Renault Accepte de Vendre le Site Historique de Moteurs F1 Viry-Châtillon au Groupe Belge Dumarey
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En bref
Renault Group a accepté de vendre Alpine Racing SAS, sa division de moteurs de Formule 1 à Viry-Châtillon près de Paris, à la société d'ingénierie belge Dumarey Group. L'accord, annoncé le 22 octobre 2026, devrait transférer environ 150 employés et les installations du site, Dumarey garantissant les emplois et les avantages pendant 24 mois, selon Eurosport. La vente n'affecte pas l'équipe Alpine F1 basée au Royaume-Uni, qui fonctionne déjà avec des unités de puissance Mercedes.
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Renault Group et la société d'ingénierie belge Dumarey Group ont annoncé le 22 octobre 2026 qu'elles avaient lancé un processus pour que Dumarey acquière Alpine Racing SAS, l'activité de chaîne cinématique de Formule 1 basée à Viry-Châtillon, Île-de-France, selon le site médias officiel de Renault.
L'accord couvre les équipes du site et les actifs corporels et incorporels nécessaires pour exploiter l'installation, qui compte plus de 40 ans d'historique de développement de moteurs de Formule 1, incluant des travaux sur la propulsion hybride et électrique, la simulation, les logiciels et les tests avancés, a déclaré Renault.
Ce que l'accord couvre
Environ 150 employés à Viry-Châtillon devraient être transférés à Dumarey Group, selon Eurosport, qui a rapporté que l'offre de Dumarey garantit leurs salaires et avantages sociaux pendant 24 mois après la conclusion. La transaction a été présentée aux représentants des employés lors d'une réunion extraordinaire du Comité d'Entreprise le même jour où l'accord a été annoncé, ouvrant un processus obligatoire de consultation légale, a déclaré le communiqué de presse de Renault.
La conclusion dépend toujours de cette consultation des employés et des approbations réglementaires. Eurosport a rapporté que les conditions financières de la transaction n'ont pas été divulguées.
Le communiqué de Renault souligne que Alpine Racing SAS, l'entité Viry-Châtillon vendue, est légalement séparée de Alpine Racing Limited, la société basée au Royaume-Uni qui dirige l'équipe BWT Alpine Formula One qui concourt sur la grille actuelle.
Pourquoi Renault quitte sa propre usine moteur
La vente suit la décision de Renault en 2024 d'arrêter la fabrication de ses propres unités de puissance de Formule 1. L'équipe Alpine F1 a changé pour les moteurs Mercedes clients à partir de la saison 2026, selon racingnews365. La fabrication de moteurs interne de Renault à Viry-Châtillon a diminué en conséquence, mettant fin à un programme moteur qui remontait à des décennies.
N'ayant plus besoin de construire ses propres moteurs F1, Renault a cherché un nouveau propriétaire pour l'installation et ses équipes d'ingénierie plutôt que de fermer le site.
Qui est Dumarey Group
Dumarey Group est une société d'ingénierie de propriété familiale fondée en 1983 par Guido Dumarey. Elle développe des moteurs, des systèmes de stockage d'énergie et des solutions d'ingénierie pour les secteurs automobile et industriel, opérant dans 11 emplacements en Europe, Amérique et Asie avec environ 2.500 employés et environ 750 millions d'euros de chiffre d'affaires annuel, selon le communiqué de presse de Renault.
Nous voyons un potentiel considérable dans la combinaison de ses équipes hautement qualifiées et de ses capacités techniques avec la culture entrepreneuriale de Dumarey et son empreinte industrielle diversifiée.
— Guido Dumarey, président et fondateur de Dumarey Group, cité dans le communiqué officiel de Renault Group
Axel Plasse, identifié dans le communiqué de Renault comme VP Alpine Tech, a déclaré que la transaction offre une opportunité cohérente pour sécuriser et développer davantage l'expertise du site Viry-Châtillon.
Avenir possible pour les moteurs
Renault et Dumarey ont tous deux indiqué que ce mouvement pourrait permettre à Viry-Châtillon d'offrir son expertise en matière de moteurs de Formule 1 à d'autres équipes de course à l'avenir, bien qu'aucun accord d'approvisionnement de ce type n'ait été annoncé. Racingnews365 a rapporté que les entreprises ont décrit cela comme une opportunité plutôt qu'un engagement confirmé.
Viry-Châtillon : avant et après la vente
Aspect
Avant (sous Renault)
Après (sous Dumarey)
Propriétaire
Renault Group
Dumarey Group (en attente de conclusion)
Effectifs
~150 employés, contrats Renault
~150 employés transférés, avantages garantis 24 mois
Activité principale
Développement interne d'unités de puissance F1
Ingénierie, électrification, tests ; possibles futurs clients du motorsport
Lien avec l'équipe Alpine F1
Fournisseur historique de moteurs
Aucun lien direct ; équipe Alpine F1 utilise les moteurs Mercedes
Ce que cela signifie pour les équipes F1
La vente n'a aucun impact direct sur la grille de Formule 1 actuelle. L'équipe Alpine F1, basée à Enstone, Royaume-Uni, fonctionne déjà avec les unités de puissance Mercedes et est une entité légale séparée du commerce Viry-Châtillon en cours de vente, a déclaré le communiqué de Renault.
Pour Dumarey, l'acquisition marque une expansion dans l'ingénierie du motorsport, ajoutant ce que le communiqué de Renault a appelé « un centre d'excellence reconnu dans le développement de chaînes cinématiques haute performance » à son activité existante d'ingénierie automobile et industrielle.
Vos questions
Qu'est-ce que Renault vend exactement ?
Renault vend Alpine Racing SAS, la division de moteurs de Formule 1 et l'installation à Viry-Châtillon près de Paris, y compris ses équipes et actifs techniques, au groupe d'ingénierie belge Dumarey.
Cela affecte-t-il l'équipe Alpine F1 sur la grille ?
Non. Alpine Racing Limited, qui gère l'équipe BWT Alpine Formula One au Royaume-Uni, est une entité légale séparée et utilise déjà les unités de puissance Mercedes depuis la saison 2026, selon le communiqué officiel de Renault.
Que se passe-t-il pour les environ 150 employés à Viry-Châtillon ?
Ils doivent être transférés à Dumarey Group, qui a garanti leurs salaires et avantages sociaux pendant 24 mois, en attente d'un processus obligatoire de consultation des employés, selon le rapport d'Eurosport sur l'accord.
Pourquoi Renault a-t-elle arrêté de construire ses propres moteurs F1 ?
Renault a décidé en 2024 de mettre fin à sa propre fabrication d'unités de puissance de Formule 1, conduisant l'équipe Alpine F1 à passer aux moteurs Mercedes clients à partir de 2026, selon racingnews365.
Viry-Châtillon pourrait-il approvisionner d'autres équipes F1 en moteurs à l'avenir ?
Renault et Dumarey ont déclaré que l'accord pourrait ouvrir des opportunités pour le site d'offrir son expertise en ingénierie de Formule 1 à d'autres équipes de course, mais aucun accord d'approvisionnement de ce type n'a été confirmé.
Comment le monde le raconte
FrançaisLes médias français Eurosport.fr et le propre communiqué de presse en français de Renault encadrent la vente principalement comme une histoire industrielle et d'emploi en France, en mettant l'accent sur les 150 emplois, l'historique de 40 ans du site « historique » Viry-Châtillon, et les garanties sociales pour les travailleurs, aux côtés de l'angle du motorsport.
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