인디고 델리-첸나이 노선 항공기, 휴대용 배터리 화재로 하이데라바드로 긴급착륙

인디고 항공편 6E 6115는 2026년 10월 11일 델리에서 첸나이로 향하는 비행 중 상공의 객실 수하물 칸에 보관되어 있던 휴대용 배터리가 비행 중 발화하자 하이데라바드로 진로를 변경했다. 항공편 추적 웹사이트 The Aviation Herald와 방글라데시 기반 매체 TBS News에 따른 것이다.

The Aviation Herald에 따르면 에어버스 A321-200N(등록번호 VT-NOE)은 비행 고도 350에서 순항 중 하이데라바드 북쪽 약 80해리 떨어진 곳에서 화재가 발생했다. 승무원은 진로 변경을 결정했으며 약 19분 후 활주로 09R에 착륙했다.

기내에서 무엇이 일어났는가

Gulf News가 인용한 승객 동영상에는 상공의 수하물 칸에서 불꽃과 주황색 빛이 퍼져나가는 모습이 담겨 있으며, 근처의 승객들이 의류와 가방을 집어 들어 화재를 진화하려 시도했으나 나중에 객실승무원이 기내 소화기로 대응했다.

TBS News는 탑승자 수를 191명으로 보도했다. 항공기는 하이데라바드의 라지브 간디 국제공항에 현지 시간 오후 3시 15분경 착륙했다. 화재가 이미 진화되었으므로 정식 긴급착륙 선언은 발령되지 않았다고 보도했다.

인디고는 대체 항공기를 준비했으며, TBS News에 따르면 항공편은 현지 시간 오후 5시 45분경 첸나이로 재출발했다. 승객 또는 승무원의 부상은 보도된 매체에서 보고되지 않았다.

인디고 성명 및 배터리 규정

The Week가 보도한 인디고의 승객 정책에 따르면, 휴대용 배터리는 수하물만 허용되며 승객의 손이 닿는 범위 내(소지, 좌석 아래 또는 좌석 주머니)에 보관해야 한다. 동사는 최대 100와트시의 예비 리튬이온 배터리 2개까지 허용하며 상공의 수하물 칸이나 위탁 수하물에 보관하는 것을 금지한다. The Week는 이 사건의 기기가 상공의 수하물 칸에 놓여 있었다고 보도했으며, 이는 요구사항 위반이다.

Gulf News는 리튬이온 배터리가 "열폭주(thermal runaway)"라는 과정을 통해 고장날 수 있다고 설명했다. 이 과정에서 배터리는 급속도로 열을 발생시키고 연기, 불꽃 또는 가연성 가스를 방출할 수 있다. 동사는 이 위험이 개방 공기보다 가압 객실에서 더 위험하다고 지적했다.

인디고에서 고립된 사건이 아님

TBS News는 이것이 올해 인디고와 관련된 휴대용 배터리 화재 사건이 처음이 아니라고 보도했다. 2026년 5월 찬디가르 공항에서의 항공편 6E-108에서의 휴대용 배터리 화재로 6명의 승객이 부상했다고 동사는 보도했다. 또한 2025년 10월 델리 공항에서의 별도 사건을 언급했으며, 항공기가 활주 중 휴대용 배터리가 발화했다. 동사는 객실승무원이 화재를 진화했으며 부상은 보고되지 않았다고 보도했다.

TBS News는 이러한 반복된 사건들이 인도의 민간항공 규제기관인 DGCA에 항공사들에게 휴대용 배터리를 수하물로 제한하고 비행 중 사용이나 충전을 금지하도록 권고하게 했다고 보도했다.

아직 밝혀지지 않은 것

검토한 어떤 매체도 승객의 신원, 휴대용 배터리 브랜드 또는 배터리 고장의 정확한 원인을 파악하지 못했다. The Aviation Herald가 착륙 약 26시간 후에 발표한 보도 시점에 항공기는 하이데라바드에 계류되어 검사 중이었으며 정식 조사 결과는 공개되지 않았다.