Subaru Vai Reintroduzir a Transmissão Manual como Opção Regular de WRX no Japão a Partir de Novembro

O que Subaru anunciou

De acordo com Nikkei, a Subaru confirmou em 22 de outubro de 2026 que vai reviver a transmissão manual (MT) como opção de catálogo de mercado em massa para o sedã esportivo WRX vendido no Japão. A Nikkei informou que o fabricante havia mantido intacta a linha de produção da caixa de câmbio manual TY85 de seis marchas, permitindo-lhe reiniciar a fabricação com equipamento existente em vez de tooling de uma nova linha.

A publicação japonesa Kuruma News informou que o lançamento está planejado para novembro de 2026 e disse que marcaria o primeiro modelo de catálogo com transmissão manual para a linha WRX doméstica em aproximadamente sete anos. A unidade TY85 sendo reutilizada foi anteriormente instalada em modelos WRX STI mais antigos, observou Kuruma News, distinguindo-a da caixa de câmbios TY75 usada em uma edição limitada recente.

Por que a transmissão manual desapareceu primeiro

Os sites que cobrem o movimento, incluindo transcarweb.com, observam que a versão manual do anterior WRX STI cessou a produção em dezembro de 2019. A Nikkei atribuiu a descontinuação original e a reversão atual ao mesmo fator subjacente: regulações japonesas e outras de economia de combustível e CO2. A Nikkei informou que a linha expandida de veículos elétricos e híbridos da Subaru melhorou o cumprimento geral da empresa com esses padrões, criando espaço para oferecer novamente um modelo esportivo manual menos eficiente em combustível sem comprometer as metas de frota geral.

A Nikkei também citou brevemente a justificativa da Subaru, parafraseando a linguagem da empresa que disse que as solicitações dos clientes para um resgate manual foram fortes.

Como a Subaru testou a demanda

Antes de se comprometer com um retorno de catálogo completo, a Subaru primeiro testou o apetite por um WRX manual com um modelo estritamente limitado. A Carscoops informou que a Subaru abriu inscrições de 9 de abril a 17 de maio de 2026 para o WRX STI Sport#, uma edição limitada de 600 unidades alocada por loteria no Japão com preço de ¥6.105.000 (cerca de $38.400, de acordo com a conversão da Carscoops). Kuruma News e transcarweb.com informaram que essa tiragem limitada atraiu aproximadamente 9.000 inscrições para apenas 600 unidades — cerca de 15 vezes o fornecimento disponível.

A Carscoops descreveu o STI Sport# como usando um motor bóxer turboalimentado de 2,4 litros com potência de 271 hp (275 PS) e 350 Nm de torque, emparelhado com uma transmissão manual de seis marchas e a tração nas quatro rodas simétrica da Subaru, além de freios Brembo, amortecedores eletrônicos sintonizados por ZF e bancos Recaro. Kuruma News citou a mesma potência do motor como 275 cavalos de potência, refletindo uma diferença em como os dois outlets relataram as figuras de hp/PS.

Dois modelos manuais adicionais planejados para 2027

O WRX não é o único modelo envolvido. A Carscoops informou em junho de 2026 que a Subaru havia divulgado três veículos com transmissão manual previstos para 2027, desenvolvidos por um Escritório de Planejamento de Veículos Esportivos recém-criado. Junto ao WRX com a caixa de câmbios TY85, a Subaru listou um hatchback de cinco portas descrito como um carro base acessível e um cupê BRZ baseado na edição limitada STI Sport TYPE RA. Transcarweb.com listou similarmente um BRZ "Complete Car" e um hatchback baseado em um conceito Performance-B STI entre as adições manuais planejadas.

O que ainda não é conhecido

As fontes revisadas para este artigo não relataram preço final, especificações completas ou datas de pedido exatas para a versão manual de catálogo de novembro do WRX, nem uma data oficial de venda para as variantes manuais planejadas de BRZ e hatchback além do alvo geral de 2027 citado por Carscoops e transcarweb.com.