르노가 역사적인 F1 엔진 공장 비리-샤티용을 벨기에 두마레 그룹에 판매하기로 합의

르노 그룹과 벨기에 엔지니어링 회사 두마레 그룹은 2026년 10월 22일, 이드프랑스 지역의 비리-샤티용에 위치한 포뮬러 1 파워트레인 사업인 Alpine Racing SAS를 두마레가 인수하는 과정에 진입했다고 발표했다(르노의 공식 미디어 사이트에 따름).

본 계약은 40년 이상의 포뮬러 1 엔진 개발 역사를 포함하는 하이브리드 및 전기 추진, 시뮬레이션, 소프트웨어 및 고급 테스팅을 위해 시설을 운영하는 데 필요한 팀 및 유형 및 무형 자산을 포함한다(르노의 성명에 따름).

거래 대상

Eurosport에 따르면, 비리-샤티용의 약 150명의 직원이 두마레 그룹으로 전직할 예정이다. 두마레의 제안은 완료 후 24개월 동안 급여 및 사회복지를 보장하며, 거래는 거래 발표와 같은 날 개최된 임시 노동이사회 회의에서 직원 대표에게 제시되었으며, 의무적 법적 협의 절차가 개시되었다(르노의 보도자료에 따름).

거래 완료는 직원 협의 및 규제 승인에 여전히 달려 있다. Eurosport는 거래의 재무 조건이 공개되지 않았다고 보도했다.

르노의 성명은 판매 대상인 비리-샤티용 실체인 Alpine Racing SAS가 영국 기반 회사이며 현재 그리드에서 경쟁하는 BWT Alpine Formula One Team을 운영하는 Alpine Racing Limited와는 법적으로 별개의 사업체임을 강조한다.

르노가 자체 엔진 공장을 떠나는 이유

본 판매는 르노의 2024년 포뮬러 1 파워 유닛 제조 중단 결정에 이은 것이다. Alpine F1 팀은 2026 시즌부터 고객 Mercedes 엔진으로 전환했다(racingnews365에 따름). 르노의 비리-샤티용에서의 사내 엔진 제조는 이에 따라 감소했으며, 수십 년 전으로 거슬러 올라가는 사내 엔진 프로그램을 종료했다.

자체 F1 엔진을 더 이상 제조할 필요가 없게 되면서, 르노는 시설을 폐쇄하기보다는 시설 및 엔지니어링 팀의 새로운 소유자를 찾았다.

두마레 그룹은 누구인가

두마레 그룹은 Guido Dumarey가 1983년에 설립한 가족 소유의 엔지니어링 회사다. 자동차 및 산업 부문을 위한 엔진, 에너지 저장 시스템 및 엔지니어링 솔루션을 개발하고 있으며, 유럽, 미주 및 아시아의 11개 지역에서 약 2,500명의 직원과 연간 약 7억 5,000만 유로의 수익으로 운영되고 있다(르노의 보도자료에 따름).

르노의 성명에서 VP Alpine Tech로 지칭된 Axel Plasse는 본 거래가 비리-샤티용 시설의 전문성을 확보하고 추가로 개발할 수 있는 일관성 있는 기회를 제공한다고 말했다.

엔진의 향후 가능성

르노와 두마레는 모두 이러한 움직임이 비리-샤티용이 앞으로 다른 레이싱 팀에 포뮬러 1 엔진 전문 지식을 제공할 수 있다는 것을 나타냈지만, 그러한 공급 거래는 발표되지 않았다. Racingnews365는 회사들이 이를 확인된 약속이 아닌 기회로 설명했다고 보도했다.

F1 팀에 미치는 영향

본 판매는 현재 포뮬러 1 그리드에 직접적인 영향을 미치지 않는다. Enstone에 본부를 둔 Alpine F1 팀은 이미 Mercedes 파워 유닛으로 경쟁하고 있으며, 르노의 성명에 따르면 판매 대상인 비리-샤티용 사업과는 법적으로 별개의 실체다.

두마레에 있어서, 본 인수는 모터스포츠 엔지니어링으로의 진출을 의미하며, 르노의 발표가 '고성능 파워트레인 개발의 인정받은 우수 센터'라고 칭한 기존 자동차 및 산업 엔지니어링 사업에 이를 추가한다.