Smart #2: Двухместный городской автомобиль возвращается в виде электромобиля, дебютирует в Париже

Smart представила производственную версию своей новой модели #2 на Парижском автосалоне 12 октября 2026 года, согласно сообщениям китайского издания CarNewsChina и немецкого издания electrive.net. Автомобиль представляет собой двухдверный двухместный полностью электрический городской автомобиль, возвращающий формат Smart Fortwo, производство которого завершилось весной 2024 года, сообщает electrive.net.

Что представила Smart

CarNewsChina и electrive.net сообщили, что #2 отмечает возвращение Smart в категорию A-сегмента городских автомобилей после снятия с производства Fortwo. Electrive.net сообщает, что автомобиль построен на вновь разработанной платформе, названной электрической компактной архитектурой (ECA), разработанной специально для сверхкомпактных транспортных средств.

Дизайн и размеры

CarNewsChina сообщила о длине автомобиля 2 751–2 764 мм в зависимости от комплектации, в то время как electrive.net округлила эту цифру до 2,79 метра. CarNewsChina дополнительно указала ширину 1 669 мм, высоту 1 555 мм и расстояние между осями 1 875 мм, в то время как electrive.net указала снаряженную массу примерно 1 130 кг.

Кузов сохраняет фирменный разделенный задний люк, раскладная секция которого выдерживает до 120 кг, согласно гонконгскому изданию CnEVPost. CnEVPost также сообщил, что автомобиль использует структуру защитной ячейки нового поколения Smart «Tridion Cell Evo», а CarNewsChina отметила наличие независимой задней подвески с пятью рычагами и стойками MacPherson спереди.

Силовая установка, батарея и дальность действия

#2 оснащен расположенным в задней части электромотором с мощностью 60 кВт (80 л.с.) и крутящим моментом 130 Нм, что последовательно подтверждается в CarNewsChina, CnEVPost и electrive.net. Батарея представляет собой литий-железо-фосфатный (LFP) блок, поставляемый CATL; CarNewsChina указала его емкость на уровне 35,8 кВтч, в то время как electrive.net указала 35,7 кВтч и сообщила, что Geely занимается сборкой блока.

Значения дальности действия различаются в зависимости от источника и цикла испытаний. CarNewsChina и CnEVPost сообщили о дальности по CLTC (китайский цикл) 410 км. Для показателя WLTP, используемого в Европе, CnEVPost назвал целевое значение 290 км, electrive.net оценил примерно 300 км, а CarNewsChina сообщила 332 км. Быстрая зарядка по постоянному току с 10% до 80% занимает около 20 минут при мощности до 65 кВт, согласно CnEVPost.

Комплектации, цены и доступность

Помимо стандартной линейки, Smart предлагает ограниченное издание Couture Edition, сообщают CarNewsChina и CnEVPost. Для Китая оба издания сообщили, что издание Couture Edition ограничено 999 единицами и оканчивается матовым белым (также называемым матовым облачно-белым) кузовом с крышей Platinum/Corona Gold и соответствующими 16-дюймовыми колесами; CnEVPost сообщил, что аналогичное ограничение в 999 единиц применяется и в Европе. Однако electrive.net сообщил о производстве издания Couture Edition в количестве 2 000 единиц и упомянул планируемый вариант производительности Brabus — деталь, не упомянутая в других источниках, рассмотренных в этой статье.

По цене CarNewsChina сообщила о европейской цене предзаказа €19 990, в то время как electrive.net указала €19 999; цены стандартной комплектации для Китая, по словам как CarNewsChina, так и CnEVPost, ожидается объявления в ноябре. Китайское издание Couture Edition оценено в 112 999 юаней, преобразованное примерно в $16 900 от CarNewsChina и $16 790 от CnEVPost.

По срокам CnEVPost сообщил, что заказы начинаются в Европе и Китае после дебюта в Париже, в то время как electrive.net сказал, что более широкий запуск на европейском рынке произойдет в 2027 году. CarNewsChina сообщила, что заказы китайского издания Couture Edition открыты немедленно, с поставками в течение 2026 года.

Кто это производит

Smart Automobile — это совместное предприятие, и CnEVPost сообщил, что #2 производится компанией Geely's Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing. Electrive.net отдельно процитировал представителя Smart Вольфганга Уфера, заявившего, что электромобилизация «должна быть доступна для большего количества людей», и ссылался на другого представителя компании доктора Тило Швереса, заявившего, что бренд отдал приоритет долговечности батареи над более быстрыми скоростями зарядки.

Справка

#2 наследует двухместный Smart Fortwo, производство электрической версии которого завершилось весной 2024 года, согласно electrive.net.