چرا بازنشستگی Falcon 9 شرکت SpaceX باعث رقابت بر سر توانایی صواریخ آمریکایی شده است

شرکت SpaceX برای بازنشستگی صاروخ Falcon 9 که تقریباً تمام عملیات اطلاع مداری آمریکا را در سال‌های گذشته انجام داده است، برنامه‌ریزی می‌کند. شرکت منابع تولید و اطلاع را به سمت سفینه Starship بزرگتر هدایت می‌کند، بر اساس گزارش‌های Politico و Yahoo News و گزارشی جداگانه از Foreign Policy. زمان‌بندی و آمادگی موارد جایگزین صاروخ‌ها اکنون پرسش‌های اساسی برای نیروی هوایی آمریکا و اپراتورهای ماهواره تجاری است.

شرکت SpaceX واقعاً چه می‌کند

گزارش Foreign Policy نشان می‌دهد که SpaceX قصد دارد آخرین ماموریت‌های اشتراکی Falcon 9 را حدود سال 2028 انجام دهد، با هدف بازنشستگی کامل صاروخ حدود سال 2030، زمانی که شرکت منابع کارخانه و پایگاه‌های اطلاع را به Starship هدایت می‌کند. Falcon 9 تقریباً 700 ماموریت را با میزان موفقیت بیش از 99 درصد انجام داده است، بر اساس Foreign Policy، و حدود 85 درصد از تمام عملیات اطلاع مداری آمریکا را در سال 2025 تشکیل داده است، رقمی که گزارش Politico نیز از طریق Yahoo News به آن اشاره کرده است.

تمام فرصت‌های Falcon 9 تا سال 2028 قبلاً رزرو شده‌اند، با فهرست انتظار، بر اساس Foreign Policy، به این معنی که فشار انتظار می‌رود به شدت افزایش یابد زمانی که نرخ پروازی صاروخ شروع به کاهش کند.

نیروی هوایی چرا نگران است

بر اساس گزارش Politico (از طریق Yahoo News)، نیروی هوایی اخیراً تلاش کرد تا عملیات اطلاع را برای سه ماموریت ماهواره مستقبلی رزرو کند - دو مورد برای سازمان توسعه فضا - اما SpaceX آنها را رد کرد، و هیچ شرکت صاروخ دیگری نیز پیشنهادی نداد. سخنگوی نیروی هوایی، تنگ‌الجنرال Eric Zarybnisky، اصطکاک را در طول انتقال پذیرفت و گفت: "موقتاً، چیزهایی هستند که باید آن‌ها را مجدداً حل کنیم، هنگام ورود مزودان تازه به خدمت." یک مقام سابق نیروی هوایی، که نام وی ذکر نشده، با صراحت بیشتر گفت: "همه‌ی کسانی مشکلات داشته‌اند، بنابراین نیروی هوایی کمی درباره اطلاع نگران است."

مشکل تکنیکی اساسی این است که Starship در اطراف طراحی "flat stack" ساخته شده است که بر اساس گزارش Politico برای اطلاع تعداد زیادی از ماهواره‌های سبک Starlink بهینه‌سازی شده است، در حالی که اکثر ماهواره‌های امنیتی برای حفره بار بزرگ نوع Falcon 9 طراحی شده‌اند. نیروی هوایی گفته است که به استفاده از Starship در نهایت باز است، اما تطابق‌های مهندسی هنوز بر روی طرف صاروخ و طراحی ماهواره مورد نیاز است.

چرا گزینه‌های موجود هنوز آماده نیستند

مشکل نه تنها در مورد کاهش SpaceX است - آن است که ایالات متحده هیچ موردی جایگزین کاملاً اثبات‌شده در همان مقیاس ندارد. صاروخ Vulcan از United Launch Alliance در اوایل 2026 به دلیل مشاکل موتور موشک جامد مقیاس شد، بر اساس Yahoo News/Politico، در حالی که صاروخ New Glenn از Blue Origin در تابستان 2026 در پایگاه اطلاع فلوریدا منفجر شد، با پایگاه انتظار نمی‌رود تا 2027 به خدمت بازگردد، بر اساس همان گزارش. Foreign Policy همچنین توجه می‌کند که Arianespace، مزود اطلاع اروپایی، حدود 10 ماموریت در سال را نسبت به بیش از 150 از SpaceX انجام می‌دهد، و به مراحل اول غیر قابل استفاده مجدد تکیه می‌کند که هزینه‌های آن نسبتاً بالا نگه می‌دارد.

نسل بعدی موشک‌های بلند‌مدت متوسط آمریکایی

چهار شرکت آمریکایی محرک‌های بلند‌مدت متوسط جدیدی را توسعه می‌دهند که به نهایت برای رقابت در فاصله Falcon 9 قرار است، بر اساس گزارش‌هایی که Digital Today جمع‌آوری کرده است. هیچ یک از آن‌ها هنوز پرواز نکرده است.

حتی اگر این زمان‌بندی‌ها برقرار بمانند، Foreign Policy توجه می‌دهد که ظرفیت اطلاع "زمان برای ساخت می‌برد"، و تمام چهار برنامه خطرات مهندسی یا زنجیره تامین خود را متحمل می‌شوند، به این معنی که فاصله چند سالی بین کاهش Falcon 9 و جایگزینی بلند‌مدت متوسط آمریکایی قابل مقایسه توسط منافذ مرجع احتمالی در نظر گرفته می‌شود.

چگونه داستان در خارج از کشور خوانده می‌شود

خارج از ایالات متحده، انتقال Falcon 9 تا حدی به عنوان فرصتی ژئوپلیتیکی درک می‌شود. مقاله نظری در نسخه Hong Kong Edition از China Daily، توسط Quentin Parker، استاد برجسته بازنشسته در دانشگاه هونگ کنگ، استدلال می‌کند که فاصله ظرفیت اطلاع حاصل می‌تواند تنویع دسترسی به فضا جهانی را از وابستگی به یک مزود غربی منحصر به فرد تسریع کند، احتمالاً برنامه‌های اطلاع چین، هند و اروپا را سود می‌رساند. همان قطعه همچنین نشان می‌دهد که Starship خود پنج بار در 14 اطلاع ناموفق بوده، فاصله قابل اعتماد مقابل Falcon 9 که اضافه می‌کند عدم قطعیت را برای اینکه SpaceX می‌تواند تا چه حد خللی را که ایجاد می‌کند پر کند.

در حال حاضر، اپراتورهای ماهواره تجاری و نیروی هوایی با همان محدودیت بنیادی مواجه می‌شوند: صاروخی که اکثریت ترافیک مداری آمریکا را حمل می‌کرد قبل از اثبات جانشین‌های آن - چه Starship از SpaceX یا محرک‌های بلند‌مدت متوسط رقیب - آن‌ها می‌توانند با همان مقیاس و قابلیت اعتماد تعامل داشته باشند.