Otomotif · Berita
Haas mengkonfirmasi Rafael Câmara sebagai pembalap F1 untuk 2027, menggantikan Esteban Ocon
Terbit:
Singkatnya
Haas Formula 1 telah mengkonfirmasi bahwa pembalap Brasil Rafael Câmara, 21 tahun, akan bergabung dengan tim untuk musim 2027 atas kontrak multi-tahun, menempati kursi yang ditinggalkan oleh Esteban Ocon. Anggota Ferrari Driver Academy saat ini memimpin kejuaraan Formula 2 2026 dan menjadi rookie pertama yang dikonfirmasi di grid F1 tahun depan.
Versi ini adalah terjemahan mesin dari naskah asli (English). Baca naskah asli
TGR Haas F1 Team mengumumkan pada 15 Oktober 2026 bahwa Rafael Câmara akan berpacu untuk tim mulai dari musim Formula 1 2027, berdasarkan kontrak multi-tahun, menurut ESPN, RaceFans dan Sky Sports. Pembalap Brasil berusia 21 tahun ini menggantikan Esteban Ocon, yang meninggalkan tim di akhir musim saat ini.
Siapa Rafael Câmara
Câmara adalah anggota Ferrari Driver Academy, yang dimasukinya pada tahun 2021, menurut Sky Sports dan ESPN. Dia memenangkan Formula Regional European Championship (FRECA) pada tahun 2024 dan memenangkan gelar Formula 3 FIA pada tahun 2025 pada upaya pertamanya, RaceFans laporkan. Pada saat pengumuman Haas, dia memimpin kejuaraan Formula 2 FIA 2026 dengan Invicta Racing, tujuh poin di depan junior Red Bull Nikola Tsolov, PlanetF1 laporkan.
Haas mengevaluasi Câmara selama program Testing of Previous Cars (TPC) mereka di Autódromo Internacional do Algarve di Portimão, Portugal, pada Agustus 2026, menjalankan mobil Haas generasi sebelumnya, menurut Motorsport.com en español dan Sky Sports. PlanetF1 melaporkan bahwa Haas juga mempertimbangkan pembalap cadangan Jack Doohan dan junior McLaren Leonardo Fornaroli sebelum memilih Câmara.
Apa yang dikatakan Haas dan Câmara
Dia menunjukkan ketika kami memintanya berkendara di program TPC kami di Portugal bahwa dia dapat menangani dirinya sendiri dengan sangat baik tanpa waktu yang besar untuk mempelajari mobil, dia menunjukkan kepada kami lebih dari sekadar kecepatan murni.
Komatsu juga mengatakan kinerja Câmara dalam sesi kualifikasi yang sulit, seperti di Monaco dan Montreal, menunjukkan potensinya, menurut Sky Sports dan Motorsport.com en español. Câmara mengatakan dalam pernyataan yang dilakukan oleh ESPN dan Sky Sports bahwa bergabung dengan TGR Haas F1 Team sebagai pembalap Formula 1 menandai langkah penting dalam karirnya.
Rekan setim Câmara yang diharapkan dan hubungan Ferrari
Berbagai outlet, termasuk ESPN, RaceFans dan Motorsport.com, melaporkan bahwa Câmara diharapkan untuk bermitra dengan Oliver Bearman, juga anggota Ferrari Driver Academy, di Haas pada 2027. Sky Sports mencatat, bagaimanapun, bahwa kontrak Bearman sendiri untuk musim 2027 belum secara resmi dikonfirmasi pada saat pengumuman Câmara.
Haas sudah menggunakan unit tenaga, gearbox, dan komponen lain yang disuplai Ferrari. Outlet Spanyol DiarioMotor menggambarkan penandatanganan dua pembalap akademi Ferrari sebagai memperdalam hubungan teknis dan personalia antara Haas dan Ferrari, sambil mencatat pengaturan sponsorship komersial terpisah Haas dengan Toyota Gazoo Racing, tercermin dalam nama resmi tim, TGR Haas F1 Team.
Apa yang terjadi pada Esteban Ocon
Sky Sports melaporkan bahwa keberangkatan Ocon dari Haas di akhir musim dikonfirmasi pada September 2026, dan bahwa pembalap telah mengatakan dia tidak berniat untuk berpacu tahun depan kecuali di Formula 1. DiarioMotor melaporkan bahwa Ocon bisa pindah ke peran dengan tim Cadillac, meskipun ini belum secara resmi dikonfirmasi oleh kedua tim pada saat pengumuman Câmara.
Gelar karir junior Câmara
| Musim | Seri | Hasil |
|---|---|---|
| 2024 | Formula Regional European Championship (FRECA) | Juara |
| 2025 | Kejuaraan Formula 3 FIA | Juara |
| 2026 | Kejuaraan Formula 2 FIA (Invicta Racing) | Memimpin klasemen pada saat pengumuman Haas |
- Câmara menjadi rookie pertama yang dikonfirmasi di grid F1 2027, menurut RaceFans dan PlanetF1.
- Dia berada di kontrak multi-tahun dengan Haas, meskipun durasi pastinya belum diungkapkan, menurut ESPN dan Sky Sports.
- Dia menguji mobil Haas generasi sebelumnya di Portimão pada Agustus 2026 sebelum ditandatangani.
- Rekan setiimnya yang diharapkan, Oliver Bearman, juga merupakan anggota Ferrari Driver Academy.
Pertanyaan
- Siapa Rafael Câmara?
- Dia adalah pembalap balap Brasil berusia 21 tahun dan anggota Ferrari Driver Academy, saat ini memimpin kejuaraan Formula 2 FIA 2026 dengan Invicta Racing setelah memenangkan gelar FRECA pada 2024 dan gelar Formula 3 FIA pada 2025, menurut RaceFans dan PlanetF1.
- Kapan Câmara mulai berpacu untuk Haas?
- Dia dijadwalkan untuk melakukan debut di musim Formula 1 2027, berdasarkan kontrak multi-tahun yang dikonfirmasi oleh Haas pada 15 Oktober 2026, menurut ESPN dan Sky Sports.
- Siapa yang digantikan Câmara di Haas?
- Dia menggantikan Esteban Ocon, yang keberangkatannya dari Haas di akhir musim saat ini dikonfirmasi pada September 2026, menurut Sky Sports.
- Siapa rekan setim Câmara pada 2027?
- Berbagai outlet, termasuk ESPN dan RaceFans, melaporkan bahwa dia diharapkan untuk bermitra dengan Oliver Bearman, meskipun Sky Sports mencatat kesepakatan 2027 Bearman sendiri belum secara resmi dikonfirmasi pada saat penandatanganan Câmara.
- Di mana Esteban Ocon akan berkendara tahun depan?
- Belum secara resmi dikonfirmasi pada saat pengumuman Câmara; DiarioMotor melaporkan dia bisa pindah ke peran dengan tim Cadillac setelah meninggalkan Haas.
Bagaimana dunia menceritakannya
- IndonesiaOutlet bahasa Spanyol Motorsport.com dan DiarioMotor fokus pada latar belakang Ferrari Driver Academy Câmara dan hubungan teknis yang semakin dalam antara Haas dan Ferrari, dan termasuk beberapa yang melaporkan spekulasi bahwa Esteban Ocon bisa pindah ke peran dengan tim Cadillac setelah meninggalkan Haas.
Sumber
- ESPN — Ferrari protege Rafael Câmara completes Haas driver line-up for F1 2027
- RaceFans — Official: Câmara to make Formula 1 debut with Haas in 2027
- Sky Sports — Rafael Camara: Haas sign Brazilian Ferrari Academy driver to team for 2027 Formula 1 season
- PlanetF1 — Haas confirms Rafael Camara as Esteban Ocon replacement in new announcement
- Motorsport.com (español) — Oficial: Rafael Camara tomará el lugar de Esteban Ocon en Haas F1 2027
- DiarioMotor — Haas F1 confirmaría a Rafael Camara como su segundo piloto
- Haas F1 Team — Official news listing confirming Rafael Câmara for 2027
Tulisan ini disiapkan dengan kecerdasan buatan dan lolos pemeriksaan sumber otomatis sebelum terbit. Jika Anda melihat kesalahan, ajukan koreksi. Ajukan koreksi atau hak jawab · Cara kami bekerja
Terkait

OtomotifPanduan
Pemeliharaan Kendaraan Musiman: Panduan Langkah demi Langkah saat Musim Dingin Mendekati
Perubahan cuaca adalah pemicu terbesar untuk kerusakan, dan sebagian besar risiko tergantung pada empat sistem: baterai, ban, cairan dan visibilitas. Memeriksa ini sebelum cuaca dingin dimulai — berdasarkan panduan dari Car Care Council dan AAA — dapat mencegah kegagalan pinggir jalan musim dingin yang paling umum.

OtomotifArtikel
Mobil Supercar Baru Sebastian Loeb adalah Lamborghini, Bukan Merek Prancis
Juara Rali Dunia sembilan kali Sebastian Loeb telah menerima pengiriman Lamborghini Temerario, mobil hibrida supercar dengan 920 tenaga kuda yang dimulai dari sekitar €310.000. Pilihan ini menonjol karena Loeb membangun karir motorsportnya dengan produsen Prancis Citroën dan Peugeot, bukan dengan merek Italia.

OtomotifArtikel
Transmisi Manual vs Otomatis: Apa yang Perlu Dipertimbangkan Sebelum Membeli
Transmisi otomatis sekarang mendominasi penjualan mobil baru, dengan manual hanya mencapai kurang dari 1% dari pasar AS sejak 2021, menurut data EPA. Pilihan yang tepat masih tergantung pada kondisi berkendara, biaya pemeliharaan, aturan lisensi, dan seberapa banyak kontrol yang ingin dimiliki pengemudi atas perubahan gigi.
OtomotifArtikel
Cara Kerja Transmisi Otomatis: Torque Converter, DCT, CVT dan Apa yang Akan Datang
Transmisi otomatis mengubah rasio gigi tanpa masukan pengemudi menggunakan salah satu dari tiga desain utama: torque-converter otomatis, transmisi dual-clutch, atau transmisi variable terus-menerus. Masing-masing menggunakan hardware berbeda untuk menghubungkan mesin ke roda, dan pabrikan mobil kini mengadaptasi desain ini untuk tenaga hybrid karena minat pada transmisi manual juga meningkat di beberapa model.