مصنع تسلا في جرونهايد: الخطة للوصول إلى مليون سيارة سنويًا

تخطط شركة تسلا للتصنيع براندنبرج، وهي المصنع الوحيد للمركبات التابع للشركة في أوروبا، لمضاعفة هدفها الإنتاجي طويل الأجل تقريبًا في موقع جرونهايد بالقرب من برلين، وفقًا لما أفادت به وكالة الأنباء الألمانية dpa وأعادت نشره صحيفة شفابيشه تسايتونج وغيرها، وأكدته المتحدثة باسم الشركة. كان المصنع في الأصل مخططًا له للوصول إلى 500,000 سيارة سنويًا، وهو مستوى لم يحققه بعد. تقول تسلا الآن إنها تريد أن يكون الموقع قادرًا على بناء مليون مركبة سنويًا.

ما قدمته تسلا ومتى

تعتزم تسلا تقديم طلب تصريح بناء جزئي ثانٍ إلى سلطات براندنبرج بحلول نهاية 2026، وفقًا لما أفادت به وكالة dpa. يغطي الطلب قاعة إنتاج جديدة ستُبنى شمال مباني المصنع الحالية، وفقًا لملخص الطلب الذي أفادت به منصة t-online. ستغطي القاعة الجديدة حوالي 536,000 متر مربع، أكثر من ضعف مساحة مبنى الإنتاج الحالي البالغة حوالي 219,000 متر مربع تقريبًا. تقول تسلا إن المشروع لن يتطلب تطهير غابات إضافية.

لا يُتوقع أن يبدأ بناء القاعة الجديدة قبل 2027، وقد وصفت تسلا التوسع الشامل كمشروع يمتد لحوالي عقد من الزمان. تتضمن الخطة أيضًا مرفق معالجة مياه الصرف الصحي الجديد في الموقع، مقصود منه التعامل مع الاستخدام المتزايد للمياه دون فرض عبء إضافي على النظام البلدي، ومحطة كهربائية مخصصة، وفقًا لملخص طلب التصريح من t-online.

الوظائف والإنتاج الكهربائي

وفقًا لـ dpa، تخطط تسلا لتعيين حوالي 2,000 موظف إضافي لدعم الإنتاج المتزايد نحو 7,500 سيارة أسبوعيًا، وأكثر من 1,500 موظف إضافي لتصنيع بطاريات موسع. من المخطط أن تنمو سعة تخزين خلايا البطاريات في المصنع إلى 100 جيجاوات ساعة سنويًا. يعمل حاليًا حوالي 12,600 شخص في جرونهايد، وفقًا لما أفادت به dpa؛ كان عدد الموظفين قد انخفض سابقًا إلى ما دون 11,000 قبل جولة التوظيف الأخيرة.

الإنتاج الحالي مقابل الهدف

هدف المليون سيارة بعيد جدًا عن الواقع الحالي. أنتجت شركة تسلا للتصنيع براندنبرج حوالي 202,000 مركبة Model Y في جرونهايد في 2025، بانخفاض من حوالي 211,000 العام السابق، وفقًا للأرقام التي أفادت بها منصة Speedme المتخصصة في صناعة السيارات. هذا يعني أن المصنع عمل بحوالي 54% من قدرته المعتمدة بالفعل في 2025، وسيحتاج الإنتاج إلى الارتفاع حوالي خمس مرات للوصول إلى رقم التصميم طويل الأجل من مليون سيارة.

تاريخ من المعارضة المحلية

واجه توسع جرونهايد معارضة من قبل. في استفتاء محلي غير ملزم، تم الإبلاغ عن نتائجه في 21 فبراير 2024، صوت 65% من أكثر من 5,000 من السكان المشاركين ضد نسخة سابقة من خطة التوسع لدى تسلا، والتي تضمنت إضافة 170 هكتارًا إلى موقع المصنع لمحطة قطار ومستودعات والبنية التحتية الأخرى، وفقًا لـ Clean Energy Wire. استشهد المعارضون بتطهير الغابات واستخدام المصنع العالي للمياه. قالت عمدة المدينة إن النتيجة تعني أنه لا يمكن اعتماد خطة التطوير في شكلها الحالي، بينما دعا وزير الاقتصاد في براندنبرج إلى استخدام التصويت لمصالحة مخاوف السكان مع خطط الشركة.

منحت وكالة البيئة الحكومية في براندنبرج لاحقًا تسلا تصريحًا بيئيًا أوليًا، أفادت به Euronews في أكتوبر 2024، يغطي المرحلة الأولى من ثلاث مراحل مخطط لها، بما في ذلك مناطق التخزين ومختبر اختبار خلايا البطاريات والبنية التحتية اللوجستية. لاحظت Euronews أيضًا أنه تم تقليص مشروع محطة السكك الحديدية ذات الصلة بعد احتجاجات من السكان والمجموعات البيئية، مما قلل عدد الأشجار التي تحتاج إلى إزالتها.

لماذا يهم هذا بالنسبة لسباق إنتاج المركبات الكهربائية

جرونهايد هو المصنع الوحيد للمركبات والبطاريات التابع لتسلا في أوروبا، إلى جانب مصانع Gigafactories الأكبر في تكساس وشنغهاي. لاحظت Euronews أن الوصول إلى قدرة مليون سيارة سيجعله أكبر مصنع سيارات في ألمانيا. تأتي خطة التوسع بينما أفادت تسلا نفسها بانخفاض الإنتاج في الموقع في 2025 وحيث، وفقًا لـ Euronews، وصف الطلب على المركبات الكهربائية في أوروبا بأنه يتراجع — مزيج يترك مفتوحًا السؤال عن مدى سرعة، إن حدث، اقتراب المصنع من الهدف الجديد طويل الأجل حتى بمجرد منح التصاريح.