BMW Motorrad موتورسیکل ورزشی سبک وزن F 450 RR با حجم 420 سی سی را رونمایی می‌کند

BMW Motorrad موتورسیکل جدید F 450 RR را در 15 اکتبر 2026 معرفی کرد و یک موتورسیکل ورزشی سبک‌وزن را به خط تولید RR برای کارایی بالا اضافه کرد، براساس بیان مطبوعاتی رسمی شرکت. این مدل زیر S 1000 RR بزرگ‌تر BMW قرار دارد و حول موتور 420 سی سی ساخته شده است نه یک موتور یک لیتری.

موتور و کارایی

F 450 RR از موتور توأم موازی خنک‌شده با سائل و تزریق سوخت با حجم 420 سی سی، قطر 72 میلی‌متر و تراز 51.6 میلی‌متر استفاده می‌کند، براساس ارقام گزارش شده توسط Topspeed. BMW بیان می‌کند که موتور 35 کیلووات (48 اسب بخار) در 8,750 دور در دقیقه و گشتاور 43 نیوتن متر در 6,750 دور در دقیقه تولید می‌کند که از طریق جعبه دنده شش سرعته منتقل می‌شود.

بیان مطبوعاتی BMW موقعیت میل‌لنگ با زاویه 135 درجه را همراه با میل متعادل‌کننده توصیف می‌کند که هدف آن دادن احساس منحصربه‌فرد به موتور است در حالی که لرزش را پایین نگه می‌دارد. شرکت می‌گوید که 80 درصد از گشتاور اوج قبلاً از 3,000 دور در دقیقه در دسترس است.

BMW وزن آماده برای سوارکاری را 177 کیلوگرم فهرست می‌کند و با Easy Ride Clutch اختیاری به 178 کیلوگرم افزایش می‌یابد. شرکت می‌گوید مصرف سوخت در سطح 3.8 لیتر به ازای 100 کیلومتر است و تانک 14 لیتری دامنه‌ای بیش از 350 کیلومتر می‌دهد.

طراحی و شاسی

براساس BMW، F 450 RR موضعی با بینی پایین و دم بالا را با خط RR برند، بالهای روی بدنه جلو و پانل‌های جانبی نامتقارن با شکاف‌ها اتخاذ می‌کند. اتوکار هند و Topspeed هر دو یادآوری می‌کنند که طراحی S 1000 RR بزرگ‌تر BMW را منعکس می‌کند که شامل بدنه جلو تقسیم‌شده و بالهای دینامیکی هوا است، اگرچه موتور و ارقام کارایی موتورسیکل بسیار دور از مدل پرچمدار یک لیتری است.

موتورسیکل بر روی چرخ‌های 17 اینچی با تایر جلوی 110/70-17 و تایر عقب 150/60-17 حرکت می‌کند، براساس گفته BMW. Autocar India از یک دوشاخ KYB معکوس 43 میلی‌متری در جلو و یک شوک تک KYB در عقب با ارتجاع و پیش‌بار قابل تنظیم، بعلاوه فشار قابل تنظیم بر روی بریم‌های بالاتر گزارش می‌دهد. ترمز از یک دیسک جلوی 310 میلی‌متری با کالیپر چهارپیستون Brembo و یک دیسک عقب 240 میلی‌متری می‌آید که با ABS دو کانالی و حساس به زاویه شیب جفت شده است.

الکترونیات و سطوح تجهیزات

BMW می‌گوید موتورسیکل با صفحه نمایش TFT 6.5 اینچی، سه حالت سواری استاندارد (باران، جاده و مسابقه)، ABS Pro، Dynamic Brake Control و Dynamic Traction Control می‌آید. سطوح بالاتر کمک‌دهنده تغییر سرعت Shift Assistant Pro، حالت‌های سواری Pro با حالت Race Pro اختیاری و Easy Ride Clutch به عنوان بخشی از بسته نوآوری را اضافه می‌کنند. درگاه USB-C و دستگیره‌های گرم‌شده در سراسر محدوده استاندارد هستند، براساس بیان مطبوعاتی.

BMW و Autocar India چهار سطح تجهیزات را توصیف می‌کنند: ترم پایه در رنگ Cosmic Black؛ ترم ورزش در رنگ Racing Red با کمک‌دهنده تغییر سرعت و تعلیق ورزشی؛ ترم M Sport در رنگ Snaefell White/M Motorsport که حالت‌های سواری Pro را اضافه می‌کند؛ و ترم M Sport با بسته نوآوری که Easy Ride Clutch را اضافه می‌کند.

قیمت‌گذاری و دسترسی

بیان مطبوعاتی جهانی BMW قیمت‌گذاری را فاش نکرده است. Topspeed قیمت پیشنهادی تجزیه‌کننده تولید‌کننده آمریکایی 7,815 دلار برای تنظیم M Sport را گزارش می‌دهد که تنها ترم موجود در ایالات متحده در راه‌اندازی است و به 8,145 دلار با بسته نوآوری افزایش می‌یابد، قبل از هزینه‌های تحویل. Topspeed می‌گوید این F 450 RR را بالای رقبایی مثل Aprilia RS 457 که آن را با قیمت پایه 6,849 دلار فهرست می‌کند قرار می‌دهد. BMW انتظار دارد F 450 RR در تابستان 2027 به بازار آمریکا برسد، براساس Topspeed.

Autocar India به طور جداگانه از راه‌اندازی هندی پیش‌بینی‌شده در سه‌ماهه اول 2027 گزارش می‌دهد، با قیمت‌گذاری پیش‌بینی‌شده بین F 450 R موجود و F 450 GS، دومی که با ₹4.95 لاخ در هند شروع می‌شود. BikeWale قیمت شروع را حدود ₹4.80–4.90 لاخ (ex-showroom) تخمین می‌زند، راه‌اندازی هندی پیش‌بینی‌شده را حدود ژوئن 2027 براساس صفحه فهرست محصول فهرست می‌کند و Aprilia RS 457 و Kawasaki Ninja 500 را به عنوان رقبا در آن بازار نام می‌برد — تخمین خط‌الزمان متفاوت با Autocar India.

Autocar India تایید می‌کند که منصه F 450، شامل این مدل، توسط TVS در Hosur، هند تحت ترتیبات مشارکت موجود BMW برای موتورسیکل‌های کوچک‌تری تولید می‌شود.

پیشینه

F 450 RR توسط BMW به عنوان هدف‌گذاری برای دارندگان گواهینامه A2 — دسته‌ای رایج در سیستم‌های صدور گواهینامه اروپایی که قدرت موتورسیکل را محدود می‌کند — و همچنین سوارکاران جاده‌ای با تجربه که به دنبال موتورسیکل ورزشی سبک‌تر و قابل‌دسترس‌تری برای استفاده در جاده و مسیر هستند توصیف می‌شود. نقل‌قولی از مدیرعامل BMW Motorrad Markus Flasch در انتشار شرکت نقل شد که می‌گوید او به‌خصوص دوست داشت چگونه مدل جدید سبک، مستقیم و دقیق احساس شد، اگرچه متن کامل نقل‌قول در انتشار بیشتر جزئیات داده نشد.

این مدل به منصه BMW 450 موجود می‌پیوندد که قبلاً شامل F 450 R و F 450 GS است و قرارداد نام‌گذاری RR برای موتورسیکل‌های ورزشی — که قبلاً برای S 1000 RR استفاده می‌شد — را به قطاع جابجایی کوچک‌تر گسترش می‌دهد.