Subaru восстановит механическую коробку передач как стандартную опцию WRX в Японии с ноября

Что объявила Subaru

По данным Nikkei, Subaru подтвердила 22 октября 2026 года, что восстановит механическую коробку передач (МКП) в качестве массового каталожного варианта для спортивного седана WRX, продаваемого в Японии. Nikkei сообщила, что производитель сохранил производственную линию для шестиступенчатой механической коробки передач TY85 в рабочем состоянии, что позволило ему возобновить производство с существующим оборудованием вместо создания нового конвейера.

Японский портал Kuruma News сообщил, что запуск запланирован на ноябрь 2026 года и отметил, что это станет первым каталожным моделью с механической коробкой передач для отечественной линейки WRX примерно за семь лет. По данным Kuruma News, переиспользуемый блок TY85 ранее устанавливался на более старые модели WRX STI, что отличает его от коробки TY75, использовавшейся в недавнем ограниченном издании.

Почему механика исчезла в первую очередь

Источники, освещающие это событие, включая transcarweb.com, отмечают, что производство механической версии предыдущего поколения WRX STI прекратилось в декабре 2019 года. Nikkei приписала первоначальное снятие с производства и текущий пересмотр одному и тому же фундаментальному фактору: японским и другим нормам по экономии топлива и выбросам CO2. Nikkei сообщила, что расширенная линейка электромобилей и гибридов Subaru с тех пор улучшила общее соответствие компании этим стандартам, что позволило повторно предложить менее экономичную спортивную модель с механикой без риска для целевых показателей по всему модельному ряду.

Nikkei также кратко процитировала обоснование Subaru, пересказав язык компании, который указывал, что запросы клиентов на возрождение механики были сильными.

Как Subaru проверила спрос

Прежде чем обязаться к полному возврату в каталог, Subaru сначала протестировала аппетит к механическому WRX с помощью строго ограниченной модели. Carscoops сообщила, что Subaru открыла заявки с 9 апреля по 17 мая 2026 года на WRX STI Sport#, лотерейно распределённое ограниченное издание из 600 единиц в Японии по цене ¥6 105 000 (около $38 400, по расчёту Carscoops). Kuruma News и transcarweb.com оба сообщили, что этот ограниченный выпуск получил примерно 9000 заявок всего на 600 единиц — примерно в 15 раз больше доступного предложения.

Carscoops описала STI Sport# как использующую 2,4-литровый турбированный боксер мощностью 271 л.с. (275 л.с.) и крутящим моментом 350 Нм, в паре с шестиступенчатой механикой и симметричным полным приводом Subaru, плюс тормоза Brembo, электронические амортизаторы, настроенные ZF, и сиденья Recaro. Kuruma News привела ту же мощность двигателя как 275 лошадиных сил, что отражает различие в том, как два источника указали цифры л.с./л.с.

Ещё две модели с механикой запланированы к 2027 году

WRX — не единственная задействованная модель. Carscoops сообщила в июне 2026 года, что Subaru анонсировала три автомобиля с механической коробкой передач, которые должны выйти к 2027 году, разработанные вновь созданным Офисом планирования спортивных автомобилей. Помимо WRX с коробкой TY85, Subaru указала пятидверный хэтчбек, описанный как доступный базовый автомобиль, и купе BRZ на основе ограниченного издания STI Sport TYPE RA. Transcarweb.com также указала BRZ «Complete Car» и хэтчбек на основе концепта Performance-B STI среди запланированных дополнений с механикой.

Что ещё не известно

Источники, рассмотренные для этой статьи, не сообщили окончательную стоимость, полные технические характеристики или точные даты заказов для ноябрьской каталожной версии механического WRX, а также официальную дату поступления в продажу запланированных вариантов BRZ и хэтчбека с механикой за пределами общей целевой отметки 2027, упомянутой Carscoops и transcarweb.com.