Waymo ٹورنٹو میں روبوٹیکسیز کی جانچ کے لیے تیار، 2028 میں مسافروں کی خدمت کا ہدف

Waymo، جو Google کی ماں کمپنی Alphabet کی خودکار ڈرائیونگ یونٹ ہے، اونٹاریو کی Automated Vehicle Pilot Program میں حصہ لینے کی منظوری حاصل کر چکی ہے، جس سے کمپنی کے کینیڈا میں پہلے robotaxi آپریشن کا راستہ صاف ہو گیا ہے۔ کمپنی کہتی ہے کہ یہ اس موسم خزاں میں ٹورنٹو کی سڑکوں پر جانچ شروع کرے گی، 2028 میں تجارتی مسافروں کی خدمت کے منصوبے کے ساتھ، TechCrunch اور Global News کے مطابق۔

رولاؤٹ کیسے کام کرے گا

Waymo امریکی شہروں میں استعمال کردہ مرحلہ وار انجام دہی کے طریقے پر عمل کر رہی ہے۔ پہلے مرحلے میں اپنی گاڑیوں کو ٹورنٹو میں دستی طریقے سے چلایا جائے گا تاکہ مقامی سڑکوں کے اعلیٰ تعریف والے نقشے بنائے جا سکیں۔ اس کے بعد کمپنی اپنے خودکار نظام کو ایک تربیت یافتہ حفاظتی آپریٹر کے ساتھ چلائے گی، پھر بتدریج اس آپریٹر کو ہٹایا جائے گا اور آخر میں خدمت کو ادائیگی والے سوار کے لیے کھول دیا جائے گا، CP24 اور Global News نے رپورٹ کیا۔

Waymo کی ٹورنٹو میں فلیٹ کمپنی کی خصوصی سفید کراس اوور SUVs پر مشتمل ہوگی، جو ابتدائی طور پر تربیت یافتہ ماہرین کے ذریعے دستی طریقے سے چلائی جائے گی خودکار جانچ شروع ہونے سے پہلے، CP24 اور Global News کے مطابق۔ گاڑیاں 13 کیمروں، 6 ریڈار یونٹس اور 4 lidar سینسرز سے لیس ہیں — ایک سینسر سویٹ جو CP24 نے رپورٹ کیا کہ Tesla کے ڈرائیور اسسٹنس سسٹم کے مقابلے میں زیادہ جامع ہے، جو 9 کیمرے استعمال کرتے ہیں اور کوئی ریڈار یا lidar نہیں۔

موسمِ سردی کا امتحان اہم ہے

TechCrunch نے رپورٹ کیا کہ ٹورنٹو Waymo کے لیے شمال ترین اور شاید سب سے سردِ موسم والا شہر ہوگا جس میں آپریٹ کرنے کی کوشش کی گئی ہے۔ Waymo کی درجن سے زیادہ امریکی deployments میں سے، Denver ہو سکتا ہے کہ واحد دوسری شہر ہے جہاں نمایاں برف باری ہوتی ہے، CP24 کے مطابق۔

Sidney Givigi، جو Queen's University میں رابوٹکس پروفیسر ہیں، نے CP24 سے کہا کہ برف اور پالا مخصوص خطرات پیدا کرتے ہیں: "تمام سینسرز برف سے بند ہو سکتے ہیں... انہیں California میں نہیں ہے۔" Givigi نے برفانی سڑکوں اور برفانی طوفان کی حالت میں پہاڑیوں پر ایمرجنسی بریکنگ کے بارے میں بھی فکر ظاہر کیا۔

Waymo نے ایسی فکریوں کے جواب میں اپنے مجموعی حفاظتی ریکارڈ کا حوالہ دیا ہے۔ کمپنی کہتی ہے کہ اس کی گاڑیوں نے انسانی ڈرائیورز کے مقابلے میں 95% کم شدید زخموں یا اموات کا سبب بننے والے حادثات میں حصہ لیا ہے، 400 ملین سے زیادہ مکمل طور پر خودکار کلومیٹرز کی بنیاد پر، CP24 کے مطابق۔

نظم و نسق کی منظوری اور مقامی شراکت

اونٹاریو کی حکومت نے Waymo کی پائلٹ پروگرام میں شراکت کی منظوری دی۔ Dakota Brasier، جو اونٹاریو کے ٹرانسپورٹیشن منسٹر Prabmeet Sarkaria کے نطق کار ہیں، نے کہا کہ منظوری کا عمل ایک ملازمین کا منصوبہ طلب کرتا ہے جو متوقع عہدوں اور ڈھونڈھنے کی ٹائم لائنوں کا حساب لگاتا ہے، CP24 کے مطابق۔

کینیڈیائی لانچ کے لیے، Waymo ٹورنٹو کی بنیاد پر Element Fleet Management کے ساتھ شراکت کر رہی ہے، جو گاڑیوں کی دیکھ بھال، کسٹمر سروس اور دوسری آپریشنل سپورٹ ہینڈل کرے گی۔ TechCrunch نے رپورٹ کیا کہ یہ شراکت وقتِ کے ساتھ دیکھ بھال، توثیق ڈرائیونگ، کسٹمر سروس اور آپریشنز میں سیکڑوں ملازمین کی حمایت کرنے کی توقع ہے۔

Waymo اونٹاریو کی پائلٹ پروگرام کے تحت پہلی خودکار گاڑی آپریٹر نہیں ہوگی۔ Global News کے مطابق، خودکار ٹرکنگ کمپنی Gatik نے پچھلے سال ٹورنٹو میں کریانے کی خوردہ ریٹیل کار Loblaw کے لیے 50 خودکار باکس ٹرکوں کو تیناتی کی۔

وسیع تر عالمی توسیع کا حصہ

Waymo کے کوائپریزیڈنٹ Tekedra Mawakana نے کہا کہ کینیڈا میں توسیع کمپنی کے عالمی سفر میں ایک اہم سنگِ میل ہے، TechCrunch کے مطابق۔ کمپنی موجودہ طور پر 15 امریکی شہروں میں robotaxi سروس چلاتی ہے اور London اور Tokyo میں آپریشنز کی جانچ کر رہی ہے — دو سال پہلے صرف تین تجارتی مارکیٹوں سے زیادہ، TechCrunch کے مطابق۔ پیچیدہ ماحول میں آپریٹ کرنے کے بارے میں فکریوں کا جواب دیتے ہوئے، Mawakana نے کہا کہ کمپنی محفوظ سڑکوں اور زیادہ قابل رسائی نقل و حمل کے لیے پرعزم ہے، Global News کے مطابق۔

کچھ مبصرین ٹیکنالوجی کی پیچیدہ ماحول کے لیے تیاری کے بارے میں محتاط ہیں۔ Global News نے نوٹ کیا کہ نقادین خودکار گاڑیوں کے سامنے آنے والے مسائل کی نشاندہی کرتے ہیں جو سنگین ٹریفک اور خراب موسم میں ہوں، بالکل وہی حالات جو ٹورنٹو کی سردیوں کے لیے متوقع ہیں۔