Haas, 2027 için Rafael Câmara'yı F1 pilotu olarak onayladı; Esteban Ocon'un yerini alacak
Yayın:
Kısaca
Haas Formula 1, Brezilyalı pilot Rafael Câmara'nın (21) çok yıllı bir sözleşmeyle 2027 sezonunda takıma katılacağını ve Esteban Ocon'un boşalttığı koltuğu dolduracağını doğruladı. Ferrari Driver Academy üyesi olan Câmara, şu anda 2026 Formula 2 şampiyonasında liderlik ediyor ve gelecek yılın F1 grid'inde onaylanan ilk rookie oluyor.
Bu sürüm, özgün metnin (English) makine çevirisidir. Özgün metni oku
TGR Haas F1 Team, ESPN, RaceFans ve Sky Sports'a göre, 15 Ekim 2026'da Rafael Câmara'nın çok yıllı bir sözleşme kapsamında 2027 Formula 1 sezonundan itibaren takım için yarışacağını açıkladı. 21 yaşındaki Brezilyalı pilot, sezon sonunda takımdan ayrılacak olan Esteban Ocon'un yerini alıyor.
Rafael Câmara kimdir
Sky Sports ve ESPN'e göre Câmara, 2021'de katıldığı Ferrari Driver Academy'nin bir üyesi. RaceFans'ın haberine göre, 2024'te Formula Regional European Championship'i (FRECA) kazandı ve 2025'te ilk denemesinde FIA Formula 3 şampiyonluğunu elde etti. Haas'ın açıklaması yapıldığı sırada, PlanetF1'in bildirdiğine göre Invicta Racing ile 2026 FIA Formula 2 şampiyonasında, Red Bull'un genç pilotu Nikola Tsolov'un yedi puan önünde liderlik ediyordu.
Motorsport.com en español ve Sky Sports'a göre Haas, Câmara'yı Ağustos 2026'da Portekiz'in Portimão kentindeki Autódromo Internacional do Algarve'de önceki nesil bir Haas aracıyla gerçekleştirdiği Testing of Previous Cars (TPC) programı kapsamında değerlendirdi. PlanetF1'in haberine göre Haas, Câmara'yı seçmeden önce yedek pilot Jack Doohan ile McLaren'in genç pilotu Leonardo Fornaroli'yi de değerlendirmeye almıştı.
Haas ve Câmara ne dedi
Portekiz'deki TPC programımızda ona araç kullandırdığımızda, aracı öğrenmek için çok fazla zamanı olmamasına rağmen kendisini çok iyi idare edebildiğini gösterdi; bize sadece ham hızdan daha fazlasını gösterdi.
— Ayao Komatsu, Haas takım patronu (RaceFans ve PlanetF1 aracılığıyla)
Sky Sports ve Motorsport.com en español'e göre Komatsu, Câmara'nın Monako ve Montreal gibi zorlu sıralama turlarındaki performanslarının da potansiyelini gösterdiğini söyledi. ESPN ve Sky Sports'un aktardığı bir açıklamada Câmara, TGR Haas F1 Team'e Formula 1 pilotu olarak katılmanın kariyerinde önemli bir adım olduğunu belirtti.
Câmara'nın beklenen takım arkadaşı ve Ferrari bağlantısı
ESPN, RaceFans ve Motorsport.com dahil olmak üzere birçok yayın organı, Câmara'nın 2027'de Haas'ta aynı zamanda Ferrari Driver Academy üyesi olan Oliver Bearman ile takım arkadaşı olmasının beklendiğini bildirdi. Ancak Sky Sports, Câmara açıklamasının yapıldığı sırada Bearman'ın kendi 2027 sezonu sözleşmesinin resmi olarak doğrulanmadığını belirtti.
Haas zaten Ferrari tarafından sağlanan güç üniteleri, vites kutuları ve diğer bazı bileşenleri kullanıyor. İspanyol yayın organı DiarioMotor, iki Ferrari akademi pilotunun imzalanmasını Haas ile Ferrari arasındaki teknik ve personel bağlarının derinleşmesi olarak tanımlarken, takımın resmi adı TGR Haas F1 Team'de de yansıyan, Haas'ın Toyota Gazoo Racing ile olan ayrı ticari sponsorluk anlaşmasına dikkat çekti.
Esteban Ocon'a ne oluyor
Sky Sports, Ocon'un sezon sonunda Haas'tan ayrılacağının Eylül 2026'da doğrulandığını ve pilotun Formula 1'de olmadığı takdirde gelecek yıl yarışmayı düşünmediğini açıkladığını bildirdi. DiarioMotor, Ocon'un Cadillac takımında bir rol üstlenebileceğini bildirdi; ancak bu durum Câmara'nın açıklandığı sırada her iki takım tarafından da resmi olarak doğrulanmamıştı.
Câmara'nın alt kategori şampiyonlukları
Rafael Câmara'nın F1'e geçişinden önceki tek koltuklu araç sonuçları
Sezon
Seri
Sonuç
2024
Formula Regional European Championship (FRECA)
Şampiyon
2025
FIA Formula 3 Şampiyonası
Şampiyon
2026
FIA Formula 2 Şampiyonası (Invicta Racing)
Haas açıklaması sırasında puan sıralamasında lider
RaceFans ve PlanetF1'e göre Câmara, 2027 F1 grid'inde onaylanan ilk rookie oluyor.
ESPN ve Sky Sports'a göre Haas ile çok yıllı bir sözleşmesi var, ancak tam süresi açıklanmadı.
İmzalanmadan önce Ağustos 2026'da Portimão'da önceki nesil bir Haas aracını test etti.
Beklenen takım arkadaşı Oliver Bearman da bir Ferrari Driver Academy üyesi.
Sorular
Rafael Câmara kimdir?
RaceFans ve PlanetF1'e göre, 21 yaşında Brezilyalı bir yarış pilotu ve Ferrari Driver Academy üyesi olan Câmara, 2024'te FRECA şampiyonluğunu ve 2025'te FIA Formula 3 şampiyonluğunu kazandıktan sonra şu anda Invicta Racing ile 2026 FIA Formula 2 şampiyonasında liderlik ediyor.
Câmara, Haas için ne zaman yarışmaya başlıyor?
ESPN ve Sky Sports'a göre, Haas'ın 15 Ekim 2026'da doğruladığı çok yıllı sözleşme kapsamında 2027 Formula 1 sezonunda ilk kez yarışacak.
Câmara, Haas'ta kimin yerini alıyor?
Sky Sports'a göre, sezon sonunda Haas'tan ayrılacağı Eylül 2026'da doğrulanan Esteban Ocon'un yerini alıyor.
2027'de Câmara'nın takım arkadaşı kim olacak?
ESPN ve RaceFans dahil birçok yayın organı, Oliver Bearman ile takım arkadaşı olmasının beklendiğini bildirdi; ancak Sky Sports, Bearman'ın kendi 2027 anlaşmasının Câmara'nın imzalandığı sırada resmi olarak doğrulanmadığını belirtti.
Esteban Ocon bundan sonra nerede yarışacak?
Câmara'nın açıklandığı sırada bu durum resmi olarak doğrulanmamıştı; DiarioMotor, Ocon'un Cadillac takımında bir rol üstlenebileceğini bildirdi.
Dünya nasıl anlatıyor
İspanyolcaİspanyolca yayın yapan Motorsport.com ve DiarioMotor, Câmara'nın Ferrari Driver Academy geçmişine ve Haas ile Ferrari arasında derinleşen teknik bağlara odaklandı; ayrıca Esteban Ocon'un Haas'tan ayrıldıktan sonra Cadillac takımında bir rol üstlenebileceğine dair spekülasyonları bildiren az sayıdaki kaynaktan biri oldu.
Değişen hava koşulları arıza vakalarının en büyük tetikleyicisidir ve risklerin büyük kısmı dört sisteme dayanır: akü, lastikler, sıvılar ve görüş sistemleri. Car Care Council ve AAA'nın rehberliğine dayanarak, soğuk hava gelmeden önce bunların kontrol edilmesi, en yaygın kış yolu arızalarını önleyebilir.
Dokuz kez Dünya Ralli Şampiyonu olan Sebastien Loeb, 920 beygirlik hibrit süper otomobil Lamborghini Temerario'yu teslim aldı. Araç yaklaşık 310.000 Euro'dan başlıyor. Bu seçim dikkat çekiyor çünkü Loeb motor sporları kariyerini bir İtalyan marka ile değil, Fransız üreticiler Citroën ve Peugeot ile inşa etmişti.
EPA verilerine göre, 2021'den bu yana ABD pazarında manuel vitesler yeni araç satışlarının yüzde 1'inden azını oluştururken, otomatik şanzımanlar artık sıfır araç satışlarına hâkim durumda. Yine de doğru seçim; sürüş koşullarına, bakım maliyetlerine, ehliyet kurallarına ve sürücünün vites değişimi üzerinde ne kadar kontrol istediğine bağlı.
Otomatik şanzımanlar, sürücü müdahalesi olmadan vites oranlarını üç ana tasarımdan birini kullanarak değiştirir: tork konvertörlü otomatikler, çift kavramalı şanzımanlar veya sürekli değişken oranlı şanzımanlar (CVT). Her biri motoru tekerleklere bağlamak için farklı donanımlar kullanıyor ve otomobil üreticileri bu tasarımları hibrit güç için uyarlarken, bir avuç modelde manuel şanzımanlara olan ilgi de yeniden artıyor.
