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폭스바겐, 이직회사를 통한 12,000명 추가 구조조정 추진, IG Metall 반발
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요약
폭스바겐 중심 브랜드는 2024년 합의로 이미 35,000명 이상의 일자리가 삭감되고 있는 데 더해, 2030년까지 12,000명의 추가 직원을 국가 보조금을 받는 "이직회사"(Transfergesellschaften)로 이전하기를 원하고 있다. IG Metall 노동조합과 폭스바겐 공장위원회는 이 계획이 합의를 위반하고 구조조정 비용을 납세자에게 전가하고 있다고 주장하고 있다.
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핸델스블래트와 t-온라인의 보도에 따르면, 폭스바겐 경영진은 자동차 제조업체 및 노조 관계자들의 정보에 기초하여, 폭스바겐 중심 브랜드의 최대 12,000명 직원을 공적으로 보조된 "Transfergesellschaften"(이직회사)로 2030년까지 이전하는 것을 협상하도록 노동 대표자들에게 요청했다. 이 제안은 2024년 12월에 합의되고 현재 조기 퇴직 및 퇴직금 패키지를 통해 진행 중인 35,000명 이상의 일자리 삭감에 더해지는 것이다.
핸델스블래트에 따르면, 이 계획은 폭스바겐 경영진과 IG Metall 간의 협상 중에 제기되었다. 폭스바겐 인사이사 Arne Meiswinkel은 t-온라인의 인용에 따르면 이 조치를 정당화하면서 "우리는 시간이 없습니다. 2024년 향후 임금 협약 이후 경제 상황이 극적으로 악화되었습니다"라고 말했다.
이직회사가 의미하는 바
이직회사는 원래 고용주를 떠난 후 직원들이 이전할 수 있는 별개의 기간 제한적인 단체이며, 일반적으로 재교육 및 직업 소개 지원을 받으면서 감소된 임금을 인수하며, 그 일부는 독일 연방 고용청의 이직 단기근로 수당을 통해 자금이 지원된다. 핸델스블래트에 따르면, 폭스바겐은 이직이 자발적이라고 말하고 있으며, 생산 직원과 행정 또는 개발 부문 직원 모두 영향을 받을 수 있으며, 관련된 정확한 인원 수는 여전히 미결정 상태이다.
노동조합 및 공장위원회의 반응
IG Metall과 폭스바겐 공장위원회는 이 제안을 거부했다. 2026년 10월 23일 그의 웹사이트에 발표된 성명에서 IG Metall은 폭스바겐의 경영진이 "납세자 부담의 구조조정"을 원하고 있다고 말했으며, 공적으로 자금이 지원되는 이직회사로의 추진을 2024년 단체협약의 위반이라고 불렀다. 노조에 따르면 공장위원회 의장 Daniela Cavallo는 "노동력은 고용 보장을 위해 많은 대가를 치렀습니다. 경영진은 이직회사를 통해 뒷문으로 그것을 훼손하려고 합니다—납세자 비용으로."라고 말했다.
납세자들이 개입하기 전에 주주들은 행동할 의무가 있습니다. 납세자들이 비용을 부담하는 한편, 주주들이 계속 배당금을 받는 것은 안 됩니다.
IG Metall은 직원들이 2024년 합의에 따라 2030년까지의 고용 보호와 교환으로 2025년 초 이후 연간 약 15억 유로의 임금을 포기했다고 주장하고 있으며, 이직회사 제안이 그 약속을 훼손할 것이라고 주장한다. t-온라인은 Gröger가 별도로 분쟁이 "이 회사가 경험한 어떤 것보다 더 커질 수 있다"고 경고했다고 보도했으며, 핸델스블래트는 IG Metall의 이의를 "단체협약 신뢰 위반"(tarifpolitischer Wortbruch)으로 설명했다.
배경: 이전 구조조정 및 종료된 협약
폭스바겐의 중심 브랜드는 이미 2024년 12월 합의에 따라 35,000명 이상의 직위 감원을 진행하고 있으며, 정보원들이 "사회적으로 양립 가능한"이라고 설명하는 조기 퇴직 및 자발적 퇴직 등의 수단을 사용하고 있다. t-온라인에 따르면, 폭스바겐은 또한 약 130,000명의 독일 직원에게 영향을 미치는 10개의 단체협약을 종료했으며, 광범위한 비용 삭감 추진의 일부로 근무 시간, 휴가 및 급여 보충에 관한 규칙에 영향을 미치고 있다.
다음에 무엇이 일어나는가
폭스바겐과 IG Metall 간의 공식 임금 협상은 t-온라인과 핸델스블래트의 보도에 따르면 2026년 11월 24일 Emden에서 시작될 예정이며, 추가 세션은 2026년 12월 15일 Zwickau에서 예정되어 있다. 현재의 노동 평화 의무는 2026년 12월 31일까지 유효하며, 양쪽 매체는 합의에 도달하지 못할 경우 그 날짜 이후 파업 또는 기타 노동 조치가 가능해질 수 있다고 보도하고 있다. 이직회사로 궁극적으로 이전할 직원의 정확한 수 및 그러한 협정의 재정 조건은 협상의 대상이 되어 있다.
| 수치 | 상세 | 정보원 |
|---|---|---|
| 35,000명 이상 | 2024년 12월 합의에 따라 진행 중인 직위 삭감(조기 퇴직/퇴직금) | 핸델스블래트, t-온라인 |
| 12,000명 | 경영진이 2030년까지 이직회사로 이전하고 싶어 하는 추가 직위 | 핸델스블래트, t-온라인, IG Metall |
| 130,000명 | 폭스바겐이 10개의 단체협약을 종료함에 영향을 받는 독일 직원 | t-온라인 |
| 연간 15억 유로 | 2030년까지 고용 보장과 교환으로 2025년 초 이후 직원들의 임금 양보 | IG Metall |
자주 묻는 질문
- 폭스바겐이 지금 몇 명의 일자리를 삭감하기를 원하는가?
- 폭스바겐의 중심 브랜드는 2024년 12월 합의에 따라 이미 35,000명 이상의 일자리가 삭감되고 있는 데 더해, 2030년까지 12,000명의 추가 직원을 국가 보조금을 받는 이직회사로 이전하기를 원하고 있다고 핸델스블래트와 t-온라인이 보도하고 있다.
- 이직회사(Transfergesellschaft)란 무엇인가?
- 이는 원래 고용주를 떠난 후 직원들이 이전할 수 있는 별개의 기간 제한적인 단체이며, 재교육 및 직업 소개 지원을 제공하고 감소된 임금을 인수하며, 그 일부는 독일의 연방 고용청을 통한 이직 단기근로 수당으로 자금이 지원된다.
- IG Metall이 이 계획에 반대하는 이유는?
- IG Metall은 2024년 단체협약이 직원들이 2030년까지 고용 보장 대가로 연간 약 15억 유로의 임금을 포기했다고 주장하고 있으며, 구조조정 비용이 주주가 아닌 납세자에게 전가될 것이라고 주장하고 있다.
- 폭스바겐과 IG Metall이 이것을 언제 협상할 것인가?
- 공식 임금 협상은 2026년 11월 24일 Emden에서 시작될 예정이며, 추가 세션은 2026년 12월 15일 Zwickau에서 예정되어 있고, 현재의 노동 평화 의무는 2026년 12월 31일까지 유효하다.
- 직원 이전이 강제적인가?
- 핸델스블래트에 따르면, 폭스바겐은 이직회사로의 이전이 자발적이라고 말하고 있으며, 궁극적으로 영향을 받을 직원의 정확한 수는 미결정 상태이며 협상의 대상이 되어 있다.
세계는 이렇게 전한다
- 한국어핸델스블래트와 t-온라인을 포함한 독일 매체는 IG Metall의 주장—VW 경영진이 2024년 단체협약을 위반하고 비용을 국가에 전가하고 있다는 주장—을 강조하며 노동 분쟁 악화를 중심으로 보도하고 있다. 공장위원회 의장 Daniela Cavallo와 IG Metall 지역 협상가 Thorsten Gröger의 직접 인용을 포함하며, 2026년 말 노동 평화 의무 만료 후의 분쟁 확대 가능성에 대한 경고를 강조하고 있다.
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