ہارمز کے تنگ نالے میں ایران نے ٹینکروں پر حملے بڑھا دیے جیسے امریکہ اور ایران کنٹرول کے لیے جھڑ پڑے

ایران نے اکتوبر 2026 میں ہارمز کے تنگ نالے سے گزرنے والے تجارتی جہازوں پر حملوں کی لہر برپا کی ہے، اس میں کم از کم دو بحری جہاز ڈوبے اور ایک ہی ہفتے میں درجن بھر مزید جہازوں کو نقصان پہنچایا گیا۔ یہ سب کچھ ایران اور امریکہ کے درمیان جنگ کے سلسلے میں ہو رہا ہے جو فروری 2026 کے آخر میں شروع ہوئی۔ واشنگٹن اور تہران اس تنگ نالے پر کنٹرول کے بارے میں متنازعہ سار وجنی دعویٰ کر رہے ہیں، جبکہ عالمی تیل کے معیار برینٹ کروڈ اپنی سب سے اونچی سطح پر پہنچ گیا ہے جو مئی کے بعد سے ہے۔

اس ماہ حملے زدہ اور ڈوبے ہوئے بحری جہاز

سب سے اہم نقصان GFS Pride تھا، جو سنگاپور کی پرچم والا کنٹینر شپ تھا جس میں 2,824 کنٹینرز کی صلاحیت تھی۔ اکتوبر کے قریب تاریخ میں اس پر ایک نامعلوم پروجیکٹائل سے ضربہ لگا جبکہ یہ تنگ نالے سے گزر رہا تھا، یہ آگ میں جل گیا اور 15 اکتوبر تک ڈوب گیا۔ 21 افراد کی چالک دستے محفوظ طریقے سے نکالا گیا اور کسی کو کوئی نقصان نہیں پہنچا، سنگاپور کی بحری حکام کے مطابق۔ ایران کی اسلامک ریولیوشنری گارڈ کوپس (IRGC) نے کہا کہ اس بحری جہاز کو ایک بحری میل سے ٹکر آئی تھی جو کہ "غیر منظور شدہ راستے" پر تھا اور کہا کہ اس میں 2,500 کنٹینرز سے زیادہ تھے، جن میں سے کچھ کو منع شدہ سامان قرار دیا گیا، ایران کی Tasnim نیوز ایجنسی کے مطابق۔ بحری حفاظت کی فرم Marisks نے کہا کہ اس نے کوئی آزاد ثبوت نہیں پایا کہ کسی میل نے اس کو ڈبویا ہو۔ ایک جڑواں بحری جہاز، GFS Giselle، حملوں کی اسی لہر میں نقصان تھا لیکن محفوظ طریقے سے لنگر تک پہنچ گیا۔

الگ الگ، Antigua and Barbuda کی پرچم والا بلک کیریئر Cape Dao، جو 23 ستمبر کو حملے زدہ ہوا تھا، 14 یا 15 اکتوبر تک ڈوبے ہونے کی تصدیق ہو گئی۔ اس حملے میں ایک چالک دل ہو گیا اور باقی چالک دستے کو نکالا گیا، Arab News نے رپورٹ کیا۔ سنگاپور کے Maritime and Port Authority نے کہا کہ سنگاپور سے منسلک جہازوں پر حملوں کے نمونے بین الاقوامی قانون کی خلاف ورزی تھے اور غیر جائز تھے۔

17 اکتوبر کو، IRGC نے کہا کہ ایک سپر ٹینکر جس میں بیس لاکھ سے زیادہ بیرل تیل تھا، وہ ایک بحری میل سے ٹکر کے بعد آگ میں آ گیا جو تہران نے دوبارہ "غیر منظور شدہ راستے" کے طور پر بیان کیا، Al Jazeera نے رپورٹ کیا۔ اسی ہفتے میں، Al Jazeera نے رپورٹ کیا کہ ایک علیحدہ ٹینکر کو ایک چھوٹی کشتی سے روکیٹ پروپیلڈ گرینیڈ سے مارا گیا جو جبیل، سعودی عرب کے شمال مشرق میں تقریباً 78 سمندری میل کی دوری پر تھا، اور دو اور جہازوں کو بحری میلوں سے ٹکر آئی۔

واشنگٹن اور تہران تنگ نالے پر کنٹرول کے معاملے میں مختلف رائے رکھتے ہیں

US Central Command کے سربراہ Admiral Brad Cooper نے 16 اکتوبر کو کہا کہ تنگ نالہ امریکہ اور اس کے علاقائی حلیف کے کنٹرول میں ہے، نہ کہ ایران کے، اور کہا کہ یہ تجارتی ٹریفک کے لیے کھلا رہتا ہے، حملوں کو IRGC کی کمزور پڑتی ہوئی پوزیشن میں دیکھتے ہوئے۔ Cooper نے کہا کہ تقریباً 400 مرچنٹ شپس گزشتہ سات دنوں میں تنگ نالے سے گزری ہیں اور امریکہ کے پشت پناہ فوجوں نے اسی مدت میں 100 ملین بیرل سے زیادہ تیل منتقل کرنے میں مدد کی ہے۔

ایران کی حکومت کہتی ہے کہ تنگ نالہ ان جہازوں کے لیے محفوظ نہیں رہتا جو اس کے خود اعلان شدہ Persian Gulf Strait Authority سے رابطہ نہیں رکھتے۔ ایران کے عارضی دفاع وزیر، Majid Ibn Reza، نے کہا کہ اس جنگ کے اثرات جنگ کے میدان سے آگے امریکہ کی معیشت، اس کی عالمی شہرت اور یہاں تک کہ اس کے انتخابی حساب تک توسیع کریں گے، Al Jazeera نے رپورٹ کیا۔ US کے سیکریٹری آف سٹیٹ Marco Rubio نے پہلے کہا تھا کہ تنگ نالہ کھلا ہے اور تیل کی برآمدات جنگ سے پہلے کی سطحوں کے قریب ہیں، The National کے مطابق۔

آزاد ڈیٹا بمقابلہ سرکاری دعویٰ

شپنگ انٹیلیجنس فرم Kpler نے حساب کیا کہ اکتوبر کے درمیانے حصے میں ہارمز کے ذریعے تیل کے بہاؤ میں 11.62 ملین بیرل فی دن کی کمی ہوئی، جو جنگ سے پہلے کی بنیادی سطح کا تقریباً 68 فیصد ہے جو تقریباً 17.15 ملین بیرل فی دن تھی، یہ اعداد و شمار Al Jazeera نے بھی حوالہ دیے ہیں۔ UK Maritime Trade Operations کے مرکز (UKMTO) نے 14 اکتوبر تک کے سات دنوں میں صرف 254 ملی ہوئی transit ریکارڈ کیے، جو Cooper کے تقریباً 400 کے اعداد و شمار سے بہت کم ہے، اور ان میں سے صرف 42 شپ ٹریکنگ ڈیٹا کے ذریعے آزادانہ طور پر تصدیق شدہ تھے، باقی غیر تصدیق شدہ Pentagon رپورٹنگ پر منحصر تھے۔ IMF کے PortWatch ٹریکر نے 11 اکتوبر کو صرف دو transit ریکارڈ کیے، جنگ سے پہلے روزانہ تقریباً 85 کی بنیادی سطح کے مقابلے میں۔

برینٹ کروڈ فیوچرز 16 اکتوبر کو 110 ڈالر فی بیرل تک پہنچے، جو مئی کے بعد سے ان کی سب سے اونچی سطح ہے۔

پس منظر اور وہ کیا کچھ غیر تصدیق شدہ ہے

یہ حملے اس چیز کا حصہ ہیں جس کو ذرائع 2026 Iran war کہتے ہیں، جو فروری 2026 کے آخر میں شروع ہوا، جن میں 28 فروری اور 1 مارچ کو بڑے حملے ریکارڈ کیے گئے، Wikipedia کے جہاز حملوں کے compile کے مطابق۔ ابتدائی تاجر ہلاکتوں میں Khasab، Oman کے قریب ٹینکر Skylight پر دو چالک دل اور Ras Al Khaimah کے قریب ٹینکر Hercules Star پر ایک دل شامل تھے، دونوں 1 مارچ کو۔ ایران کی طرف سے، US کی submarine USS Charlotte نے 4 مارچ کو frigate IRIS Dena کو ڈبویا، اور دوسری US strikes نے جنگ کے پہلے ہفتوں میں frigates IRIS Jamaran اور IRIS Bayandor سمیت کئی اور ایرانی بحری جہازوں کو تبدیل یا نقصان دہا۔

کئی تفصیلات متنازعہ یا غیر تصدیق شدہ ہیں۔ آزاد تحقیق کاروں نے GFS Pride کے غرق ہونے کے لیے ایران کے میل کے دعویٰ کی تصدیق نہیں کی ہے، اور بحری جہاز کی سامان کی فہرست شائع نہیں کی گئی ہے۔ UKMTO نے کہا ہے کہ زیادہ تر حملے زدہ جہاز رپورٹ فائل نہیں کرتے، جس سے اکتوبر کے حملوں کا بالکل درست تعداد ناممکن ہے۔