Haas potwierdza Rafael Câmarę jako pilota F1 na rok 2027, zastępując Estebana Ocona
Opublikowano:
W skrócie
Haas Formula 1 potwierdziła, że brazylijski kierowca Rafael Câmara, lat 21, dołączy do zespołu na sezon 2027 na wieloletnią umowę, zajmując miejsce opuszczone przez Esteban Ocon. Członek Ferrari Driver Academy aktualnie prowadzi w mistrzostwach Formuły 2 z 2026 roku i staje się pierwszym potwierdzonym rookiem na siatce F1 na przyszły rok.
Ta wersja jest tłumaczeniem maszynowym oryginału (English). Przeczytaj oryginał
TGR Haas F1 Team ogłosiła 15 października 2026 roku, że Rafael Câmara będzie startować dla zespołu począwszy od sezonu Formuły 1 2027, na mocy wieloletniej umowy, według ESPN, RaceFans i Sky Sports. 21-letni Brazylijczyk zastępuje Esteban Ocon, który opuszcza zespół na koniec obecnego sezonu.
Kim jest Rafael Câmara
Câmara jest członkiem Ferrari Driver Academy, do której dołączył w 2021 roku, według Sky Sports i ESPN. Wygrał mistrzostwa Formula Regional European Championship (FRECA) w 2024 roku i mistrzostwa FIA Formula 3 w 2025 roku za pierwszą próbę, zgłosił RaceFans. W momencie ogłoszenia przez Haas prowadził w mistrzostwach FIA Formula 2 2026 roku z Invicta Racing, siedem punktów przed juniorem Red Bulla Nikolą Tsołowem, zgłosił PlanetF1.
Haas oceniła Câmarę podczas programu Testing of Previous Cars (TPC) na Autódromo Internacional do Algarve w Portimão, Portugalia, w sierpniu 2026 roku, prowadząc samochód Haasa poprzedniej generacji, według Motorsport.com en español i Sky Sports. PlanetF1 zgłosiła, że Haas rozważała również kierowcę rezerwowego Jack Doohana i juniora McLarena Leonardo Fornaroliego przed wyborem Câmary.
Co powiedzieli Haas i Câmara
Kiedy daliśmy mu możliwość jazdy w naszym programie TPC w Portugalii, pokazał, że potrafi radzić sobie bardzo dobrze z ograniczonym czasem do zaznajomienia się z samochodem. Pokazał nam coś więcej niż tylko czystą szybkość.
— Ayao Komatsu, dyrektor zespołu Haas (za RaceFans i PlanetF1)
Komatsu powiedział również, że wyniki Câmary w trudnych sesjach kwalifikacyjnych, takich jak w Monako i Montrealu, wykazały jego potencjał, według Sky Sports i Motorsport.com en español. Câmara powiedział w oświadczeniu opublikowanym przez ESPN i Sky Sports, że dołączenie do TGR Haas F1 Team jako kierowca Formuły 1 stanowiło ważny krok w jego karierze.
Oczekiwany partner Câmary i związek z Ferrari
Wiele mediów, w tym ESPN, RaceFans i Motorsport.com, zgłosiło, że oczekuje się, że Câmara będzie partnerem Oliver Bearmana, również członka Ferrari Driver Academy, w Haasie w 2027 roku. Sky Sports zauważyła jednak, że własna umowa Bearmana na sezon 2027 nie została oficjalnie potwierdzona w momencie ogłoszenia o Câmarze.
Haas już korzysta z jednostek napędowych dostarcanych przez Ferrari, skrzyn biegów i innych komponentów. Hiszpańskie wydawnictwo DiarioMotor opisało podpisanie dwóch kierowców akademii Ferrari jako pogłębienie technicznego i personalnych więzi między Haasem a Ferrari, zauważając odrębne komercyjne porozumienie sponsorskie Haasa z Toyota Gazoo Racing, odzwierciedlone w oficjalnej nazwie zespołu, TGR Haas F1 Team.
Co się dzieje z Esteban Oconem
Sky Sports zgłosiła, że odejście Ocona z Haasa na koniec sezonu zostało potwierdzone we wrześniu 2026 roku, i że kierowca powiedział, że nie zamierza startować w przyszłym roku, chyba że będzie to w Formule 1. DiarioMotor zgłosiła, że Ocon mógł przenieść się na stanowisko w zespole Cadillac, chociaż nie zostało to oficjalnie potwierdzone przez żaden z zespołów w momencie ogłoszenia o Câmarze.
Tytuły kariery juniorskiej Câmary
Wyniki Rafaela Câmary w samochodach jednolokalowych przed przejściem do F1
Sezon
Seria
Wynik
2024
Formula Regional European Championship (FRECA)
Mistrz
2025
FIA Formula 3 Championship
Mistrz
2026
FIA Formula 2 Championship (Invicta Racing)
Prowadzi w tabeli na moment ogłoszenia Haasa
Câmara staje się pierwszym potwierdzonym rookiem na siatce F1 2027 roku, według RaceFans i PlanetF1.
Podpisał wieloletnią umowę z Haasem, chociaż dokładny czas trwania nie został ujawniony, według ESPN i Sky Sports.
Testował samochód Haasa poprzedniej generacji w Portimão w sierpniu 2026 roku przed podpisaniem umowy.
Jego oczekiwany partner zespołowy, Oliver Bearman, jest również członkiem Ferrari Driver Academy.
Pytania
Kim jest Rafael Câmara?
Jest 21-letnim brazylijskim kierowcą wyścigowym i członkiem Ferrari Driver Academy, aktualnie prowadzący w mistrzostwach FIA Formula 2 2026 z Invicta Racing po wygraniu tytułu FRECA w 2024 roku i mistrzostwa FIA Formula 3 w 2025 roku, według RaceFans i PlanetF1.
Kiedy Câmara zaczyna wyścigować dla Haasa?
Ma zadebiutować w sezonie Formuły 1 2027, na mocy wieloletniej umowy potwierdzonej przez Haas 15 października 2026 roku, według ESPN i Sky Sports.
Kogo zastępuje Câmara w Haasie?
Zastępuje Esteban Ocona, którego odejście z Haasa na koniec obecnego sezonu zostało potwierdzone we wrześniu 2026 roku, według Sky Sports.
Kim będzie partner zespołowy Câmary w 2027 roku?
Wiele mediów, w tym ESPN i RaceFans, zgłosiło, że oczekuje się, że będzie partnerem Oliver Bearmana, chociaż Sky Sports zauważyła, że własna umowa Bearmana na rok 2027 nie została oficjalnie potwierdzona w momencie podpisania kontraktu z Câmarą.
Gdzie będzie wyścigować Esteban Ocon w następnym roku?
Nie zostało to oficjalnie potwierdzone w momencie ogłoszenia o Câmarze; DiarioMotor zgłosiła, że Ocon mógł przenieść się na stanowisko w zespole Cadillac.
Jak opowiada to świat
HiszpańskiHiszpańskojęzyczne wydawnictwa Motorsport.com i DiarioMotor skupiły się na pochodzeniu Câmary z Ferrari Driver Academy i pogłębieniu więzi technicznych między Haasem a Ferrari, i były wśród nielicznych, które zgłosiły spekulacje, że Esteban Ocon mógł przenieść się na stanowisko w zespole Cadillac po odejściu z Haasa.
Ten tekst przygotowała sztuczna inteligencja, a przed publikacją przeszedł automatyczną kontrolę źródeł. Jeśli widzisz błąd, poproś o sprostowanie. Poproś o sprostowanie lub odpowiedź · Jak to robimy
Zmiana pogody jest największym czynnikiem powodującym awarie, a większość ryzyka sprowadza się do czterech systemów: bateria, opony, płyny i widoczność. Sprawdzenie tych systemów przed nadejściem zimnej pogody — na podstawie wytycznych Car Care Council i AAA — może zapobiec najczęstszym zimowym awariom na drodze.
Dziewięciokrotny mistrz świata rajdów Sebastien Loeb odebrał Lamborghini Temerario, hybridowy supersamochód o mocy 920 KM, którego cena zaczyna się od około 310 000 euro. Wybór jest godny uwagi, ponieważ kariera Loeba w motorsporcie została zbudowana na francuskich producentach Citroën i Peugeot, a nie na włoskiej marce.
Skrzynie automatyczne teraz dominują w sprzedaży nowych samochodów, a skrzynie ręczne stanowią mniej niż 1% rynku amerykańskiego od 2021 roku, zgodnie z danymi EPA. Właściwy wybór zależy jednak od warunków jazdy, kosztów konserwacji, przepisów dotyczących prawa jazdy i od tego, jak dużą kontrolę nad zmianą biegów chce mieć kierowca.
Automatyczne skrzynie biegów zmieniają przełożenia bez ingerencji kierowcy, używając jednej z trzech głównych konstrukcji: automatyki z konwerterem momentu obrotowego, przekładni z dwoma sprzęgłami lub beststopniowej. Każda z nich wykorzystuje inny sprzęt do połączenia silnika z kołami, a producenci samochodów teraz dostosowują te konstrukcje do napędu hybrydowego, podczas gdy zainteresowanie manualnymi skrzniami biegów również rośnie w kilku modelach.
