مسبار برسيفيرانس يحقق رقماً قياسياً في القيادة على المريخ بمسافة 28.1 ميل، متجاوزاً أوبرتيونيتي

أصبح مسبار برسيفيرانس التابع لناسا المركبة التي قطعت أطول مسافة على سطح عالم آخر. وفقاً لبيان نشره مختبر الدفع النفاث (JPL) التابع لناسا، تجاوز عداد المسبار 28.10 ميل (45.22 كيلومتر) في 11 أكتوبر 2026 — وهو اليوم المريخي رقم 2,006 للمهمة (أو الـ"سول") — متجاوزاً الرقم القياسي السابق البالغ 28.06 ميل (45.16 كيلومتر) الذي حققه مسبار أوبرتيونيتي التابع لناسا.

ما الذي حدث

قطع مسبار أوبرتيونيتي مسافة الرقم القياسي عبر المريخ على مدار ما يقرب من 15 سنة، من هبوطه في يناير 2004 حتى انتهت المهمة في 2018 بعد فقدان المسبار الاتصال بالأرض خلال عاصفة غبار على مستوى الكوكب، كما قال مختبر الدفع النفاث. حقق برسيفيرانس نفس المسافة ثم تجاوزها في حوالي خمس سنوات ونصف، بعد هبوطه في فوهة جيزيرو في فبراير 2021، كما أفاد كل من شبكة CBS News ومختبر الدفع النفاث.

جاء هذا الإنجاز عندما كان برسيفيرانس يتجه نحو وجهة يطلق عليها لقب 'إيدوبي'، وهي جزء من منطقة على الحافة الغربية لفوهة جيزيرو يطلق عليها العلماء اسم 'بحيرة الشرم'، وفقاً لمختبر الدفع النفاث. تقول ناسا أن هذه المنطقة قد تحتوي على بعض أقدم الأراضي التي تم استكشافها في النظام الشمسي حتى الآن، بما في ذلك صخور يُقدَّر عمرها بحوالي 4 مليارات سنة.

لماذا يقود برسيفيرانس بسرعة أكبر

عزا مختبر الدفع النفاث السرعة بشكل كبير إلى نظام الملاحة الذاتية AutoNav في المسبار، الذي يسمح لبرسيفيرانس بتحديد المخاطر وتخطيط مساره الخاص دون انتظار أوامر من الأرض. وفقاً لمختبر الدفع النفاث، تم إكمال أكثر من 90% من إجمالي مسافة قيادة المسبار بشكل مستقل، مقابل حوالي 5% فقط لأوبرتيونيتي، الذي كان الحاسوب الموجود على متنه يعالج بيانات تضاريس أقل بكثير لكل قرار. قال مختبر الدفع النفاث إنه في أفضل الأيام، يمكن لبرسيفيرانس أن يقطع مسافة تصل إلى 1,351 قدم (412 متر) في يوم مريخي واحد.

لاحظ مختبر الدفع النفاث أيضاً أن فريق برسيفيرانس لم يتوقع في الأصل أن يحتاج المسبار إلى قيادة بهذا الطول بأي حال من الأحوال. قال ستيفن لي، مدير المشروع لمسباري Curiosity و Perseverance في مختبر الدفع النفاث، في بيان ناسا: 'المهمة الأصلية كانت تتطلب ما لا يزيد عن 12.4 ميل من القيادة. لقد تجاوزنا ذلك بكثير.' أفادت قناة CBS News أن لي أضاف أن المسبار من المرجح أن يستمر في تعديل الرقم القياسي لسنوات قادمة.

قال مارك مايمون، نائب رئيس فريق العمليات الروبوتية في مختبر الدفع النفاث، في بيان ناسا أن قرارات المسبار في اختيار المسارات جعلته سائقاً أفضل من الذي هبط في الأصل، وأن الفريق يتوقع مكاسب إضافية مع استمرار تحسين برامج الملاحة.

حالة المهمة وما يأتي بعدها

وافقت ناسا على تمديد مهمة برسيفيرانس في أكتوبر 2026، وفقاً لمختبر الدفع النفاث، مع توقع استمرار العمليات العلمية حتى نهاية عام 2028 تقريباً. قال مختبر الدفع النفاث أن المسبار جمع 29 عينة من الصخور والتربة خلال مهمته، كجزء من بحثه عن أدلة على حياة ميكروبية قديمة في فوهة جيزيرو. لاحظت قناة CBS News أن نتائج عام 2023 كانت قد أشارت إلى ظروف في الفوهة ربما كانت قد دعمت الحياة الميكروبية في السابق، رغم عدم العثور على أي دليل مباشر على الحياة نفسها.

أكدت مجلة صور ناسا من science.nasa.gov في رسم بياني يقارن مسافات القيادة للمسابير خارج الأرض ونُشر في 13 أكتوبر 2026، نفس الأرقام لأوبرتيونيتي وبرسيفيرانس وأشارت إلى أن Curiosity، الذي يعمل على المريخ منذ عام 2012، لا يزال نشطاً ويستمر في القيادة عبر السطح.