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Teslas neuer Roadster nutzt SpaceX-ähnliche Triebwerke: So funktioniert das System
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Kurz gesagt
Tesla enthüllte am 15. Oktober 2026 auf einem SpaceX-Testgelände in Texas den überarbeiteten Roadster der zweiten Generation, ausgestattet mit Kaltgas-Triebwerken, die von Raketentechnik adaptiert wurden. Das System speichert Druckluft in Kohlefasertanks anstatt Raketentreibstoff, und Tesla sagt, dass dies dem Auto schnelle Beschleunigungsschübe und Flugmanöver ermöglicht; die Produktion ist für 2028 angepeilt.
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Tesla-CEO Elon Musk enthüllte am 15. Oktober 2026 während eines Live-Stream-Events auf einem SpaceX-Testgelände in der Nähe von McGregor, Texas, außerhalb von Waco, das überarbeitete, lange verzögerte Roadster-Modell der zweiten Generation. Die Enthüllung war ursprünglich für den 1. Oktober geplant, wurde aber nach starkem Regen verschoben, wie Reuters und TechCrunch berichten.
Was Tesla am SpaceX-Gelände zeigte
Während der Demonstration fuhr ein weißer Roadster eine große gekrümmte Rampe hinauf und nutzte dabei ein ventilatorgestütztes Saugsystem, um auf der Oberfläche zu bleiben, während das Auto völlig kopfüber war. Das Fahrzeug zündete dann eingebaute Kaltgas-Triebwerke, um von der Rampe abzulegen, sich in der Luft zu drehen und auf dem Asphalt zu landen. In einem anderen Teil der Show schien das Auto über einer Reihe anderer Tesla-Modelle zu steigen, darunter Cybercab, Cybertruck, Semi, Model Y und Model 3, wie aus dem Bericht von TechCrunch über die Veranstaltung hervorgeht.
Wie das Kaltgas-Triebwerkssystem funktioniert
Das Antriebspaket wurde zusammen mit SpaceX entwickelt und basiert auf Druckluft anstatt auf Raketentreibstoff. Teslas Vizepräsident für Technik, Lars Moravy, sagte bei der Veranstaltung, dass fast jeder nutzbare Hohlraum im Auto mit kohlefaserumwickelten Druckbehältern (COPVs) gefüllt ist, derselbe Druckbehältertyp, der bei SpaceX-Raketen verwendet wird, wie TechCrunch berichtet. Tesla berichtet, dass die Tanks zusammen etwa 600 Liter Druckluft enthalten, ungefähr 250 Kilogramm, verteilt auf 10 Düsen. Da das System gewöhnliche Luft anstatt Raketentreibstoff speichert, kann es dem Bericht von DriveTeslaCanada zufolge vom Auto selbst für wiederholte Verwendung aufgeladen werden.
Tesla hat gesagt, dass die Triebwerke vier bis fünf Mal mehr Kraft erzeugen können, als die Reifen eines Autos allein durch Bodenhaftung liefern können, basierend auf DriveTeslaCanadas Bericht über die Behauptungen des Unternehmens. Diese zusätzliche Kraft ist laut Tesla das, was die Beschleunigung unter einer Sekunde und die Flugmanöver ermöglicht, die bei der Enthüllung gezeigt wurden.
Drei Ausstattungsvarianten, drei Preise
Teslas Online-Reservierungsseite listet drei Roadster-Konfigurationen mit unterschiedlichen Triebwerkssetups, Sitzplätzen und Anzahlungsbeträgen auf.
| Ausstattung | Sitze | Triebwerks-Setup | 0–60 mph (Herstellerangabe) | Anzahlung |
|---|---|---|---|---|
| Performance | 2 | Aktive Aerodynamik, Mehrmodus-Saugsystem (keine Beschleunigungstriebwerke) | Unter 1 Sekunde (gesamtes Roadster-Angebot) | $50,000 |
| Thrust | 2 | Heck-montierte Kaltgas-Triebwerke | Unter 0,9 Sekunden | $250,000 |
| Rocket | 1 | 10 um das Fahrzeug herum positionierte Triebwerke, von Tesla als "vollständiges Flugsystem" vermarktet | Unter 0,59 Sekunden | Nur auf Einladung |
Tesla sagt, dass alle drei Ausstattungsvarianten ungefähr 300 Meilen Reichweite und eine Höchstgeschwindigkeit von über 230 mph bieten werden. Diese Leistungszahlen stammen aus Musks Aussagen bei der Veranstaltung und aus Teslas eigenen Materialien; sie wurden nicht unabhängig verifiziert, und es wurde kein endgültiger Einzelhandelspreis für das Serienfahrzeug angekündigt.
Neun Jahre Verzögerungen
Tesla zeigte zunächst einen Roadster-Prototyp 2017 und versprach ursprünglich Kundenlieferungen ab 2020. Das Projekt verschob sich wiederholt zwischen 2020 und 2024, bevor Musk das aktuelle Produktionsziel von 2028 festlegte – bedeutet, dass mehr als ein Jahrzehnt zwischen der ersten Enthüllung und dem Erreichen des Autos bei den Besitzern vergangen sein wird, wie Reuters und TechCrunch berichten.
Fragen zu Sicherheit und Rechtmäßigkeit
Musk bestätigte während des Livestreams am 15. Oktober, dass das Auto nicht mit Sicherheit als primärem Ziel entworfen wurde, indem er sagte, es sei "nicht unbedingt ein sicherheitsoptimiertes Auto", wie aus DriveTeslaCanadas Bericht über die Veranstaltung hervorgeht. In einem Podcast-Auftritt Anfang 2026, zitiert von TechCrunch, hatte Musk dies bereits deutlicher gegenüber potenziellen Käufern ausgedrückt.
Wenn dir Sicherheit am wichtigsten ist, kaufe keinen Roadster.
Reuters berichtete, dass nicht sofort klar war, ob die triebwerksgestützten Funktionen auf öffentlichen Straßen legal einsetzbar wären, und bemerkte, dass Tesla nicht dargelegt hatte, wie diese Funktionen möglicherweise reguliert oder genehmigt werden könnten.
Der von Reuters zitierte Morningstar-Analyst Seth Goldstein sagte, dass Tesla derzeit ein echtes Prestige-Auto fehlt, und schätzte, dass der Roadster möglicherweise etwa 2.000 Einheiten pro Jahr verkaufen könnte – ein kleiner Bruchteil der rund 1,6 Millionen Fahrzeuge, die Tesla im Gesamten des vorherigen Jahres verkaufte.
Fragen
- Was genau ist das SpaceX-Antriebssystem des neuen Roadster?
- Es handelt sich um eine Reihe von Kaltgas-Triebwerken, die von kohlefaserumwickelten Druckbehältern (COPVs) betrieben werden, derselbe Druckbehälter-Technologie, die in SpaceX-Raketen verwendet wird. Tesla sagt, dass die Behälter zusammen etwa 600 Liter (ungefähr 250 kg) Druckluft enthalten, die über 10 Düsen verteilt wird, und dass die Luft aufgeladen werden kann, anstatt Raketentreibstoff zu benötigen.
- Kann der Tesla Roadster wirklich fliegen?
- Nein. Die Triebwerke zeigten während der Demonstration am 15. Oktober 2026 eine Drehung in der Luft und einen Rampenstunt, und das einsitzige "Rocket"-Modell wird mit einem "vollständigen Flugsystem" vermarktet, aber Reuters berichtete, dass die Rechtmäßigkeit der Verwendung solcher Funktionen auf öffentlichen Straßen noch nicht klar ist.
- Wie schnell ist der neue Roadster laut Tesla?
- Tesla sagt, dass das Thrust-Modell in unter 0,9 Sekunden von 0–60 mph beschleunigt und das Rocket-Modell in unter 0,59 Sekunden, mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 230 mph und einer Reichweite von etwa 300 Meilen über alle Modelle, laut DriveTeslaCanadas Berichterstattung des Events. Diese Angaben sind Teslas eigene Behauptungen und wurden nicht unabhängig überprüft.
- Wann wird der Roadster in Produktion gehen und wie viel kostet er?
- Tesla hat die Produktion für 2028 angepeilt. Reservierungen erfordern eine Anzahlung von $50,000 für das Performance-Modell oder $250,000 für das Thrust-Modell, während das Rocket-Modell nur auf Einladung erhältlich ist; kein endgültiger Einzelhandelspreis wurde angekündigt.
- Warum hat der Roadster so lange gebraucht, um zu diesem Punkt zu gelangen?
- Tesla enthüllte zunächst einen Roadster-Prototyp 2017 und versprach Lieferungen im Jahr 2020, aber das Projekt wurde zwischen 2020 und 2024 wiederholt verzögert, bevor die Enthüllung im Oktober 2026 und das neue Produktionsziel von 2028 folgten, wie Reuters und TechCrunch berichten.
Quellen
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