汽車 · 文章
BYD Atto 8：2027七座電動SUV的規格
發布:
重點
BYD的Atto 8是一款七座電動SUV，在2026年巴黎車展上推出，歐洲銷售將於2027年第一季度開始。它搭配115 kWh Blade電池和BYD的「閃充」系統，承諾在9分鐘內從10%充至97%，並提供462 PS後輪驅動版本或775 PS全輪驅動版本。
此版本是原文（English）的機器翻譯。 閱讀原文
BYD在2026年巴黎車展（10月12日至18日舉行）推出了Atto 8，將其定位為歐洲SUV系列的旗艦車型，高於Atto 2、Atto 3、Sealion 5和Seal U。根據BYD的公告和autoevolution和diariomotor.com的報導，歐洲銷售計劃於2027年第一季度開始。截至巴黎發佈會時，BYD尚未公佈任何市場的定價。
尺寸和設計
根據carnewschina.com報導的規格，Atto 8是一款七座跨界車，長5,040毫米，寬1,996毫米，高1,760毫米，軸距2,950毫米。西班牙媒體diariomotor.com指出該車比奧迪Q7長約11釐米。外觀特徵包括矩陣LED前大燈、採用無限符號圖案的尾燈條和發光的後徽章。
兩種動力總成，一塊電池
Atto 8的兩個版本都採用相同的115 kWh第二代Blade電池。入門級Design版本採用後輪驅動，單個電動機產生462 PS（456馬力）和365牛米扭矩，0-100公里/小時加速時間為8.0秒。km77.com將該版本的WLTP續航里程列為653公里，而diariomotor.com和autoevolution.com報導為652公里。Excellence版本增加了第二台電動機以實現全輪驅動，合併峰值功率為570千瓦——BYD稱之為775 PS——0-100公里/小時加速時間為4.6秒，最高時速240公里/小時，根據km77.com、diariomotor.com和autoevolution.com的數據，WLTP續航里程為602公里；carnewschina.com則單獨引用了該車整體653公里的WLTP數據，但未指定適用於哪個版本。
| 規格 | Design（後輪驅動） | Excellence（全輪驅動） |
|---|---|---|
| 功率 | 462 PS（456馬力） | 775 PS（峰值570千瓦） |
| 電動機 | 單個，後置 | 雙個，前置+後置 |
| 0-100公里/小時 | 8.0秒 | 4.6秒 |
| 最高時速 | 來源未指定 | 240公里/小時 |
| WLTP續航里程 | 652-653公里（來源不同） | 602公里 |
| 電池 | 115 kWh Blade電池 | 115 kWh Blade電池 |
閃充：主要亮點
根據carnewschina.com和autoevolution.com，Atto 8是首款在歐洲銷售的搭載公司專有「閃充」系統的BYD車型。autoevolution.com、km77.com和diariomotor.com報導電池可在5分鐘內從10%充至70%，而carnewschina.com則表示相同的5分鐘充電覆蓋19%至70%；四個信息源都同意電池在標準條件下9分鐘內從10%充至97%。在-30°C時，從20%至97%的充電需要12分鐘，大約比正常條件長3分鐘。
有關支持該車的閃充充電站數量，來源意見不一。autoevolution.com和diariomotor.com報導到2027年底在整個歐洲部署3,000個充電站的目標，而km77.com引用了一個更有限的計劃，即到同一截止日期在西班牙部署300個充電站；carnewschina.com單獨提到了全球6,000個充電器的目標。這些數據似乎描述的是不同的地理範圍，而非相互矛盾，但BYD在審查的信息源中尚未公佈單一的統一推出計劃。
內部和技術
- 10.25英寸數字儀錶盤和15.6英寸中央觸屏，運行Google Built-in，包括Google地圖、Google助手和Google Play（km77.com、autoevolution.com）
- BYD描述的抬頭顯示屏相當於26英寸屏幕
- 三區域氣候控制，前排座椅和外側中排座椅具有加熱、通風和按摩功能
- 覆蓋2.39平方米的全景玻璃天窗
- 七座全部使用時的貨物空間為270升，第二排和第三排折疊時可擴展到1,960升，加上136升的前備箱
價格和市場定位
BYD尚未在任何市場公佈Atto 8的價格。diariomotor.com將該車列為奧迪Q7（西班牙起價約€95,215）、寶馬X5（約€95,437）和梅賽德斯-奔馳GLE（約€93,044）的潛在競爭對手，並指出BYD現有的七座唐在西班牙的起價約為€54,125——該媒體認為這個差距可能意味著Atto 8相對於德國品牌競爭對手的價格明顯降低，儘管這仍然是該媒體的推測，而不是確認的數據。
常見問題
- BYD Atto 8何時上市？
- BYD計劃在2026年10月於巴黎車展推出該SUV後，於2027年第一季度開始在歐洲銷售Atto 8。
- BYD Atto 8充電有多快？
- 根據審查的四個信息源，使用BYD的閃充系統，115 kWh電池在標準條件下9分鐘內可從10%充至97%；大多數信息源報導從10%充至70%需要5分鐘，但carnewschina.com表示該數據從19%開始。在-30°C時，從20%至97%的充電需要約12分鐘。
- BYD Atto 8的續航里程是多少？
- 後輪驅動Design版本的WLTP續航里程報導為652公里（diariomotor.com、autoevolution.com）或653公里（km77.com），而功率更大的全輪驅動Excellence版本的WLTP續航里程為602公里。
- BYD Atto 8有多少個座位？
- Atto 8是一款七座跨界SUV，所有座位使用時貨物空間為270升，後排折疊時最高可達1,960升。
- BYD Atto 8要多少錢？
- 截至2026年10月巴黎車展首發時，BYD尚未公佈任何市場的定價；西班牙媒體曾非正式地將其與價格約為€93,000-€95,000的高端德國SUV進行比較，但目前尚無官方數據。
世界如何講述
- 西班牙語西班牙媒體km77.com和diariomotor.com主要將Atto 8定位為價值顛覆者，反覆將其可能的定價與高端德國SUV（奧迪Q7、寶馬X5、梅賽德斯GLE）進行比較，並強調西班牙特定的閃充基礎設施計劃（到2027年底部署300個充電站），而非其他地方引用的泛歐數據。
來源
本文由人工智慧撰寫，發布前已通過自動來源查核。如發現錯誤，請申請更正。 申請更正或回應 · 我們如何製作
相關文章
汽車指南
季節性汽車保養：冬季來臨時的分步指南
氣候變化是導致故障的最大因素，大部分風險歸結為四個系統：電池、輪胎、液體和能見度。根據汽車保養委員會和美國汽車協會的指導，在冷天氣到來前檢查這些系統可以預防最常見的冬季路邊故障。
汽車文章
賽巴斯蒂安·勒布的新超跑是蘭博基尼，而非法國品牌
九屆世界拉力錦標賽冠軍賽巴斯蒂安·勒布已交付蘭博基尼Temerario，這是一輛920馬力的混動超跑，起價約€310,000。這個選擇引人注目，因為勒布用法國製造商雪鐵龍和標致建立了他的賽車生涯，而不是義大利品牌。
汽車文章
手動與自動變速箱：購買前需要考慮的事項
根據美國環保署(EPA)的數據，自動變速箱如今主導著新車銷售，自2021年以來，手動變速箱在美國市場的占有率不到1%。正確的選擇仍然取決於駕駛條件、維護成本、牌照規則以及駕駛者對齒輪變換的控制意願。
汽車文章
自動變速箱如何工作：液力變矩器、雙離合變速箱、無級變速箱及未來發展
自動變速箱通過三種主要設計之一來改變齒比，無需駕駛員輸入：液力變矩器自動變速箱、雙離合變速箱或無級變速箱。每種設計使用不同的硬件來連接發動機和車輪，汽車製造商現在正在調整這些設計以適應混合動力，同時手動變速箱在少數幾個車型中的興趣也在上升。