Citroën ha presentato un concept quasi pronto per la produzione che riporta in vita la 2CV come una piccola auto elettrica, con Stellantis che mira a un prezzo di partenza intorno ai €15.000 (circa £12.700). Il concept è stato svelato l'11 ottobre 2026 in anteprima del Salone dell'Auto di Parigi, con la produzione in serie prevista per il 2028.
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Citroën ha rivelato il 'Concept 2 CV' l'11 ottobre 2026, in anteprima al Salone dell'Auto di Parigi, come anteprima quasi pronta per la produzione di un'auto elettrica cittadina ispirata alla 2CV originale. Stellantis, la società madre di Citroën, afferma che la versione di produzione dovrebbe arrivare nelle concessionarie entro il 2028 con un prezzo di partenza mirato a circa €15.000, equivalente a circa £12.700 o $16.800 al momento della presentazione, secondo Autoexpress e un rapporto Reuters ripreso da Investing.com.
Il concept misura 3,76 metri di lunghezza, rendendolo più compatto della 2CV originale, e Citroën mira a un peso a secco di circa una tonnellata per il modello di produzione, secondo Autoexpress e evpowered.co.uk. Un corpo più leggero è destinato a consentire un pacco batterie più piccolo e meno costoso, anche se Citroën non ha rivelato l'autonomia ufficiale, la capacità della batteria o i dati di potenza dell'auto.
Design: silhouette vecchia, dettagli nuovi
Il concept mantiene i richiami visivi dalla 2CV originale, tra cui una linea tetto a gobba, fari rotondi distaccati dal corpo principale, pieghe sul cofano e un tetto a soffietto in tessuto. Presenta anche paraurti esposti e individualmente sostituibili e pannelli della carrozzeria piatti, che Citroën afferma siano destinati a mantenere bassi i costi di riparazione, secondo Autoexpress e evpowered.co.uk.
All'interno, la cabina utilizza un layout minimalista con doppi sedili a panca, un pod centrale cilindrico contenente un volante a raggio singolo, un selettore di marcia e uno schermo tattile da otto pollici, e una sottile striscia strumentale sotto il parabrezza al posto di un pannello di strumenti convenzionale, secondo evpowered.co.uk. I dettagli innovativi includono un altoparlante portatile "Radioën" staccabile e una console centrale rimovibile a stile cesto da picnic stampata in 3D, secondo evpowered.co.uk e Irish News, mentre evpowered.co.uk riferisce anche di un portauova integrato nella scheda della portiera. Le ruote in acciaio da 18 pollici sono equipaggiate con pneumatici più stretti progettati per una nuova classe di veicoli dell'UE, ha riferito Autoexpress, mentre Irish News ha notato che gli pneumatici recano un logo Michelin personalizzato che fa riferimento all'auto originale.
Reinventare la 2CV non si tratta di replicare un'auto del passato; si tratta di reinventare ciò che l'ha resa unica: la sua semplicità, accessibilità e libertà.
— Xavier Chardon, Amministratore Delegato di Citroën (via evpowered.co.uk)
Parte di una più ampia spinta di Stellantis verso veicoli elettrici economici
Stellantis ha presentato il concept 2CV come primo esempio della sua categoria "e-car" pianificata, una nuova classe di piccoli veicoli elettrici a basso costo destinata a far rivivere il mercato automobilistico entry-level in declino dell'Europa e a competere con rivali cinesi più economici, secondo il rapporto Reuters ripreso da Investing.com. L'auto è posizionata tra la quadriciclo Ami esistente di Citroën e la supermini e-C3 nella gamma elettrica del marchio, ha riferito Autoexpress.
L'amministratore delegato di Stellantis Antonio Filosa ha affermato che la presentazione di Parigi, che ha incluso nove concept car in totale, riflette la strategia 2030 del gruppo e il suo impegno nel plasmare il futuro della mobilità attraverso i suoi marchi, design e tecnologia, secondo il rapporto Reuters. Il vicepresidente della ricerca di Gartner Pedro Pacheco è stato citato dallo stesso rapporto descrivendo la 2CV come uno dei lanci più interessanti di Stellantis e come una prova iniziale che verificherà se i produttori di auto europei possono costruire veicoli elettrici convenienti senza sacrificare la qualità, le prestazioni o la sicurezza.
Ciò che è ancora sconosciuto
Citroën non ha rilasciato dati relativi all'autonomia, alle dimensioni della batteria o alla potenza del motore per il concept 2CV, e il prezzo finale esatto, la specifica e il nome dell'auto di produzione non sono stati confermati. I rapporti differiscono leggermente sulla conversione in sterline del prezzo target, con Autoexpress che cita approssimativamente £12.700 e altri punti vendita che lo arrotondano a meno di £15.000, riflettendo le fluttuazioni dei tassi di cambio piuttosto che un cambiamento nella cifra in euro di €15.000 indicata.
Data di presentazione: 11 ottobre 2026, in anteprima al Salone dell'Auto di Parigi
Prezzo target: circa €15.000 (circa £12.700–£15.000 / $16.800)
Lunghezza: 3,76 metri; peso target: circa una tonnellata
Target di produzione: 2028, posizionato sopra l'Ami e sotto l'e-C3
Domande
Quanto costerà la nuova Citroën 2CV elettrica?
Stellantis ha fissato un prezzo di partenza target di circa €15.000, che si converte a circa £12.700–£15.000 o circa $16.800, secondo Citroën e un rapporto Reuters ripreso da Investing.com.
Quando andrà in vendita la Citroën 2CV di produzione?
Citroën afferma che la versione di produzione dovrebbe arrivare nelle concessionarie entro il 2028; l'auto mostrata nell'ottobre 2026 è un concept quasi pronto per la produzione, non il modello di vendita finale.
Che cos'è la categoria 'e-car' di Citroën?
È il nome di Stellantis per una nuova classe pianificata di piccoli veicoli elettrici a basso costo per il mercato europeo, con il concept 2CV presentato come primo esempio, secondo Reuters.
Il nuovo 2CV ha dati ufficiali sull'autonomia o sulla batteria?
No. Citroën non ha rivelato l'autonomia, la capacità della batteria o l'output di potenza per il concept; ha solo detto che l'auto mira a un peso a secco di circa una tonnellata per mantenere la batteria più piccola ed economica.
Il concept 2CV è lo stesso dell'auto di produzione?
No. È uno studio di design quasi pronto per la produzione; Citroën e Stellantis non hanno confermato il nome finale, le specifiche o il prezzo dell'auto che andrà in vendita nel 2028.
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