Sondaggio tra i proprietari di auto elettriche: 8 su 10 famiglie spagnole la fanno diventare l'auto principale

La più grande compagnia di assicurazioni reciproche della Spagna, Mutua Madrileña, ha commissionato la società di ricerca Demométrica per condurre un sondaggio tra 1.200 proprietari di veicoli completamente elettrici e ibridi plug-in in tutto il paese. Il rapporto, intitolato "Uso del Vehículo Eléctrico en España", è stato pubblicato a metà ottobre 2026 ed è uno dei più grandi campioni di soli proprietari di questo tipo in Spagna fino ad oggi.

Lo studio copre solo persone che hanno già acquistato un veicolo plug-in, quindi misura la soddisfazione e il comportamento tra gli utilizzatori piuttosto che confrontarli con chi acquista auto a benzina o diesel.

Dall'auto secondaria all'auto principale

Tra le famiglie che possiedono più di un veicolo, il 79,1% utilizza ora la propria auto plug-in come veicolo principale, più utilizzato, piuttosto che come auto secondaria, secondo il sondaggio riportato da Roams. La percentuale è più alta per i veicoli completamente elettrici, all'84,1%, rispetto agli ibridi plug-in, al 74,3%.

Gli stessi dati mostrano che il 64% delle famiglie intervistate possiede più di un'auto, e per l'84% degli intervistati il modello plug-in era il primo veicolo di questo tipo che avessero mai acquistato.

Soddisfazione e se i proprietari riacquisterebbero

La soddisfazione complessiva è stata in media di 7,9 su 10, secondo le cifre riportate da Motor16. La soddisfazione non è uniforme tra le due tecnologie: il 53% dei proprietari di auto completamente elettriche ha dato la valutazione più alta (9 o 10), rispetto a una percentuale inferiore tra i proprietari di ibridi plug-in.

Il divario si allarga sull'intenzione di riacquisto. Nueva Movilidad ha riportato che il 63% dei proprietari di veicoli completamente elettrici ha dichiarato che riacquisterebbe la stessa tecnologia, rispetto al 44% dei proprietari di ibridi plug-in.

Secondo Nueva Movilidad, i problemi di infrastruttura più citati dagli intervistati erano la mancanza di informazioni unificate sui punti di ricarica disponibili (46,8%) e i malfunzionamenti o l'indisponibilità dei caricatori (45,4%).

Perché hanno acquistato e cosa li preoccupa ancora

Il risparmio sui costi del carburante è stata la ragione singola più comune per l'acquisto di un'auto plug-in, citata dal 51% degli intervistati, secondo Motor16. Le considerazioni ambientali seguono al 32%, e il 30% ha indicato vantaggi di accesso legati all'etichetta "CERO" del DGT spagnolo, che consente l'accesso alle zone a basse emissioni in diverse città.

Al contrario, il 56,5% degli intervistati ha nominato il prezzo di acquisto come una preoccupazione e il 53,9% ha citato l'autonomia di guida limitata, secondo lo stesso rapporto di Motor16. La durabilità della batteria era la principale preoccupazione legata alla sicurezza, nominata dal 51,1% dei partecipanti, secondo Nueva Movilidad.

Come i proprietari ricaricano effettivamente

La ricarica da casa domina l'uso quotidiano: il 75% dei proprietari ha dichiarato di ricaricare principalmente da casa, e Motor16 ha riportato che il 58% si affida alla ricarica lenta piuttosto che ai caricatori rapidi. Roams ha riportato che solo l'11% dei proprietari utilizza regolarmente stazioni di ricarica rapida.

I modelli di utilizzo sono per lo più urbani: Roams ha trovato che il 53% dei proprietari utilizza la propria auto plug-in esclusivamente per viaggi in città, mentre il 35,4% la utilizza per tutti i tipi di viaggi, compresi percorsi più lunghi tra città. Quasi la metà degli intervistati, il 45,4%, guida tra 1.000 e 2.000 chilometri al mese.

Cosa i numeri non mostrano

Poiché il campione è limitato a persone che già possiedono un veicolo plug-in, il sondaggio non può misurare perché i non utilizzatori non hanno cambiato, né confrontare la soddisfazione con i proprietari di auto convenzionali. Inoltre non divulga scomposizioni regionali o il margine di errore per le cifre dei sottogruppi come l'11% di utilizzo della ricarica rapida.