为什么美国柴油价格在2026年晚期达到创纪录高位

柴油价格数据

美国能源信息署（EIA）报告称，2026年9月零售柴油平均价格为每加仑6.29美元，这是该机构自1994年开始发布该系列数据以来的最高名义价格。能源信息署的周度调查显示，2026年10月12日的价格为每加仑6.179美元——比前一周下降约2美分，但比一年前上升了2.514美元。

其他媒体在不同日期报告了类似但不完全相同的数据，这在柴油日常波动中是正常的。美国哥伦比亚广播公司新闻报告9月晚期的日均价格为每加仑6.53美元，比一年前增长77%，爱荷华州达到每加仑6.57美元。半岛电视台另外报告了周五每加仑6.50美元的价格，比一个月前的5.61美元有所上升。

价格上升的原因：原油成本和炼油利差

根据能源信息署，零售柴油价格由四个部分组成：原油成本、炼油利差（称为'裂解价差'）以及零售分销成本和税费。能源信息署的短期能源展望称，2026年的价格上升是由更高的原油价格——西得州中质油2026年平均约为每桶88美元，而2025年为65美元——和更高的裂解价差共同推动的。

全球供应中断增加压力

多个信息来源指出美国边境以外的中断。美国哥伦比亚广播公司新闻报告说，俄罗斯在2026年7月禁止本国生产商出口柴油，原因是乌克兰对该国生产设施的袭击；半岛电视台同样报告称，无人机袭击损坏了俄罗斯主要炼油厂，迫使产量减少或停产。美国哥伦比亚广播公司新闻补充称，俄罗斯通常供应全球约九分之一的柴油。美国全国广播公司新闻报告称，自2026年2月28日美国-以色列对伊朗的打击以来，柴油价格上升了约70%，美国哥伦比亚广播公司新闻表示这场冲突也限制了波斯湾地区通过霍尔木兹海峡的航运。

美国本身仍然是柴油净出口国。美国哥伦比亚广播公司新闻报告称，美国炼油厂每天生产约530万桶馏分油，而国内需求约为360万桶，半岛电视台表示美国通常出口国内消费量的近40%，使其成为全球最大的柴油出口国。能源信息署表示，强劲的全球出口需求限制了美国额外产量中有多少能留在国内。

库存接近数十年低位

能源信息署表示，截至2026年9月11日，美国馏分油库存比2021-2025年季节性平均水平低1580万桶，即13%。半岛电视台引用同周数据，将绝对库存水平定为1.079亿桶，称其为超过40年来该时期的最低水平。根据能源信息署的短期能源展望，高度依赖进口的东海岸地区（PADD 1）预计在即将到来的冬季将比五年平均水平低20%至30%。

华盛顿的应对：俄罗斯柴油交易和出口禁令提议

在2026年11月3日中期选举前夕，特朗普政府采取了两种不同的方法。据《新闻周刊》报道，特朗普在2026年10月11日宣布，俄罗斯将根据财政部通用许可证向美国供应柴油——立即供应30万吨，11月供应50万吨，之后供应100万吨。据《新闻周刊》报道，包括参议员丽莎·穆尔科夫斯基、苏珊·柯林斯和丹·沙利文以及前副总统迈克·彭斯在内的11名共和党人公开反对，理由是这一举措与2022年为限制乌克兰战争资金采取的俄罗斯能源进口禁令相冲突。穆尔科夫斯基表示，俄罗斯重返全球能源市场只有在"战争结束后"才能讨论。

能源分析师对这项交易是否能显著影响价格表示怀疑。美国全国广播公司新闻引述海湾油气顾问汤姆·克洛扎的话，将柴油批发价格暴涨描述为"令人震惊"，并警告零售纪录"可能在中期选举前被创新"。美国全国广播公司报告称，即使在俄罗斯宣布后，柴油期货仍上升了5%，分析师估计承诺的交易量不到美国两周的需求量。

另外，包括参议员恰克·格拉斯利和丹·沙利文以及众议院议员阿什利·欣森在内的其他共和党人推动美国柴油出口禁令，众议院议员蒂姆·伯克特提出了禁止出口至2027年1月或当价格超过每加仑5美元时自动触发禁令的议案，据美国哥伦比亚广播公司新闻和半岛电视台报道。油价追踪网站GasBuddy的分析师帕特里克·德哈恩表示，出口禁令"很可能适得其反"，因为面临较小出口市场的炼油厂可能会削减产量，而不是将燃料转向国内；半岛电视台引述了单独估计，产量削减可能高达每天75万桶。美国哥伦比亚广播公司新闻报告称，正在讨论的替代措施包括延长定于11月15日到期的《琼斯法案》豁免，以及临时免除可再生燃料混合授权，这些措施可能使价格下降约10至20美分。

展望

能源信息署的短期能源展望预计，零售柴油将在2026年10月前保持在每加仑6美元以上，之后在2027年逐步下降至约每加仑4.49美元，假设全球炼油和出口中断得到缓解。德哈恩告诉美国全国广播公司新闻，在短期内"每加仑6美元的柴油可能会持续"，对卡车司机和农民而言目前还没有明显的救济。