英國皇家空軍戰機報告在北海遭遇兩次不明無人機近距離事件

根據英國媒體查閱的事件報告，2026年2月期間，在北海上空進行訓練飛行時，兩個不明物體與英國皇家空軍的戰機足夠接近，被記錄為近距離事件。飛行員稱其中一個物體是可能的無人機，在頭頂上方大約100至150英尺處經過，另一個則是一個暗色圓形物體，在颱風戰鬥機上方約200至300英尺處經過。

發生了什麼，何時發生

第一起事件發生於2026年2月18日，地點在諾福克郡克羅默外海，期間進行中點加油訓練。當一架英國皇家空軍空中客車A330加油機（Voyager）在約17,000英尺的高度為颱風戰鬥機加油時，一個不明物體從頭頂近距離經過。加油機飛行員向空中交通管制部門發出無線電報告，說有可能的無人機，描述為一個小物體，從東向西飛行。該飛行員據稱本能地低頭躲避，後來表示無法進行正面確認，這引起了該物體可能是氣球或類似物品的推測。

第二起事件發生於2026年2月23日，地點在亨伯塞德郡外海大約30英里處，期間進行模擬空戰。一名颱風戰鬥機飛行員報告了一個暗色圓形物體，在約12,500英尺的高度下在戰鬥機上方約200至300英尺處經過。雷達管制員轉達了該報告，最終被傳遞給北約克郡警方。

為什麼高度很重要

根據英國法律，民用無人機的飛行高度限制在最高400英尺。報告中的兩個物體都在遠超該限制的高度被發現——據估計，克羅默物體高度約在17,000英尺，是商業無人機合法天花板的40多倍。根據報告，兩個物體都未在主雷達上被檢測到。

英國皇家空軍和國防部的說法

據報導，英國皇家空軍內部評估結論認為，在既有情況下兩名飛行員的行為是恰當的。國防部發言人對兩起具體事件不做評論，但表示該部門增強的警惕性和改進的探測能力提高了其識別、記錄和評估潛在無人機活動的能力，並補充說政府正投入超過20億英鎊用於更廣泛的防空和無人機對抗能力，包括颱風機隊升級。

關於更廣泛的敵對問題，國防部單獨表示：「雖然無人機目擊報告不一定是敵對的，但如果活動被評估為構成可信的威脅，國防部有措施可以做出適當的回應，我們不對具體威脅評估進行評論。」官員們表示，對這兩起北海事件的多項不同外部調查正在進行中；物體的來源尚未被確定。

英國軍事基地周圍更廣泛的目擊模式

北海的近距離事件發生在英國軍事基地周圍無人機活動報告上升的更廣泛背景下。國防部數據顯示，在截至2026年8月的一年內，英國防禦設施記錄了340起與無人機相關的事件，高於2025年的250起和2024年的126起——平均每天大約發生一起。國防部已將部分上升歸因於更好的探測設備和報告程序，而非必然更多的敵對活動，但也未排除敵對參與的可能性。

作為回應，政府從2026年2月起在44個關鍵防禦設施上方引入了受限空域，另有160個設施計畫於2026年秋季獲得類似保護。防務投資計畫為無人機對抗系統撥款7.5億英鎊，各位部長稱這相當於將之前繼承的支出增加了四倍。保守黨前防務部長托比亞斯·埃爾伍德批評政府對更廣泛無人機活動的應對措施，辯稱保護國家關鍵基礎設施的工作做得不夠，而防務部長科克勳爵則引用了自年初以來在軍事設施附近記錄的187起目擊事件。

背景：英國皇家空軍基地早期無人機事件

包括萊肯希斯和費爾福德在內，由美軍使用的英國皇家空軍基地曾報告過當時引起關注的無人機目擊事件。一些防務分析人士將英國和盟國空軍基地附近早期無人機活動波與與俄羅斯所謂的加油船「影子艦隊」相關聯的船隻掛鉤，但對於2026年2月北海事件並未確認有此類關聯。