Haas confirme Rafael Câmara comme pilote F1 pour 2027, remplaçant Esteban Ocon
Publié:
En bref
Haas Formula 1 a confirmé que le pilote brésilien Rafael Câmara, 21 ans, rejoindra l'équipe pour la saison 2027 en vertu d'un contrat pluriannuel, occupant le siège laissé vacant par Esteban Ocon. Le membre de l'Académie des Pilotes Ferrari domine actuellement le championnat de Formule 2 2026 et devient le premier rookie confirmé sur la grille de F1 de l'année prochaine.
Cette version est une traduction automatique de l'original (English). Lire l'original
L'équipe TGR Haas F1 Team a annoncé le 15 octobre 2026 que Rafael Câmara courra pour l'équipe à partir de la saison de Formule 1 2027, en vertu d'un contrat pluriannuel, selon ESPN, RaceFans et Sky Sports. Le Brésilien de 21 ans remplace Esteban Ocon, qui quitte l'équipe à la fin de la saison actuelle.
Qui est Rafael Câmara
Câmara est un membre de l'Académie des Pilotes Ferrari, qu'il a rejointe en 2021, selon Sky Sports et ESPN. Il a remporté le Championnat de Formule Régionale Européenne (FRECA) en 2024 et le championnat de Formule 3 de la FIA en 2025 à sa première tentative, a rapporté RaceFans. Au moment de l'annonce de Haas, il dominait le championnat de Formule 2 de la FIA 2026 avec Invicta Racing, avec sept points d'avance sur le junior Red Bull Nikola Tsolov, a rapporté PlanetF1.
Haas a évalué Câmara lors de son programme de Testes de Monoplaces Antérieures (TPC) à l'Autódromo Internacional do Algarve à Portimão, au Portugal, en août 2026, pilotant une voiture Haas de génération antérieure, selon Motorsport.com en español et Sky Sports. PlanetF1 a rapporté que Haas avait également envisagé le pilote de réserve Jack Doohan et le junior McLaren Leonardo Fornaroli avant de sélectionner Câmara.
Ce qu'ont dit Haas et Câmara
Il a montré quand nous l'avions faire rouler dans notre programme TPC au Portugal qu'il pouvait se débrouiller très bien avec pas beaucoup de temps pour apprendre la voiture, il nous a montré plus que simplement de la vitesse brute.
— Ayao Komatsu, chef d'équipe Haas (via RaceFans et PlanetF1)
Komatsu a également déclaré que les performances de Câmara lors de sessions de qualification difficiles, comme à Monaco et Montréal, ont montré son potentiel, selon Sky Sports et Motorsport.com en español. Câmara a déclaré dans une déclaration reprise par ESPN et Sky Sports que rejoindre l'équipe TGR Haas F1 Team en tant que pilote de Formule 1 marquait une étape importante dans sa carrière.
Le coéquipier attendu de Câmara et le lien Ferrari
Plusieurs médias, dont ESPN, RaceFans et Motorsport.com, ont rapporté que Câmara devrait être associé à Oliver Bearman, également membre de l'Académie des Pilotes Ferrari, chez Haas en 2027. Sky Sports a cependant noté que le propre contrat de Bearman pour la saison 2027 n'avait pas été officiellement confirmé au moment de l'annonce de Câmara.
Haas utilise déjà des unités de puissance fournies par Ferrari, des boîtes de vitesses et d'autres composants. Le média espagnol DiarioMotor a décrit la signature de deux pilotes de l'académie Ferrari comme approfondissant les liens techniques et personnels entre Haas et Ferrari, tout en notant l'arrangement de parrainage commercial séparé de Haas avec Toyota Gazoo Racing, reflété dans le nom officiel de l'équipe, TGR Haas F1 Team.
Que se passe-t-il pour Esteban Ocon
Sky Sports a rapporté que le départ d'Ocon de Haas à la fin de la saison a été confirmé en septembre 2026, et que le pilote a déclaré qu'il n'avait pas l'intention de courir l'année prochaine à moins que ce ne soit en Formule 1. DiarioMotor a rapporté qu'Ocon pourrait se diriger vers un rôle avec l'équipe Cadillac, bien que cela n'ait pas été officiellement confirmé par l'une ou l'autre équipe au moment de l'annonce de Câmara.
Titres de carrière junior de Câmara
Résultats de monoplace de Rafael Câmara avant son passage à F1
Saison
Série
Résultat
2024
Championnat de Formule Régionale Européenne (FRECA)
Champion
2025
Championnat de Formule 3 de la FIA
Champion
2026
Championnat de Formule 2 de la FIA (Invicta Racing)
Leader du classement au moment de l'annonce de Haas
Câmara devient le premier rookie confirmé sur la grille de F1 2027, selon RaceFans et PlanetF1.
Il est sous contrat pluriannuel avec Haas, bien que la durée exacte n'ait pas été divulguée, selon ESPN et Sky Sports.
Il a testé une voiture Haas de génération antérieure à Portimão en août 2026 avant d'être signé.
Son coéquipier attendu, Oliver Bearman, est également un membre de l'Académie des Pilotes Ferrari.
Vos questions
Qui est Rafael Câmara ?
C'est un pilote de course brésilien de 21 ans et membre de l'Académie des Pilotes Ferrari, dominant actuellement le championnat de Formule 2 de la FIA 2026 avec Invicta Racing après avoir remporté le titre FRECA en 2024 et le championnat de Formule 3 de la FIA en 2025, selon RaceFans et PlanetF1.
Quand Câmara commence-t-il à courir pour Haas ?
Il devrait faire ses débuts dans la saison de Formule 1 2027, en vertu d'un contrat pluriannuel confirmé par Haas le 15 octobre 2026, selon ESPN et Sky Sports.
Qui Câmara remplace-t-il chez Haas ?
Il remplace Esteban Ocon, dont le départ de Haas à la fin de la saison actuelle a été confirmé en septembre 2026, selon Sky Sports.
Qui sera le coéquipier de Câmara en 2027 ?
Plusieurs médias, dont ESPN et RaceFans, ont rapporté qu'il devrait être associé à Oliver Bearman, bien que Sky Sports ait noté que le propre contrat de Bearman pour 2027 n'avait pas été officiellement confirmé au moment de la signature de Câmara.
Où Esteban Ocon courra-t-il ensuite ?
Ce n'avait pas été officiellement confirmé au moment de l'annonce de Câmara; DiarioMotor a rapporté qu'il pourrait se diriger vers un rôle avec l'équipe Cadillac.
Comment le monde le raconte
EspagnolLes médias espagnols Motorsport.com et DiarioMotor se sont concentrés sur les antécédents de l'Académie des Pilotes Ferrari de Câmara et sur l'approfondissement des liens techniques entre Haas et Ferrari, et figuraient parmi les rares à rapporter des spéculations selon lesquelles Esteban Ocon pourrait se diriger vers un rôle avec l'équipe Cadillac après avoir quitté Haas.
Ce texte a été préparé avec l'intelligence artificielle et a passé une vérification automatique des sources avant publication. Si vous voyez une erreur, demandez une correction. Demander une correction ou un droit de réponse · Notre méthode
Le changement climatique est le principal déclencheur de pannes, et la majorité du risque se réduit à quatre systèmes : batterie, pneus, fluides et visibilité. Vérifier ces éléments avant l'arrivée du froid — en fonction des conseils du Car Care Council et de l'AAA — peut prévenir les pannes les plus courantes sur les routes en hiver.
Sebastien Loeb, neuf fois champion du monde des Rallyes, a pris livraison d'une Lamborghini Temerario, une supervoiture hybride de 920 chevaux qui coûte à partir d'environ €310.000. Le choix se démarque parce que Loeb a construit sa carrière automobile avec les constructeurs français Citroën et Peugeot, et non avec une marque italienne.
Les transmissions automatiques dominent maintenant les ventes de voitures neuves, avec les manuelles ne représentant que moins de 1% du marché américain depuis 2021, selon les données de l'EPA. Le bon choix dépend toujours des conditions de conduite, des coûts d'entretien, des règles de permis et du degré de contrôle que le conducteur désire avoir sur les changements de vitesse.
Les transmissions automatiques changent les rapports de vitesse sans intervention du conducteur en utilisant l'un des trois designs principaux : les automatiques à convertisseur de couple, les transmissions à double embrayage ou les transmissions continuellement variables. Chacun utilise du matériel différent pour connecter le moteur aux roues, et les constructeurs automobiles adaptent désormais les designs pour la puissance hybride, alors que l'intérêt pour les transmissions manuelles augmente également dans quelques modèles.
