Southwest Airlines reduziu sua previsão de lucro ajustado para o ano completo de 2026 para $2,60–$2,85 por ação, reduzindo da faixa de $3,25–$4,25 que havia fornecido em julho, citando custos de combustível de aviação que saíram acima de suas suposições anteriores. O corte veio junto com receita operacional recorde do terceiro trimestre de $8,4 bilhões e lucro líquido de $270 milhões.
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Receita recorde, orientação de lucro mais baixa
Southwest Airlines reportou receita operacional do terceiro trimestre de 2026 de $8,4 bilhões, acima de 21,2% em relação ao ano anterior e um recorde para o trimestre, de acordo com o comunicado de ganhos da empresa. O lucro líquido foi de $270 milhões, com lucro líquido ajustado de $328 milhões e ganhos diluídos ajustados por ação de 66 centavos, superando a estimativa média de analistas de 58 centavos relatada pela Reuters.
Apesar de superar as expectativas trimestrais, Southwest reduziu sua orientação de ganhos ajustados por ação para o ano completo de 2026 para uma faixa de $2,60 a $2,85, reduzindo da faixa de $3,25 a $4,25 que havia definido em julho. O novo ponto médio fica abaixo da estimativa de consenso anterior de Wall Street, informou a Reuters. Para o quarto trimestre, Southwest orientou para ganhos ajustados por ação de 55 a 80 centavos, de acordo com o comunicado de ganhos da empresa.
Custos de combustível impulsionam a redução
Southwest disse que o custo do combustível por galão, incluindo impostos, apresentou média de $3,92 no terceiro trimestre — acima da faixa de $3,70 a $3,75 que havia assumido anteriormente, de acordo com o comunicado de ganhos da empresa. A despesa total de combustível da companhia aérea aumentou $821 milhões em comparação com o terceiro trimestre de 2025, uma mudança que a empresa disse representar um obstáculo de $1,08 para o lucro ajustado por ação.
Olhando para frente, Southwest disse que agora espera pagar até $4,55 por galão de combustível de aviação no quarto trimestre, com base na curva forward em 15 de outubro, informou a Reuters. A empresa também reduziu seu crescimento de capacidade planejado para 2026 para cerca de 1,2%, reduzindo da meta anterior de 1,5%, de acordo com seu comunicado de ganhos.
O Diretor Financeiro da Southwest, Tom Doxey, disse que a companhia aérea tem espaço para aumentar as tarifas para ajudar a compensar a conta de combustível mais alta, informou a Skift. As tarifas médias de passageiros aumentaram quase 27% ano a ano no terceiro trimestre, informou a Reuters.
Os clientes estão respondendo à oferta aprimorada da Southwest, e isso se reflete em nossos resultados.
— Bob Jordan, Presidente e CEO da Southwest Airlines, no comunicado de ganhos Q3 2026 da empresa
Uma compressão de combustível em toda a indústria
Southwest não está sozinha ao enfrentar custos de combustível elevados. A Skift informou que United Airlines espera pagar até $4,80 por galão no quarto trimestre, enquanto Alaska Airlines projetou $4,65 a $4,85 por galão para o mesmo período.
Orientação de custo de combustível de aviação do quarto trimestre de 2026 por companhia aérea (por galão)
Companhia Aérea
Orientação de custo de combustível Q4 2026
Southwest Airlines
Até $4,55
United Airlines
Até $4,80
Alaska Airlines
$4,65–$4,85
Margem operacional ainda se expandiu
Mesmo com o obstáculo do combustível, a margem operacional ajustada da Southwest subiu para 5,4% no terceiro trimestre, um aumento de 4,8 pontos percentuais em relação ao ano anterior, de acordo com o comunicado de ganhos da empresa. A empresa disse que apresentaria metas financeiras de longo prazo em um Dia de Mercados de Capital em Nova York em 2 de março de 2027, de acordo com o comunicado de ganhos e Skift. Separadamente, a Skift informou que Jordan propôs adicionar 8 a 12 rotas internacionais de longa distância usando aeronaves Boeing 787, pendente de demanda suficiente de clientes, como parte de um esforço mais amplo em salas VIP e mudanças no programa de fidelidade.
Perguntas
Por que Southwest Airlines cortou sua previsão de lucro para 2026?
Southwest disse que os custos de combustível de aviação saíram mais altos do que havia assumido — $3,92 por galão no terceiro trimestre versus o esperado $3,70–$3,75 — e agora espera até $4,55 por galão no quarto trimestre, adicionando aproximadamente $821 milhões em despesa de combustível ano a ano, de acordo com o comunicado de ganhos da empresa.
Qual é a nova orientação de ganhos da Southwest para 2026?
Southwest agora espera ganhos ajustados por ação do ano completo de 2026 de $2,60 a $2,85, reduzindo da faixa de $3,25 a $4,25 que havia fornecido em julho, informou a Reuters.
Southwest ainda reportou resultados fortes no terceiro trimestre?
Sim. Southwest reportou receita operacional recorde do terceiro trimestre de $8,4 bilhões, lucro líquido de $270 milhões e ganhos ajustados por ação de 66 centavos, superando a estimativa de analistas de 58 centavos, de acordo com o comunicado de ganhos da empresa e Reuters.
Outras companhias aéreas estão enfrentando a mesma pressão de custo de combustível?
Sim. A Skift informou que United Airlines espera pagar até $4,80 por galão e Alaska Airlines $4,65 a $4,85 por galão no quarto trimestre de 2026.
Como a Southwest está respondendo aos custos de combustível mais altos?
O CFO da Southwest disse que a companhia aérea tem espaço para aumentar as tarifas ainda mais, e as tarifas médias já aumentaram quase 27% ano a ano no terceiro trimestre, informaram Skift e Reuters. A empresa também reduziu o crescimento de capacidade planejado para 2026 para cerca de 1,2% de 1,5%, de acordo com seu comunicado de ganhos.
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