقت المستغرق.
كيف تم تحطيم الرقم القياسي
قال مختبر الدفع النفاث إن أكثر من 90% من إجمالي مسافة القيادة لمسبار بيرسفيرانس تم إنجازها باستخدام نظام الملاحة المستقل الخاص به، المعروف باسم AutoNav، مقابل حوالي 5% فقط بالنسبة لنسخة أوبورتيونيتي المبكرة من نفس التكنولوجيا. يتيح نظام AutoNav للمسبار تقييم محيطه واختيار مسار آمن دون الحاجة إلى انتظار أوامر من الأرض، والتي قد تستغرق عدة دقائق للانتقال عبر المسافة بين الكواكب.
وفقاً لمختبر الدفع النفاث، يعالج نظام الملاحة الخاص بمسبار بيرسفيرانس حوالي 600,000 نقطة قياس لكل تقييم قيادة، مقابل حوالي 20 نقطة فقط معالجة بواسطة مسبار ناسا الأول على المريخ، Sojourner، في عام 1997.
المسبار الذي حطم هذا الرقم القياسي فعل ذلك من خلال اتخاذ قراراته الخاصة بشأن المسار.
— مارك مايمون، نائب رئيس فريق العمليات الروبوتية، مختبر الدفع النفاث بناسا
استشهدت قناة فوكس ويذر أيضاً بتعليق لستيفن لي، مدير مشروع مسبار Curiosity وبيرسفيرانس في مختبر الدفع النفاث، الذي قال إن الفريق يتوقع أن يستمر المسبار في تمديد رقمه القياسي للقيادة في السنوات القادمة الآن بعد أن ظلت أنظمة تنقله تعمل بكفاءة كاملة.
امتداد المهمة وما يلي
وافقت ناسا على امتداد المهمة الأول لمسبار بيرسفيرانس ابتداءً من أكتوبر 2026، مما يبقي المسبار نشطاً حتى نهاية عام 2028 تقريباً، وفقاً لمختبر الدفع النفاث. في وقت هذا الإنجاز، كان المسبار يتجه نحو منطقة تُدعى "Idubi"، ضمن منطقة معروفة باسم "Lac de Charmes" على الحافة الغربية لفوهة Jezero، لدراسة تضاريس قد يكون عمرها حوالي 4 مليارات سنة وقد تحتوي على أدلة على أنظمة مائية حرارية قديمة.
قال مختبر الدفع النفاث إن الوجهة المخطط لها التالية لمسبار بيرسفيرانس بعد تلك المنطقة هي ميزة تُدعى Rainbow Falls، وصفت بأنها كتلة من القشرة القديمة بعرض حوالي 328 قدماً تم رفعها بسبب الارتطام الذي شكّل فوهة Jezero.
مقارنة مسافات القيادة على المريخ
إجمالي المسافة المقطوعة من قبل مسابر ناسا على المريخ
المسبار
المسافة المقطوعة
سنوات النشاط
بيرسفيرانس
28.10 ميل / 45.22 كم (اعتباراً من 11 أكتوبر 2026)
2021–الحاضر
أوبورتيونيتي
28.06 ميل / 45.16 كم
2004–2018
Curiosity
أكثر من 23.65 ميل / 38.07 كم
2012–الحاضر
Spirit
4.8 ميل / 7.7 كم
2004–2010
Sojourner
حوالي 330 قدم / 100 م
1997
تأتي الأرقام الخاصة بمسبار بيرسفيرانس وأوبورتيونيتي من ناسا/مختبر الدفع النفاث وتقارير فوكس ويذر عن الرقم القياسي؛ بينما تأتي أرقام Curiosity وSpirit وSojourner من ناسا/مختبر الدفع النفاث.
خلفية
هبط مسبار بيرسفيرانس في فوهة Jezero في فبراير 2021 كجزء من مهمة ناسا Mars 2020، بمهمة البحث عن علامات الحياة الميكروبية القديمة وجمع عينات من الصخور. لاحظت قناة فوكس ويذر أن خطة المهمة الأصلية للمسبار كانت تستهدف القيادة لمسافة تبلغ حوالي 12.4 ميل فقط، وهو هدف تجاوزه المسبار الآن أكثر من الضعف.
أسئلة
كم مسافة قطع مسبار بيرسفيرانس على المريخ؟
اعتباراً من 11 أكتوبر 2026، كان مسبار بيرسفيرانس قد قطع 28.10 ميل (45.22 كيلومتراً) على المريخ، وفقاً لمختبر الدفع النفاث بناسا.
أي مسبار كان يحمل الرقم القياسي قبل بيرسفيرانس؟
كان مسبار أوبورتيونيتي التابع لناسا يحمل الرقم القياسي السابق، حيث قطع 28.06 ميل (45.16 كيلومتراً) بين عامي 2004 و2018.
لماذا حقق مسبار بيرسفيرانس الرقم القياسي أسرع من أوبورتيونيتي؟
تقول مختبر الدفع النفاث إن مسبار بيرسفيرانس استخدم نظام الملاحة المستقل AutoNav لأكثر من 90% من مسافته، مقابل حوالي 5% بالنسبة لأوبورتيونيتي، مما يسمح له بالملاحة والقيادة بكفاءة أكبر دون الحاجة إلى انتظار أوامر من الأرض.
كم من الوقت سيستمر مسبار بيرسفيرانس في العمل على المريخ؟
وافقت ناسا على امتداد المهمة الأول ابتداءً من أكتوبر 2026، مما يبقي مسبار بيرسفيرانس نشطاً حتى نهاية عام 2028 تقريباً، وفقاً لمختبر الدفع النفاث.
أين يتجه مسبار بيرسفيرانس بعد ذلك؟
وفقاً لمختبر الدفع النفاث، يستكشف المسبار منطقة تُدعى 'Idubi' بالقرب من 'Lac de Charmes' على حافة فوهة Jezero، ومن المتوقع أن يتجه التالي نحو ميزة تُدعى Rainbow Falls.
تبقى الأقمار الصناعية في مدارها لأن سرعتها الأمامية وجاذبية الأرض تتوازن، مما يبقيها في سقوط حر مستمر حول الكوكب بدلاً من السقوط إلى الأرض أو الطيران إلى الفضاء. يختار المهندسون ارتفاع المدار وشكله وميله ليطابق وظيفة القمر الصناعي، من المدارات المنخفضة المستخدمة للتصوير إلى حزام ثابت مستقر المستخدم للطقس والاتصالات. اعتباراً من أكتوبر 2026، تعد مجموعات التتبع حوالي 17,000 قمر صناعي نشط حول الأرض.
تكشف التلسكوبات عن الكون البعيد من خلال جمع الإشعاع الكهرومغناطيسي — الضوء المرئي والموجات الراديوية والأشعة تحت الحمراء والأشعة فوق البنفسجية وأشعة إكس أو أشعة جاما — وتركيزها باستخدام المرايا والعدسات أو أطباق الهوائيات. يعتمد اختيار التصميم الأنسب على طول الموجة: تحتاج التلسكوبات البصرية الأرضية إلى بصريات تكيفية للتغلب على تشويش الغلاف الجوي، وتربط التلسكوبات الراديوية الأطباق في مصفوفات عملاقة، ويجب أن تدور مراصد الأشعة السينية أو الأشعة تحت الحمراء فوق الغلاف الجوي للأرض، الذي يمتص هذه الأطوال الموجية.
مراحل القمر ناجمة عن تغيير الزاوية بين الشمس والأرض والقمر أثناء دوران القمر حول كوكبنا، وليس بسبب ظل الأرض. تستغرق دورة كاملة من قمر جديد إلى الآخر — الشهر الاقتراني — حوالي 29.5 يوماً، أي أطول قليلاً من مدار القمر الفعلي البالغ 27.3 يوماً حول الأرض.
يمكن للمبتدئين تعلم تحديد النجوم والأبراج بدون تلسكوب. تقول شبكة ناسا لسماء الليل والجمعية الكوكبية إن العين المجردة كافية للبدء: تعلم عدداً قليلاً من الأبراج الثابتة الساطعة، ثم استخدم نجومها كمؤشرات للعثور على أبراج أخرى. الخريف والشتاء يفضلان الهواية لأن الليالي أطول، وتشير ناشيونال جيوغرافيك إلى أن الهواء في فصل الشتاء غالباً ما يوفر ظروف سماء أوضح.
